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“歡迎光臨@『宜春市建筑工程平板洗車(chē)機(jī)客戶(hù)滿(mǎn)意「集團(tuán)』有限公司」

閱讀:163發(fā)布時(shí)間:2017-8-8

 “歡迎光臨@『宜春市建筑工程平板洗車(chē)機(jī)客戶(hù)滿(mǎn)意「集團(tuán)』有限公司」
杭州友潔工地自動(dòng)沖洗平臺(tái)自動(dòng)程度高、沖洗速度快、安裝簡(jiǎn)便、循環(huán)用水。該設(shè)備牢固耐用,使用周期長(zhǎng),隨時(shí)方便轉(zhuǎn)場(chǎng)。性能好,應(yīng)用范圍廣,運(yùn)輸、安裝簡(jiǎn)單,可靠。該設(shè)備能夠有效的解決施工場(chǎng)地的揚(yáng)塵和對(duì)路面的污染,把施工場(chǎng)地的泥沙地?fù)踉诹碎T(mén)口以?xún)?nèi)。讓工程運(yùn)輸車(chē)輛凈凈的上路,成為文明城市。

“歡迎光臨@『宜春市建筑工程平板洗車(chē)機(jī)客戶(hù)滿(mǎn)意「集團(tuán)』有限公司」

YJ33參數(shù)表:

項(xiàng)目單位參數(shù)/單位

設(shè)備尺寸(長(zhǎng)*寬*高)3000*3600*1000mm

使用車(chē)輛及載重量T100T以下各類(lèi)工程車(chē)

沖洗車(chē)輛自行

啟動(dòng)自動(dòng)(自動(dòng)感應(yīng))/手動(dòng)

配電額定電壓VAC 380

配電額定電流A20

配電額定功率KW5.5

沖洗時(shí)間 S1-60(可調(diào))          

沖洗耗水量L/輛小于5(循環(huán))

沖洗壓力Kg/cm2 3-4

“歡迎光臨@『宜春市建筑工程平板洗車(chē)機(jī)客戶(hù)滿(mǎn)意「集團(tuán)』有限公司」

★預(yù)防揚(yáng)塵的出現(xiàn);
★緩解已存在的揚(yáng)塵問(wèn)題;
★將揚(yáng)塵控制到一定的范圍;
★施工現(xiàn)場(chǎng)的,工地形象;
★周?chē)缆返穆访?,讓路面恢?fù)到原本的干凈整潔面貌;

