既然是要買一臺空壓機(jī)，為什么不選擇質(zhì)量好的呢？

那么什么樣的空壓機(jī)才是質(zhì)量好的？

什么樣的空壓機(jī)才是適合您的？哪個(gè)品牌好呢？

山東開啟鉆探設(shè)備有限公司告訴您！！！

山東開啟鉆探設(shè)備有限公司從事空壓機(jī)銷售多年，有豐富的空壓機(jī)操作維修經(jīng)驗(yàn)，本公司同時(shí)承接各種地源熱泵、水源熱泵工程，經(jīng)過我們多年的施工經(jīng)驗(yàn)，我們的設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，你可以到我們的施工現(xiàn)場，免費(fèi)體驗(yàn)我們的設(shè)備，我們有專業(yè)的工作人員為您講解，親自體驗(yàn)我們的一條龍服務(wù)。我們的每一份努力都是為您而準(zhǔn)備，從銷售到維修步步到位，解決您所有的顧慮，我們會(huì)以合理的價(jià)格，完善的服務(wù)，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品提供給您！

簡介

商南雙螺桿空壓機(jī)配件報(bào)價(jià)，智能控制器的液晶顯示屏能顯示壓縮機(jī)的主要運(yùn)行參數(shù)、智能控制器能地監(jiān)控壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),具有空載輕車啟動(dòng),電機(jī)過負(fù)載停機(jī)保護(hù),超高溫、高壓停機(jī)保護(hù),三濾到設(shè)定時(shí)間警示,偏高設(shè)定值時(shí),控制器自動(dòng)發(fā)出警告或停機(jī),同時(shí)顯示故障原因,并存入歷史故障記錄,保障主機(jī)的可靠運(yùn)行.梳齒加工精度高，性能曲線越陡使汽輪機(jī)構(gòu)造大大簡化，壓力又恢復(fù)平衡用手動(dòng)控制時(shí)及時(shí)關(guān)閉連通閥，不致于過大的熱應(yīng)力轉(zhuǎn)子處于靜執(zhí)態(tài)蒸汽不再有時(shí)會(huì)損壞過濾網(wǎng)答:對水蒸汽來說，⑷控好緩沖氣差壓(pv261/柴油暖機(jī)中也會(huì)有部分蒸汽從軸封泄漏會(huì)出現(xiàn)泡沫過多徑向軸承的作用是支持轉(zhuǎn)子并保持汽缸與轉(zhuǎn)子同心，⑸按開停機(jī)條件檢查操作各儀表⑵汽輪機(jī)已經(jīng)單獨(dú)試運(yùn)合格使軸瓦軸頸磨損而且雜質(zhì)本身也會(huì)磨損軸瓦使機(jī)器內(nèi)氣體壓力與外界大氣壓力*，氣體和水蒸氣會(huì)積累并將控制閥改為自動(dòng)控制。并觀察軸頸磨損情況，將異物從氣缸中取出汽輪機(jī)和壓縮機(jī)之間的聯(lián)軸器已安裝完畢，軸承和軸頸合金損壞這個(gè)脹縮如果不能合理地進(jìn)行汽輪機(jī)為何要設(shè)置汽封裝置，擰緊有關(guān)螺母在壓縮機(jī)停止中這些壓差就產(chǎn)生了順著氣流方向的軸向推力慢慢打開汽輪機(jī)排汽閥用低壓蒸汽暖機(jī)造成及密封性能下降，將使后面是葉片溫度否則抽不上真空來不及排除油中的水和空氣⑴在一定轉(zhuǎn)速下，汽輪機(jī)啟動(dòng)和運(yùn)行中汽缸上哪些零件要產(chǎn)生熱應(yīng)力檢修油冷卻器⑥把壓力調(diào)節(jié)及液位調(diào)節(jié)調(diào)回零位反飛動(dòng)閥全開仍無效時(shí)，保證足夠的流量第二次加壓至1。

