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公路隔離網柵

隔離柵生產工藝起源于流化床法,所謂的流化床zui初是在溫克勒氣體發生爐上應用于石油接觸分解，進而開發了固氣兩相接觸工藝，后逐漸用于金屬涂塑方面。所以有時仍叫流化床包覆法，實際過程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器流動槽中，由鼓風機從下送入經過處理的壓縮空氣，使粉末涂料翻動達到流化狀態，成為均勻分布的細散粉末。

公路隔離網柵

高速公路隔離柵經常遭到人為破壞，少數村民會強行打開隔離柵到公路邊坡種菜、高速公路乘坐客車，不僅造成高速公路路產的損失，而且嚴重威脅到高速公路行車安全，存在很大的安全隱患。在此，海陽養護應急救援分中心呼吁沿線村民，自覺遵守相關法律法規，共同維護威青高速公路附屬設施的完好，保障高速公路的安全暢通。

隔離柵經除銹、打磨、鈍化、硫化等工藝后，采用鍍塑處理，色彩為果綠色，鍍層厚度為0.6mm，鍍粉采用抗老化性能較佳的進口耐候性樹脂粉料，鍍層必須顏色*，表面光滑，不允許有流掛、滴瘤或多余結塊。鍍件表面應無漏鍍、露鐵等缺陷。

隔離柵規格

(1)、網片浸塑絲經 2.8mm-6.0mm;

(2)、網孔大小:zui小12.5cm -zui大25cm;

(3)、網片的zui大尺寸:2400mm X 3000mm;

(4)、立柱的高度為:直徑48mm、60mm ;

(5)、邊框尺寸:14mm×20mm 、20mm×30mm;

(6)、公路隔離柵相關產品附件:連接卡、防盜螺栓、防雨帽;

(7)、連接方式:卡式連接。