電液伺服多通道協調加載裝置
電液伺服多通道協調加載裝置
HLPLD-1000
電液伺服多通道協調加載裝置、自平衡門式反力架
一、主要功能：
電液伺服疲勞多通道協調加載試驗系統適用于各種土木工程結構試驗、地面車輛總成、空中飛行器、海洋艦船等受力零部件及構件總成的單點或多點協調加載試驗。
實現真正意義上的多軸同步加載，也可以根據實際需要選擇一個或多個作動器獨立工作；
還可進行金屬和非金屬材料動、靜態拉伸、壓縮試驗。
主要應用于土木工程行業、交通運輸、
建筑工程、鋼鐵冶金以及質檢、科研、教學等領域。
電液伺服多通道協調加載裝置、自平衡門式反力架
二、技術參數：
通道數量：2個-10個；
zui大試驗力：±50kN- ±1000kN
zui大動態試驗力：±50kN- ±1000kN
作動器行程：±50mm- ±500mm
主要試驗波形：正弦、三角、方波、斜波等；
試驗頻率范圍：0.01-100Hz;
龍門框架：根據要求訂制。
泵站：110L/min-1500L/min任選。
電液伺服豎向加載系統主要由加載龍門框架、5000kN伺服直線作動器、一套恒壓伺服泵站、全數字單通道伺服控制器及計算機打印機、相關試驗軟件、其它必要的附件等組成。
1、主機：主機為4立柱龍門框架式結構，5000kN伺服直線作動氣上置于龍門架橫梁。龍門架縱、橫向梁上布置有對稱吊耳；升降調整采用起重機吊裝方式調整；活動梁采用鉸制螺栓固定式結構（立柱孔配鉸），保證縱橫梁的水平精度及試驗過程中橫梁保持鎖止不動；龍門框架安裝在地面，采用錨桿固定。負荷傳感器安裝在作動器下端面，用于測量試驗負荷。負荷傳感器采用美國世銓輪輻式傳感器。
2、電液伺服直線作動器：伺服直線作動器是試驗系統執行元件，試驗系統通過作動器對被測試件施加規定試驗載荷。推力5000kN，作動器行程：300mm。伺服直線作動器由作動器本體、伺服閥塊組、三維無間隙關節支座、流體連接件等部分組成。單元化、標準化、模塊化設計的伺服直線作動器具有低阻尼、高響應、高壽命、大間隙的特點，設計理念與*試驗機公司同類作動器設計理念*等同。作動器的密封元件全部采用進口德國作動器高速密封元件。作動器活塞桿的支撐打破傳統設計，采用非金屬支撐、大間隙設計，具有高速不燒結自潤滑的特點。伺服直線作動器振幅極限位置設計液壓緩沖區，避免運行失控對作動器產生損傷。
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