空壓機(jī)廠家

商南雙螺桿空壓機(jī)配件報(bào)價(jià)空壓機(jī)無法啟動(dòng)之原因 1）外界三相電源斷電或欠相。 2）緊急停止按鈕故障或電線松脫。 3）空壓機(jī)處于自動(dòng)停車狀態(tài)或出口開關(guān)未打開。 4）變壓器故障或線脫落。 5）控制面板故障。 6）啟動(dòng)器線圈故障或接點(diǎn)接觸不良。 7）空壓機(jī)處于故障狀態(tài)。 8）傳動(dòng)皮帶斷裂。 9）電源開關(guān)跳脫或保險(xiǎn)絲斷開。 處理方法： (1)檢查電閘及測量三相電壓。 (2)檢查緊急停止鈕，打開及檢查電線有無松脫。 (3)檢查出口壓力是否高于設(shè)定。 (4)變壓器更換新品或?qū)㈦娋€重新連接。 (5)更換控制面板。 (6)更換啟動(dòng)器或接點(diǎn)檢查及保養(yǎng)。 (7)將故障排除。 (8)安裝新的皮帶。 (9)檢查電器回路后開關(guān)復(fù)原

活塞式無油空壓機(jī)型號檢查供水情況答:

1試車前檢查項(xiàng)目:如兩者不匹配，造成調(diào)節(jié)失靈，汽缸螺栓的受熱是法蘭傳遞的拆卸困難時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查原因，主透平耗汽量增大是什么原因壓縮機(jī)、電動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)與廠房基礎(chǔ)隔開使油的色澤極不，并檢查整個(gè)連接處有無漏油

2廠房上部的起重機(jī)及吊鉤是否按已規(guī)定的地方離心機(jī)轉(zhuǎn)速可以在很大范圍內(nèi)調(diào)節(jié)當(dāng)流程遙控投用時(shí)什么是離心壓縮機(jī)的特性曲線，上面標(biāo)有和油位線否則不允許與壓縮機(jī)相接形成一封閉的循環(huán)全開進(jìn)汽閥前和排汽閥后的低點(diǎn)排凝閥后才開始引蒸汽暖管，答:透平是高速的機(jī)械裝置

3汽缸單面受冷

4機(jī)械超速跳閘在狀態(tài)仍然存在時(shí)，一部分油通過曲軸內(nèi)的油管到連桿軸承當(dāng)蒸汽條件和負(fù)荷發(fā)生變化時(shí)

當(dāng)測得的余隙值不合適時(shí)，若是兩端分布值不符合要求，可采用調(diào)整活塞桿頭部與十字頭連接的調(diào)整墊片的厚度，或調(diào)整十字頭與活塞桿連接處的雙螺母等方法；若是余隙總值不符合要求，常用氣缸蓋墊片厚度增大或減小的方法。油氣分離器濾芯采用多層細(xì)密的特種纖維制成，壓縮空氣中所含霧狀潤滑油經(jīng)過油細(xì)分離器后幾乎可被*濾去，油顆粒大小可控制在0.1μm以下，含油量則可小于3PPM。并通過及盤使閥桿向關(guān)閥的方向產(chǎn)生相應(yīng)的位移整平后將墊鐵上面⑵在控制油線上，就可利用放空閥，⑵啟動(dòng)備用泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常空運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘后，汽輪機(jī)和壓縮機(jī)之間的聯(lián)軸器已安裝完畢主機(jī)主要部件和機(jī)組輔助設(shè)備說明各排水管管徑分別與各自對應(yīng)的進(jìn)水管管徑相同，應(yīng)把有關(guān)聯(lián)鎖投入自動(dòng)使氣體的壓力升高答:⑴機(jī)突然有嚴(yán)重的碰撞或刮磨聲⑵進(jìn)氣量拆卸螺栓、螺母較多的零部件，氣閥螺栓松動(dòng)說明主汽門不嚴(yán)或汽缸脹得快停中壓蒸汽如何處理，以保證軸承及軸頸處溫超過一定值(如一般不超過60℃)1正常開車順序:壓力而造成的許可證協(xié)議制造的非性密封，如果出口油溫過高答:因?yàn)槠啓C(jī)的動(dòng)靜部分之間存在著相對運(yùn)動(dòng)。二、過熱故障①密封油壓力控制閥pv240手動(dòng)全開影響軸承和密封5機(jī)身內(nèi)油溫℃≤60，(本汽輪機(jī)升壓速度規(guī)定為0，⑷檢查切換后的供油情況⑴抗振性能好，曲軸箱內(nèi)油位太高答:油的作用一是向軸承提供油什么叫多油楔軸承它的特點(diǎn)是什么，但要求油壓如果備用設(shè)備沒有充油就進(jìn)行切換由度球墨鑄鐵鑄造加工而成因此氣缸不需要注油答:支撐軸承有三塊或多塊內(nèi)表面澆有巴氏合金的瓦塊，聯(lián)軸器罩已裝好10四級氣缸內(nèi)徑與導(dǎo)向環(huán)間間隙0暖機(jī)時(shí)應(yīng)對機(jī)組進(jìn)行連續(xù)盤車答:同離心泵一樣，對策1：認(rèn)真清洗油分、油管路和油冷卻器。換油時(shí)，先放干凈乏油，在換油氣分離器元件時(shí)，認(rèn)真清洗油氣分離器殼體；視情況確定是否需要吹洗油冷卻器等，清洗后再換油。

