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獻縣中正試驗儀器銷售處
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CBR試驗附件符合:《公路路基設計規范》(JTJ 013-95)和《公路路基施工技術規范》(JTJ 033-95)。試驗時,按路基施工時的含水量及壓實度要求在試筒內制備試件;為了模擬材料在使用過程中的Z不利狀態,加載前飽水4晝夜;貫人試驗中,材料的承載能力越高,對其壓入一定貫人深度所需施加的荷載越大。
CBR 試驗附件
一、CBR試驗附件產品簡介:
CBR浸水膨脹附件符合:《公路路基設計規范》(JTJ 013-95)和《公路路基施工技術規范》(JTJ 033-95)。
二、主要技術指標:
1、試筒尺寸:Φ152×120mm
2、荷載板重量:1.25kg/塊
三、標準配置:
擊實錘:1套(錘重4.5kg,落高450mm)
CBR壓頭:1只(直徑50mm)
CBR筒:9只(內徑Φ152mm、高170mm)
套環、底座螺栓:1套
墊塊:1個(Φ151mm、高50mm)
CBR試驗附件
透水板:9套
多孔底板:9套
百分表架:9套
加載板:36件(外徑Φ150mm、內徑Φ52mm)
CBR浸水膨脹附件符合:《公路路基設計規范》(JTJ 013-95)和《公路路基施工技術規范》(JTJ 033-95)。
四、試驗原理:
試驗時,按路基施工時的含水量及壓實度要求在試筒內制備試件;為了模擬材料在使用過程中的z不利狀態,加載前飽水4晝夜;在浸水過程中及貫人試驗時,在試件頂面施加荷載板以模擬路面結構對土基的附加應力;貫人試驗中,材料的承載能力越高,對其壓入一定貫人深度所需施加的荷載越大。
四、試驗原理:
試驗時,按路基施工時的含水量及壓實度要求在試筒內制備試件;為了模擬材料在使用過程中的z不利狀態,加載前飽水4晝夜;在浸水過程中及貫人試驗時,在試件頂面施加荷載板以模擬路面結構對土基的附加應力;貫人試驗中,材料的承載能力越高,對其壓入一定貫人深度所需施加的荷載越大。
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