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洛陽博勝摩擦材料有限公司
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洛陽博勝摩擦材料有限公司是專業猴車配件廠家,公司技術力量雄厚,生產制造設備*,交貨及時,輪襯質保檢測,售后服務體系完善。技術水平處于地位能夠確保猴車在低溫等惡劣環境下正常運行，更換方便，降低了生產成本，使用壽命長，維修頻率低。，我公司生產的猴車單托輪，輪襯采用耐磨材料聚氨酯，使用壽命長。
猴車輪襯產品參數
材質：聚氨酯
顏色：淺黃色
產品規格：175 ?200 ?250 ?280 ?320 ?340 (mm)，也可根據客戶需求加工。
洛陽博勝摩擦材料有限公司是專業猴車配件廠家,公司技術力量雄厚,生產制造設備*,交貨及時,輪襯質保檢測,售后服務體系完善。
我公司生產的猴車單托輪制作工藝合理，簡便易行，可保證產品質量的穩定性，技術水平處于國內地位能夠確保猴車在低溫等惡劣環境下正常運行，更換方便，降低了生產成本，使用壽命長，維修頻率低。
單托輪是架空乘人裝置上使用zui多的配件之一，按規格可分為180、200、210、240、260、280（直徑），按用途可分為適用于固定抱索器、活動式抱索器、可摘掛式抱索器三種，各廠家選用規格基本相同，區別在于長軸、短軸，軸粗為25還是30，配套的輪襯變化，我公司可專業為貴處提供各種配件，提供照片或產品樣品即可供貨。
托繩輪由緊固件1、軸2、輪體3、輪襯4、輪蓋5等組成。
輪體是鑄鐵制造的，托輪輪襯采用聚氨酯材料，具有耐磨、防靜電、阻燃等特性；其使用壽命是橡膠材料輪襯的兩倍以上。輪體內安裝一對滾動軸承。
當輪襯磨損三分之二（即余厚為三分之一厚度）厚度時，應及時更換輪襯。
托繩輪和壓繩輪安裝標準
1 安裝后在同側的托繩輪和壓繩輪,其繩槽全線中心線應在同一線上,其偏差不應大于±2mm。
2 安裝后在同側的托繩輪和壓繩輪,其全線的輪槽頂面高差不應大于2mm。
架空乘人裝置的輪系部分應符合以下要求：
（一）所有的托輪、壓輪應轉動靈活，平穩、不晃動。
（二）輪襯貼合緊密、無脫離，輪襯磨損余厚不小于5mm。托輪架穩固無變形、無位置偏移等現象。
（三）各部件連接螺栓緊固有效，焊縫無開裂現象。
（四）各種輪襯符合阻燃、抗靜電要求。
猴車,正式全稱為礦山索道，主要用于地下礦山。由驅動裝置輸出動力帶動鋼絲繩循環無極運轉，從而實現運送礦工上下井，以求縮短礦工上、下井的時間和減少礦工的體力消耗。其主要由驅動裝置、乘人裝置、回繩裝置、張緊裝置和電控系統組成。
猴車 - 礦山索道的輸送原理和作用
將鋼絲繩安裝在驅動輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經張緊裝置拉緊后，由驅動裝置輸出動力帶動驅動輪和鋼絲繩運行，從而實現輸送礦工的原理。用地下礦用架空索道來輸送礦工，其目的是縮短礦工上下井的路途時間，減輕礦工上下井的體能消耗。
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