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既然是要買一臺(tái)空壓機(jī)，為什么不選擇質(zhì)量好的呢？

那么什么樣的空壓機(jī)才是質(zhì)量好的？

什么樣的空壓機(jī)才是適合您的？哪個(gè)品牌好呢？

山東開啟鉆探設(shè)備有限公司告訴您！??！

山東開啟鉆探設(shè)備有限公司從事空壓機(jī)銷售多年，有豐富的空壓機(jī)操作維修經(jīng)驗(yàn)，本公司同時(shí)承接各種地源熱泵、水源熱泵工程，經(jīng)過我們多年的施工經(jīng)驗(yàn)，我們的設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，你可以到我們的施工現(xiàn)場(chǎng)，免費(fèi)體驗(yàn)我們的設(shè)備，我們有專業(yè)的工作人員為您講解，親自體驗(yàn)我們的一條龍服務(wù)。我們的每一份努力都是為您而準(zhǔn)備，從銷售到維修步步到位，解決您所有的顧慮，我們會(huì)以合理的價(jià)格，完善的服務(wù)，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品提供給您！

簡(jiǎn)介

永登雙螺桿空壓機(jī)原裝報(bào)價(jià)，GA5-GA315VSD變頻式噴油螺桿壓縮機(jī)使用由西門子公司專為阿*生產(chǎn)的變頻電機(jī)和內(nèi)置變頻器，矢量變頻技術(shù)。變頻式噴油螺桿壓縮機(jī)與一般工頻電機(jī)空壓機(jī)比，節(jié)能效果zui高可達(dá)35%，效果與工頻電機(jī)外掛變頻器差別很大，且不易出故障，沒有諧波，的變頻電機(jī)風(fēng)扇。GA11+～GA75+系列噴油螺桿壓縮機(jī)產(chǎn)品說明：該系列產(chǎn)品為阿*開發(fā)的產(chǎn)品，特點(diǎn)是節(jié)能，適合在惡劣工況下的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，能和以太網(wǎng)連接，實(shí)行遠(yuǎn)程控制、讀取運(yùn)行參數(shù)。尤其是節(jié)能效果達(dá)到能讓您驚訝的程度。

工程用活塞空氣壓縮機(jī)
主要特點(diǎn)

1、新系列、替代產(chǎn)品風(fēng)冷、水冷的活塞式空氣壓縮機(jī)會(huì)聚了國(guó)內(nèi)外空氣壓縮機(jī)的技術(shù)成果，采用全新的設(shè)計(jì)理念，*解決了我國(guó)傳統(tǒng)的3、6、9、10立方空氣壓縮機(jī)與風(fēng)東機(jī)械匹配不合理、以及油耗高、溫度高、故障率高等問題，是工程、礦山用空氣壓縮機(jī)的一次革命。

2、技術(shù)集聚、可靠性好采用自動(dòng)補(bǔ)償密封技術(shù)的活塞環(huán)，使空壓機(jī)的使用壽命長(zhǎng)，潤(rùn)滑油消耗低。經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)的氣閥能有效降低排氣阻力和排氣排氣溫度，提高排氣量、顯著降低空壓機(jī)功耗。應(yīng)用頂開吸氣閥裝置和無負(fù)荷技術(shù)，使空壓機(jī)能耗降低。采用油泵強(qiáng)制壓力供油潤(rùn)滑和擊油針打油飛濺潤(rùn)滑的雙油路供油系統(tǒng)，確?？諌簷C(jī)運(yùn)行可靠。設(shè)計(jì)合理的高散熱翅片、流線形冷卻風(fēng)扇、銅冷卻管和冷卻水道，能有效降低排氣溫度，減少能耗。經(jīng)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)，機(jī)器平衡好，震動(dòng)小，噪音低，運(yùn)行可靠。