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     連日來(lái),我國(guó)多個(gè)城市深受霧霾困擾。霧霾的形成和空氣污染的加劇息息相關(guān)。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,    油品升級(jí)滯后拖累空氣質(zhì)量    近幾天的霧霾讓不少城市成了霧都,在上海市靜安區(qū)工作的黃告訴記者,這兩天的霧太大了,出門(mén)就能聞到空氣中的異味,在家里窗戶(hù)都不敢開(kāi)。  這場(chǎng)霧對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)都很突然,不少人在追問(wèn),是什么污染了我們的空氣?  數(shù)據(jù)顯示,  據(jù)了解,在尾氣的污染物中,以含硫排放物為主。中石油規(guī)劃總院專(zhuān)家告訴記者,油品標(biāo)準(zhǔn)越高,所含硫就越少。而現(xiàn)在我國(guó)汽柴油升級(jí)均明顯滯后于國(guó)家要求,其中,汽油標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)滯后超過(guò)半年,柴油標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)更是滯后一年以上?! ∧壳叭珖?guó)實(shí)施車(chē)用汽油國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)階段,含硫量不超過(guò)150ppm,車(chē)用柴油硫含量不得超過(guò)350ppm。與此同時(shí),歐盟和日本已經(jīng)將汽油和柴油中的含硫量降至10ppm,美國(guó)是30ppm。這意味著當(dāng)前的汽油標(biāo)準(zhǔn)是歐洲、日本的15倍,美國(guó)的5倍,柴油則是歐日標(biāo)準(zhǔn)的30余倍。  事實(shí)上,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)已有少數(shù)地區(qū)執(zhí)行了高標(biāo)準(zhǔn)油品。北京已經(jīng)開(kāi)始執(zhí)行國(guó)五標(biāo)準(zhǔn),與歐盟、日本的標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)。上海、珠三角地區(qū)、江蘇省的部分城市已先后執(zhí)行國(guó)四階段標(biāo)準(zhǔn),即含硫量控制在50ppm以下。即便如此,  根據(jù)我國(guó)《重點(diǎn)區(qū)域大氣污染十二五規(guī)劃》,我國(guó)2013年底前供應(yīng)國(guó)四車(chē)用汽油,2014年底前供應(yīng)國(guó)四車(chē)用柴油。雖然政策已經(jīng)明確,但未來(lái)能否如期執(zhí)行依然是個(gè)問(wèn)號(hào)。  油品升級(jí)緣何步履緩慢?    油品升級(jí)滯后的障礙在于價(jià)格問(wèn)題,目前在技術(shù)上并沒(méi)有難度。廈門(mén)大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)告訴記者。  不同級(jí)別國(guó)標(biāo)的主要差別在于硫含量,因此油品升級(jí)的關(guān)鍵在于脫硫。從國(guó)二到國(guó)三,再到國(guó)四,脫硫工藝的加工成本不斷增加。據(jù)業(yè)內(nèi)人士計(jì)算,如果*按成本核算,油品質(zhì)量每提升一個(gè)層級(jí),  石化集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院副院長(zhǎng)毛加祥表示,我國(guó)成品油價(jià)格實(shí)施定價(jià),油品質(zhì)量升級(jí)的新增成本如果*靠煉油廠(chǎng)消化,那么自然導(dǎo)致煉油廠(chǎng)積極性不足?! 〉牵糁苯訉⒂推飞?jí)的成本轉(zhuǎn)嫁給市場(chǎng),那么消費(fèi)者的成本將隨之增加。2012年12月30日起,江蘇南部多個(gè)城市開(kāi)始銷(xiāo)售國(guó)四汽油,  東方油氣網(wǎng)油品分析師程瑞鋒認(rèn)為,其實(shí),目前不少煉廠(chǎng)都可以生國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的油品,東部地區(qū)有些煉廠(chǎng)還可以達(dá)到更高標(biāo)準(zhǔn)。但是,油品價(jià)格涉及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的方方面面,一旦油價(jià)上漲,必然會(huì)帶動(dòng)眾多品*。如何平衡煉油企業(yè)和消費(fèi)者之間的利益,是我國(guó)油品升級(jí)進(jìn)程中的問(wèn)題之一。因此,當(dāng)前只是審慎地在發(fā)達(dá)地區(qū)推進(jìn)油品升級(jí),對(duì)于中西部地區(qū)則放緩?fù)七M(jìn)。  環(huán)保和民生兼顧合力推動(dòng)油質(zhì)升級(jí)    在強(qiáng)烈的環(huán)保需求推動(dòng)之下,盡管油品升級(jí)的道路步履緩慢,但必須勇往直前,協(xié)調(diào)好環(huán)境保護(hù)和保障民生之間的?! ⒄瞻l(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn),油品升級(jí)的成本往往由、煉廠(chǎng)和消費(fèi)者三方共同承擔(dān)。  毛加祥告訴記者,在歐洲、日本等國(guó)升級(jí)汽柴油國(guó)標(biāo)時(shí),往往會(huì)對(duì)煉油企業(yè)有財(cái)政或稅收傾斜,因此高標(biāo)準(zhǔn)的油品價(jià)格不會(huì)增長(zhǎng)很多,甚至?xí)?,從而鼓?lì)民眾使用高標(biāo)準(zhǔn)油,我國(guó)*可以借鑒此類(lèi)經(jīng)驗(yàn)?! ∨c此同時(shí),專(zhuān)家還建議在油品升級(jí)的過(guò)程中加強(qiáng)執(zhí)行,避免讓政策成為一紙空文?! ×植畯?qiáng)建議,質(zhì)檢部門(mén)、工商部門(mén)等需要加強(qiáng)監(jiān)督監(jiān)管,防止部分企業(yè)以次充好。更重要的是,需要對(duì)特殊行業(yè)進(jìn)行補(bǔ)貼,減輕油價(jià)上漲對(duì)種糧農(nóng)民、漁業(yè)、林業(yè)、城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)、出租車(chē)等部分群體和公益性行業(yè)的影響?! 〈送?,也有業(yè)內(nèi)人士指出,不一定非要依賴(lài)傳統(tǒng)石油品,還可以推動(dòng)混合汽油的應(yīng)用,現(xiàn)在甲醇汽油、生物柴油等新型燃料正成為很多國(guó)家的能源新寵。  陜西一家甲醇汽油生企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者,車(chē)用甲醇汽油價(jià)格要比普通汽油便宜一半,而且碳排放量比普通汽油低40%。對(duì)于動(dòng)力要求不高的機(jī)動(dòng)車(chē)用戶(hù),*可以考慮使用這些新型能源。

 


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