鐵路防護(hù)柵欄的用途

鐵路防護(hù)柵欄用途：產(chǎn)品主要用途就是鐵路沿線的安全防護(hù)圍欄，還可用在鐵路車站內(nèi)旅客分離，安全檢查通道的護(hù)欄，候車室的超市貨架等。

鐵路防護(hù)柵欄的*性：
1.防護(hù)柵欄主體用金屬網(wǎng)片取代笨重的鋼筋水泥柵欄，重量輕，方便了運(yùn)輸;
2.纖薄的網(wǎng)片主體不僅方便運(yùn)輸還大大減小了柵欄的占地面積，畢竟國(guó)家修建鐵路占用百姓土地也是要花錢買的。減少占地面積也就是節(jié)省了成本。

3.網(wǎng)片主體和立柱采用卡接或者螺栓連接，拆裝方便;

4.連接角度可任意設(shè)置，有效的提高了鐵路防護(hù)柵欄的特殊地形安裝。適應(yīng)各種山坡洼地的安裝。
5.環(huán)保產(chǎn)品，可回收再利用。防護(hù)柵欄表面顏色亮麗，增加的產(chǎn)品的美觀程度和周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)。

鐵路防護(hù)柵欄的用途

一.防護(hù)柵欄類型
（1）1.8m高度鋼筋混凝土防護(hù)柵欄加0.5m刺絲滾籠
（2）2.2m高度鋼筋混凝土防護(hù)柵欄加0.5m刺絲滾籠
（3）2.7m高度鋼筋混凝土防護(hù)柵欄金屬網(wǎng)片（帶折角）外側(cè)加裝刺絲滾籠
（4）1.8m高度鋼筋混凝土防護(hù)柵欄
（5）1.8m高度鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄
二.使用條件
（1）新建鐵路
    設(shè)計(jì)時(shí)速200公里及以上鐵路，采用2.2m高度鋼筋混凝土防護(hù)柵欄加0.5m刺絲滾籠；設(shè)計(jì)時(shí)速200公里以下鐵路，一般的采用1.8m高度鋼筋混凝土防護(hù)柵欄。

（2）在建鐵路工程
    設(shè)計(jì)時(shí)速200公里及以上鐵路，安裝了金屬防護(hù)柵欄的地段，外側(cè)加裝刺絲滾籠；未安裝防護(hù)柵欄金屬網(wǎng)片的地段，按新建鐵路工程標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，防護(hù)柵欄應(yīng)設(shè)置在用地界以內(nèi)0.5m處。

（3）既有鐵路改建工程
 防護(hù)柵欄安裝時(shí)，應(yīng)先將立柱定位固定，待澆筑的混凝土基礎(chǔ)強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)的80％以上后，在安裝下檻、欄片、上檻及柱帽，安裝后上、下檻與欄片的間隙應(yīng)采用C30細(xì)料混凝土或M30水泥巖漿灌滿形成牢固整體，固定后不得出現(xiàn)欄片晃動(dòng)現(xiàn)象。所有連接螺栓均采用防盜設(shè)計(jì)、由螺桿、螺帽、防盜墊圈組成，安裝及拆卸虛有專門工具，根據(jù)不同連接點(diǎn)的厚度，選用圖集中不同尺寸的放到螺栓，螺帽擰緊固定后螺栓頭部采用焊機(jī)現(xiàn)場(chǎng)電焊固定，防止螺帽松動(dòng)。

    防護(hù)柵欄及上部刺絲滾籠的安裝均應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)定要求，建設(shè)單位應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行相關(guān)驗(yàn)收。
    防護(hù)柵欄安裝要做到“嚴(yán)、直、齊、美”，線路封閉嚴(yán)實(shí)，不留有間隙，沿線路方面順直，不忽遠(yuǎn)忽近;防護(hù)柵欄頂端與下端縱向過(guò)度平滑整齊，不忽高忽低：要求整體效果美觀，避免給人零亂感覺，安裝前應(yīng)清理場(chǎng)地，下檻下部地面應(yīng)平整、夯實(shí)，保證兩側(cè)排水不受影響，柵欄底部距離地面高度不應(yīng)大于5cm。

    防護(hù)柵欄安裝時(shí)，應(yīng)對(duì)柵欄兩側(cè)地面進(jìn)行平整壓實(shí)，當(dāng)柵欄設(shè)置位置為坡地或柵欄兩側(cè)地面存在高差時(shí)，應(yīng)將柵欄兩側(cè)各2m范圍內(nèi)的高出部分進(jìn)行平整，兩側(cè)地面應(yīng)平等高度且不高于柵欄下檻底部，以保證柵欄相對(duì)兩側(cè)地面均達(dá)到防護(hù)高度。

   防護(hù)柵欄應(yīng)設(shè)置于隧道進(jìn)出樓這頂以外至少2m：地形陡峭，人及動(dòng)物難以到達(dá)時(shí)可不設(shè)置。
防護(hù)柵欄規(guī)格：金屬網(wǎng)片為四邊矩管采用46°斜角焊接。