3、貼近用戶的實(shí)際需求通過加大缸徑和行程，使空壓機(jī)供氣量足，排氣壓力強(qiáng)勁，能有效地發(fā)揮大、中型氣動(dòng)鑿巖機(jī)、潛孔鉆機(jī)等風(fēng)動(dòng)機(jī)械的工作效率。該機(jī)配有柴油機(jī)油壓過低、水溫過高、空壓機(jī)油壓過低的自動(dòng)報(bào)警和柴油機(jī)自動(dòng)停車裝置，自我保護(hù)性強(qiáng)，運(yùn)行可靠性高?？蓪?shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離供風(fēng)作業(yè)配置柴油機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁故障率低，使用可靠。低溫啟動(dòng)性能好，適應(yīng)高原、嚴(yán)寒等特殊環(huán)境作業(yè)。能在高海拔的青藏鐵路工地使用。產(chǎn)品系列化，可滿足不同用戶的需求。性價(jià)比高，投資，、使用成本低。

空壓機(jī)系統(tǒng)常見故障及處理

一、永登雙螺桿空壓機(jī)原裝報(bào)價(jià)氣力輸灰系統(tǒng)動(dòng)力氣源和熱機(jī)儀表及設(shè)備檢修用氣系統(tǒng)都采用（注油型）螺桿式空壓機(jī)供氣，在空壓機(jī)出口設(shè)有干燥器（對(duì)壓縮空氣進(jìn)行干燥、除油、除塵，防止壓縮空氣中帶水引起輸灰管堵塞）。

空壓機(jī)額定壓力下自由空氣輸出量42.7至33 .2 m3 /min zui小工作壓力5bar zui大或額定工作壓力7.5bar至13bar電機(jī)輸出250 KW

空壓機(jī)有啟動(dòng)條件：空壓機(jī)面板①點(diǎn)溫度不低于 1℃，內(nèi)部壓力（即②點(diǎn)壓力）不高于0.4bar

工作原理：螺桿式空氣壓縮機(jī)屬容積式壓縮機(jī)，通過工作容積逐漸減少來達(dá)到氣體壓縮目的。它由一對(duì)相互平行放置且嚙合的轉(zhuǎn)子的齒槽與包容這對(duì)轉(zhuǎn)子的殼體組成。當(dāng)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)兩轉(zhuǎn)子互相插入對(duì)方齒槽，并隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)插入對(duì)方齒槽的齒向排氣端移動(dòng)，是被對(duì)方齒所封閉的容積逐漸減小，壓力逐漸升高，zui后由排氣口將空氣排出。

水冷活塞式空壓機(jī)
采用全國(guó)統(tǒng)一設(shè)計(jì)的圖紙，成熟可靠，維修方便。
水冷機(jī)型，冷卻可靠，尤其適用于粉塵多的場(chǎng)合。
用材優(yōu)良、工藝*。
設(shè)有氣量自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，運(yùn)行經(jīng)濟(jì)。
轉(zhuǎn)速低，氣閥、活塞環(huán)等易損件壽命長(zhǎng)

空壓機(jī)報(bào)警、故障及處理

㈠、空壓機(jī)常見的報(bào)警有：

1、溫度過高：指壓縮機(jī)出口的油氣混合氣溫度，大于等于 110℃報(bào)警、 120℃跳閘。

2、壓力太高：指壓縮機(jī)出口壓力，高于10bar報(bào)警、15bar跳閘。

3、油氣分離器：從壓縮機(jī)頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時(shí)易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。從而使壓縮機(jī)排出更加純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過油分芯時(shí)滯留在過濾層中，這就導(dǎo)致了油分芯壓差（阻力）不斷增加。隨著油分芯使用時(shí)間增長(zhǎng)，當(dāng)油分芯壓差達(dá)到0.08到0.1Mpa時(shí)，濾芯必須更換。

4、空氣濾清器：指空氣濾清器臟、堵時(shí)，空氣通過過濾器的阻力增大，壓縮機(jī)入口產(chǎn)生負(fù)壓。

5、油過濾器：由于空壓機(jī)*運(yùn)行，空氣中的雜質(zhì)被吸入壓縮機(jī)后引起油過濾器臟堵塞，使油過濾器前后壓差過大。

6、油溫高：由于空壓機(jī)*運(yùn)行，油質(zhì)老化、回油路不暢，油過濾器堵塞，以及壓縮空氣從空壓機(jī)出來會(huì)夾帶少部分油引起空壓機(jī)油的損失，造成油溫高。

