伊藤動力柴油發(fā)電機YT2-65KVA

應急柴油發(fā)電機組已成為高層建筑的重要組成部分，只有在設計階段合理選擇機組容量，與市電靈活接線，充分考慮機房工程，加上安裝調試階段的細心規(guī)范和精心養(yǎng)護，才能保證應急柴油發(fā)電機組在關鍵時刻大顯身手。盡管我國有關部門在高層建筑小區(qū)應急柴油發(fā)電機設計方面積累了豐富的經(jīng)驗，但是在實際的應急柴油發(fā)電機設計過程中，很多問題還是存在的。為此，深入研究應急柴油發(fā)電機設計存在問題，創(chuàng)新應急柴油發(fā)電機設計技術，是今后有關部門高層建筑小區(qū)應急柴油發(fā)電機設計的重要方向。 

 用高強度螺栓將發(fā)電機鋼性連接片和柴油機飛輪盤連接而成，目前使用剛性連接比較多一些，柴油機和發(fā)電機連接好后安裝在公共底架上，然后配上各種傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，把柴油機的運行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設定一個上限，當達到或超過這個限定值時控制系統(tǒng)會預先報警，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動將機組停掉，柴油發(fā)電機組就是采取這種方式起自我保護作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護功能的是機組本身的控制系統(tǒng)。