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隔音加屏玻璃窗,隔音加屏玻璃窗價(jià)格,隔音加屏玻璃窗廠(chǎng)家隔音板

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安平縣佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司

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隔音加屏玻璃窗,隔音加屏玻璃窗價(jià)格,隔音加屏玻璃窗廠(chǎng)家 全部式隔聲屏障全為隔聲結(jié)構(gòu)單元組成，具有的聲學(xué)性能和視覺(jué)效果，采用的隔聲結(jié)構(gòu)單元，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)拆裝或開(kāi)啟。同時(shí)用鍍鋅鋼板或鋁合金制作外框架防紫外線(xiàn)：PC板一面鍍有抗紫外線(xiàn)（UV）涂層，另一有抗冷凝處理，集抗紫外線(xiàn)、隔熱防滴露功能于一身。十年后透光流失僅為6%，PVC流失率則高達(dá)15%-20%，玻璃纖維為12%-20%。我們隨時(shí)隨地都在接受噪音污染的困擾，大到火車(chē)、飛機(jī)的嗡鳴聲；在當(dāng)今社會(huì)，噪音污染已經(jīng)是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題，*處在噪音的中，不僅會(huì)人的聽(tīng)力，還會(huì)嚴(yán)重人的睡眠，造成等問(wèn)題。聲屏障可按照不同用途分為不同類(lèi)型，有鐵路聲屏障、公路聲屏障、城市景觀(guān)聲屏障、居民區(qū)降噪聲屏障等。控制噪聲的措施可以針對(duì)上述三個(gè)部分或其中任何一個(gè)部分。交通道路一側(cè)或中間，通過(guò)聲學(xué)材料的吸、隔聲作用，可以交通車(chē)輛所產(chǎn)生的噪聲。聲屏障采用混合型聲屏障，頂部為吸聲單元，以下部分為隔聲單元。合理確定聲屏障的長(zhǎng)度和高度后，可10-25dB(A)的降噪量。聲屏障降噪效果好，隔聲量10-25dB(A)。結(jié)構(gòu)性高，抗自然力和人為力強(qiáng)。具有投資省，施工速度快、景觀(guān)作用明顯等優(yōu)點(diǎn)。聲屏障無(wú)論采用哪種材料，安裝時(shí)都是預(yù)制成固定形狀的單元，然后再固定在一定強(qiáng)度的載體上。同時(shí)用鍍鋅鋼板或鋁合金制作外框架，框架都為易拆裝及可翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。可選擇多種色彩和造型進(jìn)行組合，景觀(guān)效果，可根據(jù)用戶(hù)要求設(shè)計(jì)成各種不同的型式與相，與周?chē)鷧f(xié)調(diào)，形成亮麗風(fēng)景線(xiàn)。在聲源和接收點(diǎn)之間一個(gè)聲屏障，設(shè)屏障無(wú)限長(zhǎng)，聲波只能從屏障上方繞射過(guò)去，而在其后形成一個(gè)聲影區(qū)，就象光線(xiàn)被物體遮擋形成一個(gè)陰影那樣。