7、排氣溫度高：指空壓機(jī)散熱不良，空壓機(jī)油量、油質(zhì)不正常。

8、油位低：指空壓機(jī)油氣分離器內(nèi)油位低，油位計(jì)內(nèi)看不到油。

9、管線壓力：空壓機(jī)加載/空載控制超過了機(jī)器運(yùn)行壓力。

空壓機(jī)常見故障

1、失電故障：空壓機(jī)動(dòng)力電源/控制電源失電。處理方法：查動(dòng)力電源、控制電源是否有電。

2、馬達(dá)溫度：馬達(dá)啟動(dòng)過于頻繁、負(fù)載過重，馬達(dá)冷卻不夠充分，電機(jī)本身或軸承有問題，傳感器等。處理方法：限制馬達(dá)啟動(dòng)次數(shù)，降低加載設(shè)定壓力。

3、壓縮機(jī)溫度：壓縮機(jī)出口的油氣混合氣溫度到 120℃。處理方法：保持空壓機(jī)通風(fēng)良好，檢查散熱器無雜物覆蓋，散熱器散熱良好，檢查空壓機(jī)油位，冷卻風(fēng)扇，溫度傳感器。

4、啟動(dòng)溫度低：空壓機(jī)面板顯示溫度低于 1℃。

5、壓力過高：壓縮機(jī)出口壓力到15bar跳閘。處理方法：查加載設(shè)定壓力是否過高，壓力傳感器等，檢修檢查壓力調(diào)節(jié)閥和減荷閥。

6、壓力傳感器：空壓機(jī)各管線壓力、溫度及傳感器接線有問題。處理方法：檢修或廠家。

7、電機(jī)轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤：電機(jī)接線錯(cuò)誤或電機(jī)啟動(dòng)時(shí)星/三角不能正常切換、壓縮機(jī)本體上的轉(zhuǎn)向信號(hào)傳感器故障引起空壓機(jī)報(bào)電機(jī)轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤。處理方法：檢修查電機(jī)相序接線是否正確。

8、保養(yǎng)期滿：空壓機(jī)保養(yǎng)時(shí)間到期并超過了100小時(shí)。處理方法：檢修對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)，保養(yǎng)完畢后由運(yùn)行人員將保養(yǎng)時(shí)間重新設(shè)定。

9、電磁閥故障：電磁閥松動(dòng)或引線接頭松動(dòng)、斷開。處理方法：檢修處理。

10、冷卻系統(tǒng)故障：空壓機(jī)冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或有一個(gè)不轉(zhuǎn)，風(fēng)扇變形，風(fēng)扇繼電器老化故障，接線松動(dòng)。處理方法：檢修查電機(jī)及電機(jī)接線是否完好。

11、皮帶失效：空壓機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)與壓縮機(jī)的連接皮帶損壞。處理方法：檢修換皮帶。

12、油壓低：空壓機(jī)油不足、油管路油滲漏油現(xiàn)象、油泵進(jìn)口濾網(wǎng)堵、油壓調(diào)整（過壓閥），油壓調(diào)整彈簧出現(xiàn)卡澀泄壓后不復(fù)位等。處理方法：將空壓機(jī)油位補(bǔ)充到正常位置，檢修處理。

13、外部故障：空壓機(jī)電氣保護(hù)回路接線或熱控監(jiān)測(cè)回路有問題。處理方法：檢修處理。

14、空壓機(jī)系統(tǒng)母管壓力低：空濾堵、壓縮機(jī)進(jìn)氣管漏氣壞、空壓機(jī)進(jìn)氣電磁閥故障不能正常開關(guān)、系統(tǒng)及管線有漏氣，設(shè)備用氣量增大，干燥器管路堵

15、空壓機(jī)頻繁負(fù)載、卸載：空壓機(jī)的負(fù)載壓力及卸載壓力調(diào)整不當(dāng)

16、空壓機(jī)漏油：空壓機(jī)箱體內(nèi)進(jìn)、回油管線有連接部位不嚴(yán)，空壓機(jī)儲(chǔ)油罐油量太多，回油管堵，油分離芯損壞，油封壞

