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安平縣佰格金屬絲網制品有限公司
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我公司研制、設計制作與安裝空調聲屏障充分考慮了高架橋道路、高速公路、城市輕軌、城際鐵道、地鐵、鐵路等風載、車輛的撞擊、全天候的露天防腐處理、耐酸、耐堿等特殊要求下的空調聲屏障設計問題。空調聲屏障主要由基礎、立柱和屏立板幾部分組成。聲屏障板包括如屏障體的聲學性能、力學性能、結構要求、材料、構件表面處理、土建等多方面的要求，施工涉及土建、構件的制作和現場安裝等內容。聲屏障的降噪效果與構成聲屏障隔、吸聲材料有直接的關系。聲屏障材料應具有防火、防腐、防潮、抗老化、防眩光、防塵等性能；在不同的季節室外、雨雪風沙等惡劣天氣條件下均能正常工作。吸聲型聲屏障由于吸聲性能好，將是城市郊區和城內公路聲屏障的發展方向。對噪聲點方向在聲源與受聲點之間設置隔聲屏，用以隔斷并吸收聲源到達受聲點的直達聲波，使部分聲波受阻反射，部分聲波經吸收衰減后通過屏體透射（極小）和屏頂繞射等附加衰減形式到達受聲點，從而達到降噪的目的。有關兩個聲壓級疊加的影響：兩者相差0dB，即L1＝L2，總聲壓級將3dB，相差10dB和15dB將0.4dB和0.1dB。如果繞射聲的聲壓級L1高于透射聲的聲壓級L2，這時透射聲對繞射聲沒有影響，即透射聲可以忽略。因此聲屏障的隔音量就是要透射聲的聲壓級比繞射聲的聲壓級低10到15dB。所以聲屏障對隔聲量的要求并非越大越好，而只要求比繞射聲的衰減量（或量）高10~15dB是比較的。
噪音，距離高速公路兩側按照4類聲功能區執行，即晝間70dB，夜間55dB；臨街建筑以低于三層樓房建筑（含開闊地）為主，將道路紅線外一定距離內的區域劃為4類適用區域。我國平原地區高速公路多采用高路堤，此種形式使用不多。屏障墻可分為反射式和吸聲式，主要采用吸聲材料來噪聲。聲屏障的優點是節約土地、降噪明顯，同時由于采用拼裝式而具有可拆裝的優點。隔音墻在很多工業廠都很適用，噪聲源不同對于隔音墻的厚度有著影響。隔音墻適用于有高嗓聲的工業廠房及輔助建筑(通風機房、冷凍機房、空調機房、柴油發電機房、印刷車間等)。很多客戶認為聲屏障材料是玻璃，為此為客戶解答，可以是玻璃，大多材質：亞克力板，PC耐力板，夾膠鋼化玻璃等。顏色有多種選擇可根據工廠周圍而定。立柱是聲屏障的主要受力構件，或者工廠墻體邊上，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長，是現代化城市的隔聲降噪設施。PC耐力板抗蠕變性在熱塑性塑膠中是好的。即使在高溫下其蠕變仍很小。其連續使用溫度達120℃。是玻璃的1/4，鐵的1/300，鋁的1/1000，銅的1/2000，屬保溫性能優良的材料之一。交通道路一側或中間，通過聲學材料的吸、隔聲作用，可以交通車輛所產生的噪聲。道路交通噪聲中約有17%的城市屬于中度污染、49%的城市屬輕度污染，建立聲屏障解決交通噪聲污染成為城市道路噪聲控制的主要。我們應該盡量交通噪聲，隨著城市機動車、汽車等交通運輸工具在飛行和行駛中所產生的噪聲。并經過驗收合格方可進行現場安裝。
其中統計的各項參數的偏差會變小，交通所造成的噪聲起伏也會隨之減小。而且隔音屏，除了阻擋，本產品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線，不受氣候及天氣影響；隔聲屏障主要用于室外。根據不同需要可加工生產隔音板及吸音板，造價低：不僅產品生產成本低，且由于產品重量輕可大幅減輕高架輕軌、高架路的承重負荷，工程造價。抗疲勞與抗蠕變性：PC耐力板抗蠕變性在熱塑性塑膠中是好的。即使在高溫下其蠕變仍很小。熱傳導率：PC耐力板的熱導率與一般塑膠差異不大，是玻璃的1/4，鐵的1/300，鋁的1/1000，銅的1/2000，屬保溫性能優良的材料之一。PC耐力板的隔音效果比玻璃高3-4DB，隔音屏障的隔音材料的材料，PC耐力板已被廣泛應用于高速公路聲屏障、高架橋聲屏障、快速路聲屏障、鐵路聲屏障、軌道交通聲屏障、高鐵聲屏障、小區隔音屏障等聲屏障工程中。交通噪聲控制是一個與國民經濟和廣大群眾生活息息相關的問題。為了解決交通噪聲對群眾生活的影響，國內外對聲屏障結構形式、吸隔音效果、外觀造型燈各個方面進行了*的研究。聲屏障工程是一項性的工程，其中包括設計、制作與安裝等，每一個環節的技術要求都非常高。聲屏障在設計中不但要隔聲需要，還應該考慮其外觀、等因素。不管是大城市、仍是二線、三線或者是更小的城市，工廠廠區聲屏障所用原材料無害，是鼓勵發展的環保型產品。孔型一般是百葉孔具有防水的作用。顏色有多種選擇可根據工廠周圍而定。可減輕高架輕軌、高架路的承重負荷，可結構造價。聲屏障的分類：聲屏障按使用一般分為三類，分別是交通隔聲屏障、設備噪聲衰減隔聲屏障和工業廠房隔聲屏障；同時也要求其外形美觀大方、制作精致，運輸、安裝方便，且造價要低，使用壽命長。設計聲屏障時還要考慮以下因素：輕便—產品輕便可減輕高架高架橋的承重負荷，可結構造價；由調查結果可知，通過隔聲屏障對擁堵地段進行聲音隔離和降噪處理后，車輛產生的瞬時噪音聲級明顯有所。
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