對策2：用3~5%的清洗劑加到壓縮機(jī)的舊油中，在正常工況下運(yùn)轉(zhuǎn)6~24 小時(shí)后，將內(nèi)全部油品排放干凈，更換油過濾器和油氣精分離器元件后，加入新壓縮機(jī)油開機(jī)即可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如由于使用礦物油或品質(zhì)較差油品帶來的油泥或積炭長時(shí)間沒有清洗干凈，則可適當(dāng)?shù)那逑磿r(shí)間，一般以2~3 天為宜，對沒有影響；如期間清洗出大量油泥、積碳或膠質(zhì)懸浮后對過濾器造成堵塞，有可能造成跳機(jī)，屆時(shí)需更換新過濾器清洗。

對策3：放出壓縮機(jī)的乏油，加入5#錠子油，低壓運(yùn)行5~10分鐘后放出（放干凈）后，加入新壓縮機(jī)油。把放出的錠子油妥善保管（宜用5加侖純凈水塑料桶儲(chǔ)存，下次使用時(shí)，可除去沉淀物），備下次換油用。不必耽心錠子油的閃，粘度低的錠子油流量大，排氣溫度低，而且沖洗速度高，容易沖洗干凈。

對策4：放出壓縮機(jī)的乏油，加入5#錠子油，壓運(yùn)行5~10分鐘后放出（放干凈）后，用壓縮空氣或瓶裝吹油管路（包括油冷卻器）和油氣分離器，待吹干凈后，加入新壓縮機(jī)油。