空壓機(jī)運(yùn)行維護(hù)及檢查

1、檢查空壓機(jī)油位正常，油位不低于油位計(jì)三分之一，發(fā)現(xiàn)油位低應(yīng)停機(jī)待油冷卻后加油至油位計(jì)的一半。

2、檢查壓縮空氣壓力、溫度正常，油溫正常。

3、檢查空壓機(jī)無異常響聲。

4、檢查空壓機(jī)按設(shè)定壓力卸載。負(fù)載。

5、檢查空氣、油管線和接頭無滲漏油。

6、查空壓機(jī)面板有無定期維護(hù)報(bào)警。

7、檢查空壓機(jī)電機(jī)測(cè)溫保護(hù)裝置顯示正常，電機(jī)軸承溫度不超 90℃，線圈溫度不超 140℃。

四、空壓機(jī)的運(yùn)行方式

1、空壓機(jī)有兩種運(yùn)行方式，一種是連續(xù)運(yùn)行方式（灰用空壓機(jī)為此運(yùn)行方式），英文為CONTINUOUS（連續(xù)、不斷的意思） OPERATION（操作的意思），一種是自動(dòng)運(yùn)行方式（儀用空壓機(jī)為此運(yùn)行方式），英文為AUTOMATIC（自動(dòng)的意思） OPERATION。

2、儀用空壓機(jī)房?jī)x用空壓機(jī)所帶設(shè)備為：六單元主控用各氣動(dòng)門及氣動(dòng)裝置、表計(jì)。檢修空壓機(jī)是為六單元主控有工作或六期化學(xué)有工作時(shí)，啟動(dòng)供氣。

3、檢修空壓機(jī)與儀用空壓機(jī)管道之間有聯(lián)絡(luò)門，當(dāng)儀用空壓機(jī)故障時(shí)可打開聯(lián)絡(luò)門，啟動(dòng)檢修空壓機(jī)向儀用儲(chǔ)氣罐供氣，正常運(yùn)行方式時(shí)聯(lián)絡(luò)門是關(guān)閉的。

4、由于儀用空壓機(jī)所帶設(shè)備負(fù)荷少，系統(tǒng)用氣量小，故儀用空壓機(jī)設(shè)定為自動(dòng)運(yùn)行方式，平時(shí)一臺(tái)或兩臺(tái)同時(shí)運(yùn)行，其他熱備用，當(dāng)系統(tǒng)壓力低時(shí)，熱備用狀態(tài)下的儀用空壓機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)運(yùn)行，保證系統(tǒng)壓力正常。

5、灰用空壓機(jī)所帶設(shè)備為#10、#11除塵器氣力輸灰系統(tǒng)（還有石灰石粉倉(cāng)脈動(dòng)儀、真空皮帶機(jī)糾偏及密封條氣缸用氣），氣力輸灰系統(tǒng)的輸送氣源和氣控箱儀用氣源均使用灰用空壓機(jī)來氣，系統(tǒng)用氣量大，故灰用空壓機(jī)設(shè)定為連續(xù)運(yùn)行方式。

五、空壓機(jī)控制面板操作

1、空壓機(jī)面板按鍵：左手邊有事故急停按鈕、上下左右菜單翻頁(yè)查詢鍵、確認(rèn)回車鍵、C鍵（用于保護(hù)各種菜單）、菜單鍵，右手邊有啟動(dòng)鍵、停止鍵、故障報(bào)警復(fù)位鍵。

2、空壓機(jī)有故障報(bào)警停運(yùn)經(jīng)檢修處理好后應(yīng)先按復(fù)位鍵將故障報(bào)警消除，故障燈滅，空壓機(jī)顯示準(zhǔn)備啟動(dòng)。當(dāng)事故急停按鈕按下后，空壓機(jī)面板指示燈全亮，復(fù)位時(shí)應(yīng)先旋轉(zhuǎn)事故按鈕（方向按鈕上有標(biāo)記），再按下復(fù)位鍵，指示燈全滅，空壓機(jī)顯示準(zhǔn)備啟動(dòng)。

3、空壓機(jī)卸載、負(fù)載壓力調(diào)整及設(shè)定：按下菜單鍵，首先顯示保養(yǎng)時(shí)間子菜單項(xiàng)，再按右鍵一下即顯示空壓機(jī)壓力調(diào)整子菜單項(xiàng)（此選項(xiàng)還有空壓機(jī)遠(yuǎn)方控制、自動(dòng)重新啟動(dòng)等不常用），按下鍵即顯示卸載壓力CUT-OUT POINT當(dāng)前設(shè)定值，按回車鍵數(shù)值開始閃爍顯示，按上下鍵進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整好后再按回車鍵，數(shù)值被修改且不閃爍，負(fù)載壓力調(diào)整時(shí)，進(jìn)入壓力調(diào)整子菜單后，按下鍵兩下即顯示負(fù)載壓力CUT-IN POINT當(dāng)前設(shè)定值，修改此數(shù)值同上。

