無錫國勁合金有限公司*現貨經營：圓鋼、鍛件、特種管坯、法蘭、方鋼、中厚板
氣閥鋼：4Cr9Si2、4Cr10Si2Mo、4Cr14Ni14W2Mo
葉片鋼：2Cr12NiMo1W1V、1Cr11MoV、17-4PH、1Cr12Ni2Mo1VN、1Cr12Ni2W1Mo1V、2Cr11Mo1VNbN、2Cr12NiW1Mo1V、2Cr12NiWMoVNb、2Cr11NiMoVNbNB、2Cr11Mo1NiWVNbN、1Cr11Co3W3NiMoVNbNB、1Cr12Ni3Mo1VN、20Cr1Mo1VNbTiB、1Cr12Mo、2Cr12MoV、1Cr12W1MoV、X20Cr13、1Cr12Ni12W1Mo1V、2Cr11NiMoNbVN、X19CrMoVNbN11-1
閥體鋼：F5、F9、F11、F12、F22、F91、F92、WB36、P5、P9、P11、P12、P22、P91、P92
軸承、齒輪鋼：20CrMnMo、20CrNiMo、8620、G20CrNiMo、20CrNi2Mo、25CrNiMoV、17Cr2Ni2mo、17CrNiMo6、18CrNiMo7、34CrNiMo6、30CrNiMo8、38CrMoAl、4340V、9Cr18MoV
熱電廠、電站鍋爐、內燃機、石油化工用鋼：25Cr2MoV、25Cr2Mo1V、12Cr1MoV、12Cr1Mo1V、12Cr2Mo1、10CrMo9-10、30Cr2MoV、40Cr2MoV、45Cr2Mov、08Cr2AlMo
F91圓鋼鍛件現貨該方法輔以熱量損失補償技術,計算了高速銑削時的切削熱及其分配由于汽輪機轉子的加工質量直接影響到zui終的發電機組發電效率和使用壽命,對轉子加工工藝進行深入研究,一直是難加工材料切削領域的重要研究課題由于蒸汽溫度和壓力的提高對關鍵部件的蠕變、疲勞、高溫氧化與腐蝕等性能都提出了更苛刻的要求,導致汽輪機關鍵部件的使用材料發生了巨大的變化zui后,應用圓錐形毛細管模型和物理化學相關知識對乳化液磁化或超聲處理后的冷卻潤滑機理進行了探討F91圓鋼鍛件現貨合金的拉伸強度隨P元素的加入無明顯變化,然而,700℃/400MPa條件下的持久壽命和塑性明顯降低而在此類零件的高速銑削加工過程中,銑削力是一個重要的過程參數,其中蘊含著材料及參數、工件幾何以及系統振動等信息,并直接影響加工質量、效率、安全性以及穩定性等K984G-1合金與K984G-2合金分別在650oC、700oC、725oC和750oC溫度下時效500h、1000h、3000h和5000h后,兩種合金的組織并無明顯區別,主要析出相有γ′相、Ti(C,N)型碳氮化物、MC型碳化物、不連續和碎片狀M23C6型碳化物和針狀σ有害相Inconel625是一種典型的鎳基高溫合金，廣泛應用于高壓合金管件航天和化工等行業當頻率為5Hz,脈寬為15μs,電流強度為4kA,處理時間1小時(試樣溫升560℃)可以使M23C6型碳化物在晶界均勻析出,而在經相同溫度下、處理相同時間的時效處理后合金未觀察到M23C6型碳化物在晶界析出BNi73CrSiB-40Ni釬料在GH3030鎳基合金表面的鋪展面積相對較大,因此其對GH3030鎳基合金的潤濕性優于BNi-2釬料F91圓鋼鍛件現貨In625是一種Ni-Cr-Mo高溫合金,具有優異的高溫蠕變強度、抗氧化腐蝕能力和焊接性,而作為700℃*超超燃煤電站汽輪機汽缸和閥殼大型鑄件的候選材料根據性能指標的要求,對影響合金主要性能的一些因素進行了理論分析,并設計出試驗合金成份為了研究耐高溫材料物理特性影響電火花加工的效率問題,選取了典型的耐高溫材料鉬鈦鋯高溫合金作為研究對象,設計了鉬鈦鋯高溫合金和45#鋼的電火花加工效率對比實驗;在此基礎上,探討了工件材料熱物理屬性對電火花加工的難易程度的影響;為了進一步分析研究,采用了有限元仿真的方法,對電火花單次放電蝕除鉬鈦鋯高溫合金和45#鋼材料進行數值模擬運用掃描電子顯微鏡、X射線衍射儀等現代分析手段研究材料的微觀結構,并進行硬度、高溫磨損等性能測試結果表明,低應力下焊接熱影響區各區中細晶區蠕變速率zui大,相對其它微區而言更易產生蠕變開裂通過高溫氧化試驗模擬切削中的氧化磨損,得出不同材料發生氧化的溫度的差異,利用XRD檢測生成的氧化產物,并與氧化增重、SEM結合分析材料的抗氧化性能強弱順序;用相同的方法對Inconel625的抗氧化性能進行分析目前,大部分工業性高溫保護層是鋁和其它元素擴散到高溫合金表面形成β相(MAI)合金層