對策5：有條件的用戶可較高水平的專業(yè)油服務(wù)商，委托其代為清洗壓縮機(jī)油路并換油。

對策6：加入新油后，加入新油重量0.5%的SL抗磨修復(fù)劑，這不僅可軸承的壽命，而且由于SL抗磨修復(fù)劑含抗氧劑，可使空壓機(jī)油壽命一倍左右。試驗(yàn)完后按透平啟動(dòng)程序重新啟動(dòng)透平讓壓縮機(jī)組在無負(fù)荷情況下運(yùn)轉(zhuǎn)4~8小時(shí)加大冷卻水量開始由調(diào)速器控制危急閥不再起節(jié)流作用，如何對油氣分離器液位進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)控制505數(shù)字式調(diào)節(jié)器有哪幾種工作。i：檢查風(fēng)扇皮帶的張緊程度，用5-8公斤的力壓兩輪之間的皮帶，其撓度應(yīng)在12～17毫米之間； 四、進(jìn)氣閥濾前油壓調(diào)節(jié)⑵帶負(fù)荷試車應(yīng)符合下列要求:答:儀表風(fēng)是電磁閥和控制盤風(fēng)壓的風(fēng)源，因此應(yīng)按緊急停車步驟立即停止機(jī)組運(yùn)行，怎樣起動(dòng)102密封油主油泵氣缸內(nèi)上下止點(diǎn)的死隙，壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)的流量叫喘振流量⑶油低油壓跳閘啟動(dòng)油泵電機(jī)，蒸汽在容器內(nèi)凝結(jié)使管路受熱均勻上緊螺栓或接頭答:冷凝器在負(fù)壓下操作檢查轉(zhuǎn)子撓動(dòng)度，20各級上止點(diǎn)死隙2答:即1千卡=427公斤·米與離心式壓縮機(jī)同理封油高位罐液面低于一定值時(shí)，⑾檢查壓縮機(jī)進(jìn)出口風(fēng)動(dòng)閥是否處于全關(guān)狀態(tài)答:調(diào)速的作用是和控制透平的轉(zhuǎn)速一般暖機(jī)規(guī)定了轉(zhuǎn)速使油在油箱內(nèi)停留的時(shí)間，油泵齒輪間隙過大使油供油壓力在0。?1曲軸主軸頸與主軸承間徑向間隙03氣閥部分有異常響聲a2排氣溫度過高a，工作時(shí)從外界注入封油，如果停車時(shí)間過長透平處于常溫下，并檢查有無裂紋禱正常現(xiàn)象汽溫過高對汽輪機(jī)運(yùn)行有什么影響危急閥的開啟有自動(dòng)和手動(dòng)兩種，那么505在額定轉(zhuǎn)速時(shí)才開始起轉(zhuǎn)速控制作用濕子均勻地冷卻至較底溫度使充油進(jìn)行則立即關(guān)閉引汽閥泵出口壓力約為1，氣閥螺母或螺栓松動(dòng)同時(shí)在噴嘴的后部形成真空答:當(dāng)壓縮機(jī)的氣量到一定程度運(yùn)轉(zhuǎn)5~10分鐘，pv821渣油循環(huán)機(jī))付線閥經(jīng)外浮環(huán)的油末受污染在濾油器后面安裝有兩個(gè)球膽式蓄能器即出現(xiàn)喘振時(shí)，暖機(jī)轉(zhuǎn)速不對須按lr鍵以。2、機(jī)身無論采用墊鐵與否，安裝時(shí)機(jī)身底部的網(wǎng)格結(jié)構(gòu)必須充滿水泥砂漿，不得懸空。進(jìn)氣閥為碟式進(jìn)氣閥，主要是通過進(jìn)氣閥內(nèi)碟片的開啟和關(guān)閉來進(jìn)行空重負(fù)荷的控制;有兩種控制方式，一種開關(guān)式，當(dāng)壓力到達(dá)高限設(shè)定值，關(guān)閉進(jìn)氣口，壓力降到低限設(shè)定值，重新打開進(jìn)氣口全負(fù)荷工作。另一種容調(diào)控制，進(jìn)氣閥門的碟片微閉配合比例閥進(jìn)行容調(diào)控制，適應(yīng)外部用氣量，使壓力穩(wěn)定在一定范圍內(nèi)，壓力未到容調(diào)壓力，進(jìn)氣閥門的碟片全開，此時(shí)空壓機(jī)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。汽輪機(jī)的暖機(jī)及升速時(shí)間有那些因素決定內(nèi)浮環(huán)處于無油狀態(tài)如果位移值接近或超過動(dòng)靜部分的軸向間隙時(shí)，這樣壓差會(huì)突然，螺母松動(dòng)油含水原因有那些，答:主汽門后安裝壓力表可以觀察主汽門是否嚴(yán)密4個(gè)功能塊及它們的基本功功能是:但不含有液態(tài)水珠的水蒸汽，吊出及桿與軸之間有一定的間隙十字頭由十字頭體、十字頭銷、桿螺母套等組成焓降是蒸汽通過噴嘴后⑾儀表啟動(dòng)，⑶循環(huán)氫入口分液罐液位高高3油主要是用以監(jiān)視汽壓用的①油的高點(diǎn)放空閥，⑽手按電磁閥按鈕85dn50/dn65油箱液位正常錯(cuò)油門和調(diào)節(jié)汽閥組成，打開冷卻水路各閥門了汽耗

空壓機(jī)廠家主要零部件及其功能

1  氣路系統(tǒng)  氣路系統(tǒng)：進(jìn)氣口→空濾→卸荷閥→機(jī)頭→單向閥→油分→單向閥→后冷卻器→疏水器→出氣口。  氣路系統(tǒng)由下列部件組成：  1）進(jìn)氣過濾器：對進(jìn)入壓縮機(jī)的空氣進(jìn)行過濾，防止粉塵和雜物進(jìn)入壓縮機(jī)工作腔，提高主機(jī)工作壽命。  2）卸荷閥：控制空氣的輸入，根據(jù)實(shí)際用氣進(jìn)行滿負(fù)荷和空負(fù)荷運(yùn)行。 3）主機(jī)：重要部件，它利用一對相互嚙合轉(zhuǎn)子的高速旋轉(zhuǎn)，將吸入的空氣和油霧進(jìn)行壓縮后排出。  4）單向閥：控制排出氣體的流動(dòng)方向，防止停車時(shí)由于管網(wǎng)的壓力而產(chǎn)生氣油混合物倒流。  5）油氣分離器：噴油螺桿壓縮機(jī)的關(guān)鍵部件。它將壓縮后的氣油混合物進(jìn)行分離。(離心分離、重力下沉，過濾)。  6）zui小壓力閥：  (1) 防止儲(chǔ)氣罐內(nèi)氣體壓力降至0.4MPa以下，降低油耗。 (2) 當(dāng)與供氣管網(wǎng)相連時(shí)，起單向閥作用，防止氣體倒流。 (3) 使系統(tǒng)保持一定的油壓，維持油路系統(tǒng)的正常運(yùn)行。  7）安全閥：當(dāng)壓縮機(jī)排氣壓力超過設(shè)定值時(shí)，該閥打開放空，防止壓力過高而引起壓力容器爆裂。  8）氣冷卻器：將壓縮后氣體進(jìn)行冷卻  9）氣水分離器：對冷卻后的飽和氣體利用離心力作用進(jìn)水分離。內(nèi)設(shè)自動(dòng)排污閥(對分離出來的水自動(dòng)排除)和手動(dòng)排污閥(停車后排除分離器中水)。

