人們現在的生活條件好了，基本上已經擺脫了在冬天家家點煤爐的困惑，大量的燃燒煤炭不但對我們的環境造成嚴重污染還造成了自然的破壞，所以煤爐漸漸的被集中供熱所取代了。

預制聚氨酯保溫管運輸管道的新星

   保溫管，其實就是絕熱管道的一個簡稱，一般來說，根據生產的行業標準，適合運輸50攝氏度到100攝氏度的介質。如今在國內，主要產地在華北地區，現今隨著它的需求擴大，在中部平原地區也已發展起來。

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   保溫管的結構，一般來說，它的結構有工作鋼管、保溫層、保護殼和滲漏報警線四部分組成。這四部分分別負責運輸介質、保溫、保護保溫層、防止滲漏的工作。這四部分，缺一不可。

   此外，保溫管的技術指標。它的容量一般在45-60kg/m3左右。國家規定的導熱系數一般在0.016-0.024w/m.k。這是為了保溫管能夠傳輸較高溫度的介質而設定。此外它的適用溫度區間在零下90攝氏度-120攝氏度之間。所以，無論是冷介質還是熱介質，他都能運輸。與其他傳統的保溫運輸渠道相比，保溫效果提高了4到9倍。

聚氨酯保溫管在結構上具有下列特點：1、采用固定在內工作鋼管上的流動支架和外套管內壁摩擦，保溫材料跟隨工作鋼管一起活動，不會出現保溫材料的機械磨損、粉化。2、外套鋼管強度高、密封性能好，可有效地防水、抗滲。3、外套鋼管的外壁采用防腐處理，使外套鋼管的防腐層壽命在20年以上。4、工作鋼管的保溫層選用保溫材料，保溫效果好。5、工作鋼管保溫層與外套鋼管之間留有10~20mm左右的間隙，既可直到進一步保溫的作用。又是直埋管道極為通暢的排潮通道，使排潮管真正起到及時排潮的作用，同時起到信號管的作用；或將其抽成低真空，可更有效地保溫并降低外套管內壁腐蝕