隔音加屏玻璃窗,隔音加屏玻璃窗價(jià)格,隔音加屏玻璃窗廠(chǎng)家 高速隔音墻的表面處理：靜電噴涂，直平形公路隔音墻，整體形狀平直，而上部吸聲板呈孤形，可更有效地控制聲音通過(guò)墻體上部的繞射，中間以連續(xù)的框架結(jié)構(gòu)為主體；微孔隔音墻是根據(jù)聲學(xué)原理精制而成，選料考究、做工精細(xì)，還具有不變型.立體感強(qiáng).組裝簡(jiǎn)便.裝飾吸音效果好等優(yōu)點(diǎn).是當(dāng)今國(guó)內(nèi)外的裝飾吸音材料。高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達(dá)10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍頻程)此類(lèi)產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)充分地考慮了道路的風(fēng)載、交通車(chē)輛的撞擊以及我國(guó)各地區(qū)不同的氣候條件，可廣泛應(yīng)用于高速公路兩側(cè)來(lái)噪聲。常見(jiàn)的高速公路隔音屏障主要有，阻性聲屏障，普通聲屏障，微孔板聲屏障以及復(fù)合式聲屏障然而不僅在人們的日常生活中會(huì)遇到這種情況，在每天出行的時(shí)候也會(huì)遇到這種狀況。而在其后形成一個(gè)聲影區(qū)，就象光線(xiàn)被物體遮擋形成一個(gè)陰影那樣。與其他屏體材料聲屏障相比，這種材料的聲屏障工程更容易人為進(jìn)行和偷盜，尤其是在一些經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的偏遠(yuǎn)地區(qū)，交通建設(shè)期間，混凝土中的鋼筋都可能被砸出來(lái)偷走，更何況立在路邊的聲屏障金屬屏體材料，因此必須經(jīng)常對(duì)這類(lèi)聲屏障材料的防盜設(shè)計(jì)構(gòu)件進(jìn)行檢查更換及日常，在聲屏障安裝中，不可避免地會(huì)遇到一些特殊情況的安裝，在設(shè)計(jì)和施工一定要注意與沿線(xiàn)橋涵構(gòu)造物及沿線(xiàn)設(shè)施等特殊工點(diǎn)的協(xié)調(diào)處理。與聲屏障相比，頂部折角型鋼結(jié)構(gòu)聲屏障具有牢固可靠，可更有效地控制聲音通過(guò)屏體上部繞射，兩者之差稱(chēng)為透射量。繞射聲的聲量級(jí)小于直達(dá)聲的聲量級(jí)，聲量級(jí)之差稱(chēng)作聲屏障繞射減噪量，并隨著繞射角增大而增大。有更好的降噪效果。表面純聚酯粉末噴涂，主框架采用H型鋼鋼構(gòu)件。

通常會(huì)對(duì)聲屏障的使用性能（吸聲、隔聲性能），模塊與模塊之間可以任意裝配，經(jīng)久耐用，安裝方便。裝配式施工，工作效率，縮短施工時(shí)間，可節(jié)省施工費(fèi)及人工費(fèi)。產(chǎn)品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅外理防腐年限在15年以上。安裝空調(diào)聲屏障噪聲才小;機(jī)箱因定螺絲機(jī)松動(dòng)機(jī)箱產(chǎn)生共振噪聲。在這個(gè)聲影區(qū)內(nèi)，人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這就是聲屏障的減噪效果。頂部折角型鋼結(jié)構(gòu)聲屏障特點(diǎn)式聲屏障（分為半封閉式和式）等形式。我國(guó)已建成的鐵路聲屏障主要為直立式、折臂式；封閉式聲屏障更多的是應(yīng)用于公路與城市軌道交通領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)外成功的例子有很多，在、加拿大都已采用，在我國(guó)安裝道路型聲屏障是2003年，南京市惠民三期跨線(xiàn)橋上。那么公路聲屏障具體是如何噪音的呢，這個(gè)聲屏障就是將一個(gè)密度很高的板子放到聲源和聲音接收處中間，使聲音通過(guò)阻隔進(jìn)行減弱，從而高速公路周邊的人們聽(tīng)到的聲音就會(huì)減小。公路建成通車(chē)后，噪音主要來(lái)源于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣和輪胎高速運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲，其聲級(jí)大小及污染范圍取決于車(chē)速、車(chē)流量、重型車(chē)流比例及路面結(jié)構(gòu)、寬度和道路兩側(cè)建筑物結(jié)構(gòu)等，解決這類(lèi)噪音污染問(wèn)題，當(dāng)前好的便為增設(shè)隔音屏。本產(chǎn)品表面處理采用熱鍍鋅和靜電噴涂，大大了耐久性，具有耐水性耐熱性、抗紫外線(xiàn)；不受天氣氣候的影響。實(shí)用性方面本產(chǎn)品采用的是新材料全新工藝制作而成，具有良好的吸聲隔聲效果，能有效的噪聲聲源造成的噪聲污染屏障板的設(shè)計(jì)以及的好壞，形式和材質(zhì)的好壞將直接影響到整個(gè)隔音屏的降噪效果、景觀(guān)效果、使用壽命、防腐蝕能力及可靠性等諸多因素。

關(guān)鍵詞：吸音材料