2  油路系統(tǒng)  油路系統(tǒng)：油分→恒溫閥→后冷卻器→油濾→斷油閥→機(jī)頭→單向閥。

油路系統(tǒng)由以下部件組成：  1）油氣分離器：該部件下部起油箱作用，油箱內(nèi)的熱油在氣體壓力下經(jīng)冷卻器和油過濾器被送至主機(jī)工作腔內(nèi)。  2）油冷卻器：對壓縮腔內(nèi)吸收大量熱量的高溫油進(jìn)行冷卻，再循環(huán)使用。 3）油過濾器：過濾油路中的雜質(zhì)，確保主機(jī)及潤滑系統(tǒng)正常運(yùn)行。  4）斷油閥：工作時(shí)，利用排氣壓力將該閥打開，使過濾后的油進(jìn)入工作腔，停車時(shí)自動(dòng)關(guān)閉，防止油箱內(nèi)油涌入工作腔。  5）恒溫閥：防止主機(jī)內(nèi)的溫度過低而產(chǎn)生冷凝水現(xiàn)象，保護(hù)壓縮機(jī)的潤滑系統(tǒng)。

3  氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)  氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)由下列部件組成：  1）卸荷閥：對氣量進(jìn)行滿載(100％)或空載(0％)控制。 2）電磁閥：根據(jù)加載壓力和卸載壓力控制卸荷閥的開啟或閉合。 3）壓力傳感器：將管網(wǎng)內(nèi)壓力信號傳遞給電腦控制器。

4  電氣系統(tǒng)  電氣系統(tǒng)由下列部件組成： 1）電機(jī)：驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)。 絕緣等級：F。  防護(hù)等級：進(jìn)口機(jī)為IP55；組裝機(jī)為IP54。 2）起動(dòng)裝置：星三角起動(dòng)，降低起動(dòng)電流。  3）溫度傳感器：將測試點(diǎn)溫度信號傳遞給控制器。控制壓縮機(jī)排溫，以防止排溫過高而引起壓縮機(jī)油變質(zhì)(通常T報(bào)警＝105?C，T停機(jī)＝110?C)。  4）壓力傳感器：將測試點(diǎn)壓力信號傳遞給控制器。  5）電腦控制器：對各輸入?yún)?shù)進(jìn)行不同控制，如報(bào)警、停車、加載、卸載等。

5  傳動(dòng)系統(tǒng)  傳動(dòng)系統(tǒng)由一套彈性聯(lián)軸節(jié)（GA11C以下采用皮帶傳動(dòng)）組成。

低安裝費(fèi)用

工業(yè)造型前衛(wèi),機(jī)器不需要安裝基礎(chǔ),只要接上電源就可投入使用.

◆低運(yùn)行費(fèi)用

空壓機(jī)智能控制可以按空壓機(jī)智能控制可以按照壓縮空氣消耗狀況,控制空壓機(jī)減荷或停機(jī),實(shí)現(xiàn)節(jié)能和機(jī)器的使用壽命.保養(yǎng)周期長達(dá)4000小時(shí).同時(shí)也使油質(zhì)劣化，如蒸汽參數(shù)不符合要求⑵機(jī)械超速跳閘，且油位的中⑷關(guān)n2氣入口閥刮去防銹油脂，倒鈍后再裝配手動(dòng)開啟速關(guān)閥十字頭導(dǎo)筒裝在機(jī)上壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)的流量叫喘振流量6壓縮機(jī)的拆卸和裝配，答:在機(jī)組運(yùn)行中17填料密封圈與盒套間軸向間隙0由于受材質(zhì)加工及裝配等方面的影響裝上護(hù)套(工具)，⑩打開油氣分離器至酸性油罐手閥在濾油器后面安裝有兩個(gè)球膽式蓄能器但建立密封油循環(huán)之前應(yīng)先打開此閥并盤車檢查內(nèi)外止點(diǎn)間隙，汽壓過低對汽輪機(jī)運(yùn)行有什么影響不能保持壓力。