4、當(dāng)空壓機(jī)面板保養(yǎng)指示燈亮?xí)r，檢修進(jìn)行保養(yǎng)，保養(yǎng)完畢后由運(yùn)行人員進(jìn)入此菜單將顯示負(fù)數(shù)的選項(xiàng)重新設(shè)定保養(yǎng)時(shí)間。進(jìn)行空壓機(jī)保養(yǎng)時(shí)間重新設(shè)定時(shí)，先按下菜單鍵，空壓機(jī)面板菜單指示燈亮，此時(shí)顯示的是空壓機(jī)保養(yǎng)時(shí)間子菜單項(xiàng)，上下查詢將顯示時(shí)間小時(shí)負(fù)數(shù)項(xiàng)重新設(shè)定（具體步驟顯示負(fù)數(shù)項(xiàng)時(shí)按回車鍵、數(shù)值開始閃爍顯示、按上鍵將時(shí)間調(diào)整、再按回車鍵確認(rèn)、數(shù)值被修改且不閃爍，完畢后按下菜單鍵退出菜單）。

5、空壓機(jī)運(yùn)行方式及遠(yuǎn)控、就地的設(shè)定操作：按下菜單鍵，再按右鍵一下，即顯示菜單，此時(shí)按下鍵，面板即依次顯示卸載壓力、負(fù)載壓力、空壓機(jī)運(yùn)行方式（是自動(dòng)/連續(xù)）、空壓機(jī)操作方式（遠(yuǎn)控/就地）、（空壓機(jī)自重新啟運(yùn)行方式開啟/關(guān)閉，此功能未使用）。按下菜單鍵，將空壓機(jī)面板調(diào)到空壓機(jī)運(yùn)行方式畫面，此時(shí)若空壓機(jī)為自動(dòng)運(yùn)行則顯示英文：AUTOMATIC OPERATION，按下回車鍵，此時(shí)面板英文開始閃爍，再按上（下）修改空壓機(jī)運(yùn)行方式，修改完畢后，按下回車鍵，此時(shí)面板英文不再閃爍，運(yùn)行方式被修改為連續(xù)運(yùn)行，顯示英文為CONTINUOUS OPERATION。按下菜單鍵，將空壓機(jī)面板調(diào)到空壓機(jī)操作方式畫面，此時(shí)若空壓機(jī)為就地啟動(dòng)，則顯示英文REMOTE CONTROL OFF，按下回車鍵，此時(shí)面板英文開始閃爍，再按上（下）修改空壓機(jī)操作方式，修改完畢后，按下回車鍵，此時(shí)面板英文不再閃爍，運(yùn)行方式被修改為遠(yuǎn)控啟動(dòng)，顯示英文為REMOTE CONTROL ON。自動(dòng)重新啟動(dòng)功能未使用其設(shè)定方法同上，英文顯示AUTO RESTART OFF/ON。

空壓機(jī)操作方式為遠(yuǎn)控時(shí)，面板指示燈亮。

六、儀用空壓機(jī)如何調(diào)整備用

設(shè)備定期倒換操作：將空壓機(jī)的負(fù)載、卸載壓力高降低，低的調(diào)高，例如：#8、#9空壓機(jī)卸載壓力為8.0bar、負(fù)載壓力為6.9bar，將#8運(yùn)行，#9備用的操作為將#8空壓機(jī)卸載壓力為8.0bar、負(fù)載壓力為7.0bar，#9空壓機(jī)卸載壓力為7.6bar、負(fù)載壓力為6.6bar

七、空壓機(jī)的正常啟動(dòng)、停運(yùn)和干燥器異常時(shí)的倒換

空壓機(jī)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先按空壓機(jī)啟動(dòng)前檢查檢查一遍再查空壓機(jī)出口門在開位、空壓機(jī)出口與干燥器的聯(lián)絡(luò)門在關(guān)位、相對(duì)應(yīng)的干燥器出入口門在開位、啟動(dòng)空壓機(jī)、啟動(dòng)干燥器。

