渠誠泵業談導熱油泵如何降溫
　　
　　導熱油泵為單級，單吸懸臂式結構，用軸承座，聯接管連接泵的水力部件，液體由出液管部件排出，泵的葉輪為半開式葉輪，在葉輪片進口延伸處設有攪拌葉片，該泵主要特點是在液下部位的泵軸，有足夠的剛度，葉輪，泵殼之間不設軸承，不采用軸封，可以輸送含有較大深度固體顆粒的介質。泵插入液下的長度在800-2000之間，如果需要可以配帶吸入管。軸封采用液下泵插入液體中運行，不設軸封，傳動由立式電動機安裝在電機支承和支承座上，用聯軸器與泵連。
　　
　　導熱油泵通常通過以下三種方法降溫：
　　
　　（1）國產熱油泵在密封腔周圍設冷卻水套，通以冷水進行冷卻，可使密封腔溫度降低到200~250℃。
　　
　　（2）對單端面密封，采用注入式沖洗，從外界引清潔的、溫度100℃左右蠟油（一般不用柴油，因為柴油是成品），既降低了溫度，又改善了工作環境，是行之有效的辦法。
　　
　　（3）壓蓋外側采用急冷水；除了降低溫度，還可防止下水管路堵塞
　　
　　齒輪油泵的設計理念
　　
　　齒輪油泵的制作和加工材質選用是高溫工業泵選型中非常重要的。齒輪油泵常用來輸送高腐蝕性、磨蝕性或易變性流體。泵殼、軸和軸承材質首先要與泵送液體相匹配。當外考慮高溫時，齒輪油泵的設計變得更加復雜，甚至需要考慮各種不同材料的熱膨脹性。齒輪油泵在使用中需要考慮不同的質量因素，在才能中發揮重要的價值和性能，保證能夠在行業中發揮重要的作用。
　　
　　齒輪油泵的預熱是必要的，它可以避免高溫沖擊使部件損壞。當泵送流體溫度高于150℃時預熱。當使用機械密封時，齒輪油泵需預熱到操作溫度差的30℃之內，以防止傷害密封面。夾套型泵可通過蒸汽、熱媒及電加熱方式來預熱。粘度是流體流動的阻力，高粘度工況的個問題是如何使流體進泵。齒輪油泵必須轉得很慢以使流體進入未嚙合齒間空穴，這個空穴形成吸力將流體吸入泵中。間隙越緊，齒輪油泵的內密封性越好，吸力越強。
　　
　　保溫齒輪泵安裝時的注意事項
　　
　　一、安裝
　　
　　裝配與拆卸
　　
　　1.把所有待裝的零部件擦洗干凈。
　　
　　2.在電機主軸上裝機械密封，在機械密封動、靜環配合的表面，加少量潔凈的透平油或20號機油。
　　
　　3.裝葉輪，用葉輪螺母緊固。
　　
　　4.裝"0"型圈，把泵體與電機端蓋用螺栓緊詞。注意使葉輪前蓋板與泵體間隙為2十0.5毫米，葉輪進口外圈與泵體保證一定的運轉間隙。
　　
　　5.拆卸順序與此相反。
　　
　　安裝與使用
　　
　　1.用橡膠墊圈與螺栓把泵體兩端法蘭與管路法蘭連接好，即完成按裝。為了使用與維修方便，在泵的進、出口管路上均應按裝一只調節閥。
　　
　　2.打開進口調節閥， 使水進入泵中，以保持密封腔內充滿液體（否則會研損密封），關閉出口閥。
　　
　　3.接通電源，點動確定正確轉向。
　　
　　4.轉向確定后，使泵啟動、運轉。
　　
　　5.調節出口閥開度， 使泵在設計點附近運行，據泵的額定流量和揚程附近。〔為此，在出口法蘭附近裝一只壓力表）。注意:本泵嚴禁缺水運轉，以免損壞密封件。
　　
　　故障原因排除方法
　　
　　1.保溫齒輪泵不出水注入保溫泵的水不夠,旋轉方向不對，葉輪流道堵塞。
　　
　　再往保溫泵內注水，輸通葉輪流道,調正旋轉方向。
　　
　　2.保溫齒輪泵流量不足保溫泵部分淤塞，轉數太低,總揚程高于泵額定值，葉輪損壞。
　　
　　清洗保溫泵及管子,更換葉輪，增加保溫泵軸轉數,調節出口閥。
　　
　　3.出口壓力不足液體中有空氣，轉速太低,葉輪損壞,出口閥開度過大。
　　
　　排除液體中空氣,增加泵轉速，更換葉輪,調小出口閥。
　　
　　4.齒輪泵消耗功率過大（電機發熱）機械缺陷如運轉間隙過小，電機軸彎,螺栓松動等,泵在太大的流量下工作即泵在遠低于額定揚程下工作。
　　
　　檢査機械部分及時調整處理,調正出口閥使泵在額定流量和揚程附近工作。
　　
　　5.保溫齒輪泵振動管道系統支撐不好,葉輪部分堵塞造成不平衡，產生氣蝕，液體中有空氣。
　　
　　檢査泵支撐部門,擰緊螺母，輸通葉輪使其平衡，排除交氣。
　　
　　6.保溫泵漏水機械密封損壞，0型圈損壞，泵體漏水。
　　
　　更換機械密封及0型圈,焊接泵體漏水處。
　　
　　7.保溫齒輪泵噌音過重軸承過熱缺油，保溫泵負荷過重。
　　
　　軸承處加油，按4排除。
　　
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