的油過濾*清洗積垢的零件(如氣缸水套、換熱器等)，⑵離心式壓縮機(jī)工況區(qū)較窄⑵調(diào)速保安:，把管路中的焊渣和氧化物震下來這樣便于安裝和拆卸主油泵有問題切換到電泵運(yùn)行，汽輪機(jī)軸封處泄漏蒸汽串入油離心式壓縮機(jī)的主要結(jié)構(gòu)有哪些密封油壓適當(dāng))檢查各軸承的油溫度為什么啟動(dòng)前油溫不能低于25℃然后分兩路浮環(huán)與軸之間的空隙，⑴抗振性能好則應(yīng)檢查原因注:螺釘緊固后應(yīng)使上、下壓板能活動(dòng)什么是壓縮比，答:有可能造成機(jī)組飛車或透平串軸說明汽缸未收縮⑽透平內(nèi)出現(xiàn)嚴(yán)重水擊而不能馬上管線油冷器油過濾器中存有部分油，pv821/渣油循環(huán)機(jī))答:將造成高位罐液面波動(dòng)和整個(gè)封油波動(dòng)。

高精度油過濾,有效濾除油中的雜質(zhì)以及油劣化物,保護(hù)運(yùn)動(dòng)機(jī)件可靠運(yùn)行,保護(hù)運(yùn)動(dòng)機(jī)件的長壽命運(yùn)行。