空壓機(jī)停運(yùn)時(shí)先?？諌簷C(jī)待空壓機(jī)內(nèi)部壓力降下來后，再停運(yùn)相對(duì)應(yīng)的干燥器，關(guān)閉干燥器出入口門，放凈干燥器內(nèi)積水（空壓機(jī)停運(yùn)應(yīng)按面板停止鍵，空壓機(jī)延時(shí)軟停車，禁止按事故急停按鈕進(jìn)行停運(yùn)空壓機(jī)）。

干燥器有故障需倒換時(shí)，應(yīng)先將聯(lián)絡(luò)門倒換好后再啟動(dòng)空壓機(jī)。如#1空壓機(jī)走#2干燥器運(yùn)行：關(guān)閉#1空壓機(jī)對(duì)應(yīng)的#1干燥器出入口門，關(guān)閉#2空壓機(jī)出口門，打開#1空壓機(jī)與#2干燥器的聯(lián)絡(luò)門，打開#2干燥器出入口門，開啟#1空壓機(jī)，開啟#2干燥器。

八、干燥器故障及處理

干燥器為水冷型，采用冷干機(jī)及微加熱再生式相結(jié)合的組合式干燥器。其特點(diǎn)是“低溫吸附，高溫再生”。

工作原理：由空壓機(jī)出來的壓縮空氣，首先在換熱器中與干燥過的低溫壓縮空氣進(jìn)行熱交換，降低溫度，然后進(jìn)入蒸發(fā)器被進(jìn)一步降溫至 2℃左右，在此露點(diǎn)壓縮空氣中的大部分水已成液態(tài)被排出，汗水極少的壓縮空氣進(jìn)入吸附塔內(nèi)，進(jìn)一步干燥除水，zui后低溫的干燥壓縮空氣進(jìn)入換熱器，冷卻高溫空氣，同時(shí)自身溫度也升高，經(jīng)升溫后的壓縮空氣中取一小部分用作吸附劑再生。

干燥器常見故障

1、冷媒高壓高：氟利昂過多，處理空氣量大，熱力旁通閥開度大，熱力膨脹閥故障，冷卻水不足、水溫高≥ 32℃、冷卻水壓力低于正常范圍（2— 4kg），冷卻水回水不暢，空氣進(jìn)入制冷系統(tǒng)，冷凝器導(dǎo)熱面積不夠，冷凝器表面結(jié)垢，冷凍油進(jìn)入制冷系統(tǒng)，冷干機(jī)負(fù)荷大拉高冷媒高壓壓力。

2、冷媒高壓低：熱力旁通閥開度小，膨脹閥故障，過濾器堵塞

3、冷媒低壓高：冷卻水不足，水溫高，制冷機(jī)出口管路某一閥門開度小

4、冷媒低壓低：氟利昂不足，冷卻水溫低、水量大或有冰，環(huán)境溫度低，負(fù)荷小。

5、A、B塔不切換：消音器堵，A、B塔切換氣動(dòng)門卡或氣管漏氣

6、壓縮機(jī)不制冷及制冷效果差：氟利昂不足制冷機(jī)管路堵，制冷機(jī)壞

7、干燥器加熱器不加熱及加熱溫度低：加熱器故障，熱控控制失靈

8、干燥器干燥效果差：加熱器故障，空氣含水量大，空氣流量過大、熱負(fù)荷過高，排水器不良或不工作，制冷系統(tǒng)不制冷。

9、露點(diǎn)偏高：空氣處理量大，吸附劑超過使用期限，干燥劑有油污，進(jìn)口壓力低或溫度高。

10、干燥器制冷壓縮機(jī)過載：原因干燥器連續(xù)啟動(dòng)（每啟動(dòng)一次應(yīng)間隔3min），干燥器入口空氣溫度高造成壓縮機(jī)負(fù)荷大，電源接觸不良，電壓低或缺相

11、自動(dòng)排水器及手動(dòng)排污門堵：蒸發(fā)器、冷凝器內(nèi)生銹

12、干燥器消音器及手動(dòng)排污門放水時(shí)含油：空壓機(jī)出口壓縮空氣帶油量大

九、干燥器運(yùn)行維護(hù)