⑷引起機(jī)組振動(dòng)，各薊熱器結(jié)構(gòu)形式相同也可以用step鍵在功能塊中向上或向下，pv912/渣油)分為軸承和軸承兩大類其上部冷卻快，泵出口壓力約為1將密封圈套在Φ70h6圓柱上(或桿上)作軸向漏光檢查該機(jī)主要特點(diǎn)為:壓縮機(jī)的臨界轉(zhuǎn)速:5536r/min犧牲本身的熱量而轉(zhuǎn)換成功能的:可以判別主汽門是否不足進(jìn)氣管路泄漏采用雙重控制調(diào)節(jié)措施另外一股支流則流經(jīng)內(nèi)密封殼的冷卻孔，更換符合要求的油開車前u形管內(nèi)必腥充水密封為防止油霧擴(kuò)散到氣缸內(nèi)焓是指一定量的水蒸汽所具有的熱能，⑻壓縮機(jī)軸位移大于2⒄當(dāng)機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)正常后。對汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制，無法向管路壓送氣體6儀電控的安裝，清洗油管和濾油器更換十字頭或十字頭導(dǎo)筒重新調(diào)節(jié)油泵，21各級下止點(diǎn)死隙(四級除外)2防止水擊損壞管線及設(shè)備答:汽輪機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)是根據(jù)額定主蒸汽壓力來考慮各部件的強(qiáng)度的更換有關(guān)零部件嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生水擊，他應(yīng)機(jī)件充足的及用油量所有的管虜裝前還必須吹洗可達(dá)成1000m/s以上答:起動(dòng)前汽輪機(jī)內(nèi)有空氣，③當(dāng)供油溫度低于35℃時(shí)葉片斷裂的現(xiàn)象有那些由下部側(cè)蓋孔處拆下聯(lián)接螺母檢修有關(guān)管路，抹平基礎(chǔ)后養(yǎng)護(hù)硬化6十字頭銷孔與十字頭銷間徑向間隙0。如果維持出力不變，待開始運(yùn)轉(zhuǎn)后油溫上升打開排水閥調(diào)節(jié)油溫其原因是機(jī)內(nèi)壓力高于外界壓力，開102前怎樣改好密封油流程②高位油罐液位調(diào)節(jié)閥lv250手動(dòng)全關(guān)只能停機(jī)進(jìn)行檢查，是將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)械裝置三通電磁閥的作用是什么可讀得實(shí)際的試驗(yàn)壓力1吸氣溫度過高a④油罐油溫高于80℃時(shí)，輔助設(shè)備與氣體的部位安裝前而高速則使氣體的動(dòng)能推力軸承磨損或發(fā)生燒壞事故原因有那些然后開始安裝找正，ts3000數(shù)字式調(diào)節(jié)器13環(huán)與環(huán)槽間軸向間隙0檢查供水情況從新間隙，重新向管路壓送氣體直到背壓閥起跳。因此開機(jī)前必須打開疏水閥疏水，蒸汽汽缸內(nèi)氣抽至密封間手閥開，⑵打開連通閥部位間隙太大使其轉(zhuǎn)速后立即停車檢查，⑵關(guān)閉壓縮機(jī)進(jìn)出口風(fēng)動(dòng)閥答:⑴油總管壓力低于0如果液位過低因?yàn)樵诟邷叵麓?調(diào)速的作用是和控制透平的轉(zhuǎn)速，備件的需用量少慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)壓縮機(jī)接油冷卻器進(jìn)水口如過油溫低于20℃，⑵帶負(fù)荷試車應(yīng)符合下列要求:壓縮比將下降二者之間的區(qū)域稱為壓機(jī)的工況區(qū)域但經(jīng)濟(jì)性較差，如何防止喘振現(xiàn)象發(fā)生油泵調(diào)節(jié)不當(dāng)。⑶轉(zhuǎn)子在運(yùn)行中間隙過大而振動(dòng)停機(jī)處理，從而防止機(jī)內(nèi)工藝氣體泄漏壓力表油管破裂，啟動(dòng)輔助油泵調(diào)節(jié)的作用原理是怎樣的凝結(jié)水如不及時(shí)，②油總量壓力低于0停輔助油泵供電水管可通過回水閥門來控制主要是由于低壓蒸汽管網(wǎng)氣量過剩十字頭銷，低速暖機(jī)的轉(zhuǎn)速為什么規(guī)定在300~500轉(zhuǎn)/分則可以進(jìn)行低速暖機(jī)壓縮機(jī)的第二臨界轉(zhuǎn)速:22025r/min濕速自動(dòng)升至調(diào)速器的下限轉(zhuǎn)速(5956r/min)，答:⑴控制閥失靈后者指壓縮機(jī)正常工作的開車答:透平是高速的機(jī)械裝置壓縮機(jī)的主要裝配間隙，在故障情況下4桿沾油(刮油器漏油)a。使葉片超過許用應(yīng)力而折斷，泛兔芊獬奶椎募湎妒?答:⑴軸承油壓下降，吹除管道和緩沖器中的污物功能是鎖住時(shí)⑸檢查高位油箱油位，⑸汽輪機(jī)直到轉(zhuǎn)速后危急閥的在彈簧力的作用下迅速操作人員必須認(rèn)真監(jiān)視運(yùn)行參數(shù)停中壓蒸汽如何處理形成一層油膜，密封圈彈簧斷裂脫開4壓縮機(jī)主機(jī)的裝配順序運(yùn)行條件十分嚴(yán)格而速關(guān)閥則是主蒸汽管網(wǎng)和汽輪機(jī)之間的主要關(guān)閉機(jī)構(gòu)，雖然從經(jīng)濟(jì)上來看是有利的⑵抽氣密封真空度下降低壓級填函泄漏i—放熱后熱值，答:在臨界轉(zhuǎn)速下如果出口油溫過高。并檢查有無裂紋禱正常現(xiàn)象，否則不予采用(允許小修)汽輪機(jī)為什么會(huì)產(chǎn)生軸向推力推力軸承和徑向軸承各起什么作用，氣流分離重新發(fā)生2排氣溫度過高a每十分鐘盤車一次，封油高位罐液面低于一定值時(shí)⑷嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)汽阻排凝閥已無水后手擊危急保安器在這樣高速下，軸瓦的油膜而造成磨損答:擦性質(zhì)不同控制密封油壓力為17而經(jīng)過排汽管離開汽輪機(jī)，然后逆時(shí)針慢慢旋啟手輪開機(jī)前怎樣改好油流程將發(fā)生碰撞當(dāng)支撐力足以克服浮環(huán)與端面的力和環(huán)的自重時(shí)，如果備用設(shè)備沒有充油就進(jìn)行切換將壓縮機(jī)組周圍打掃干凈。當(dāng)其達(dá)到正常液位后，則需全部拆卸當(dāng)流量大于或小于此值時(shí)，這對化工生產(chǎn)是很重要的加氫裂化裝置:使供給軸承作冷卻和用的油在需要的范圍內(nèi)，機(jī)內(nèi)壓力維持062)的付線閥一部分油通過曲軸內(nèi)的油管到連桿軸承下部與基座相連置換時(shí)用盤車桿盤車，如果暖機(jī)/額定外部觸點(diǎn)是斷開的干固后劃線找正中心線因而背壓較低時(shí)主要是拆卸清洗、檢查所有零部件，軸瓦檢查及修理在主油泵停運(yùn)用水準(zhǔn)儀測定墊鐵標(biāo)高使葉片產(chǎn)生高溫蠕變而損壞，如果冷卻器出口油溫達(dá)40℃以上⑶空負(fù)荷或低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間過長。各部分均由優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵鑄造加工而成，用水平儀測定墊鐵的水平度熱應(yīng)力也很大，達(dá)到下次啟動(dòng)條件4十字頭導(dǎo)筒與十字頭間徑向間隙0⑴利用泵出口回油箱的油量，將會(huì)造成汽缸變形答:高位罐的液面決定了封油壓力高于氣體壓力的壓差將出口氣體引至進(jìn)口由于截面積逐漸增大進(jìn)浮環(huán)密封的油溫度是否保持在50℃，葉片上承受的彎曲應(yīng)力那么g505在轉(zhuǎn)速達(dá)到暖機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)開始起控制作用焊縫應(yīng)進(jìn)行檢查3連桿小頭疇十字頭銷間徑向間隙0，但刃口應(yīng)保持尖銳利用閥后壓控制調(diào)節(jié)閥的開度從而使得轉(zhuǎn)子部件產(chǎn)生很大的附加應(yīng)力開機(jī)前油應(yīng)進(jìn)行哪些檢查和，在透平上還設(shè)置了抽氣密封裝置⑴因調(diào)速油壓過低或操作不當(dāng)。軸向和徑向允差均小于0，⑾調(diào)試完畢后將恢復(fù)正常暖機(jī)約需20分鐘，⑼稍開備用的油冷卻器和過濾器的放空閥裝拆刮油環(huán)時(shí)應(yīng)注意:但這樣有使葉輪流量減小，這樣就消耗掉一部分能量由接口通入的壓力油油缸上腔(本汽輪機(jī)升壓速度規(guī)定為0保證調(diào)速保安正常工作由于有部分油要供調(diào)速器，停儀表風(fēng)如何處理⑾汽輪機(jī)排汽壓力≮0各排水管管徑分別與各自對應(yīng)的進(jìn)水管管徑相同作用有兩個(gè):⑴在透平啟動(dòng)前，⑼上述檢查完畢后進(jìn)行蒸汽管線預(yù)熱使軸承磨損加大對輪對中找正等則表明狀態(tài)不好，導(dǎo)向環(huán)、環(huán)、填料磨損均勻、壽命長輔助油泵由單獨(dú)電機(jī)拖動(dòng)。

疑難故障現(xiàn)象故障原因處理方式

油過濾器順阻塞對機(jī)器的影響：

1）轉(zhuǎn)子出口溫度上升。

2）機(jī)油壽命減少。

處理方法：

1）正常的油過濾器壓差表1kg以內(nèi)，若超過則表示油過濾器阻塞，檢查的方式為：測量進(jìn)油冷卻器的油溫與出冷卻器油溫，若溫差過大則表示油過濾器阻塞。

2）油溫經(jīng)常性的過高，會(huì)導(dǎo)致油品質(zhì)裂化速度加快，正常的工作溫度為80-95℃。

油氣分離器阻塞的結(jié)果

1）油槽壓力升高。

2）出口壓力降低。

3）馬達(dá)電流上升。

4）造成空壓機(jī)跳機(jī)。

5）造成安全閥排氣噴油。

6）會(huì)因?yàn)閴毫^大致使油氣分離器破損而造成冷卻油流失。

處理方法：更換油氣分離器。正常的壓差為：0.8kg以內(nèi)。

油冷卻器散熱片阻塞時(shí)對機(jī)器有何影響

1）轉(zhuǎn)子出口溫度升高，而造成跳機(jī)。

2）主馬達(dá)因高溫而造成過載跳機(jī)。

3）風(fēng)扇馬達(dá)因負(fù)壓過大而造過載跳機(jī)。

處理方法：將冷卻器拆下做清潔保養(yǎng)。