由于好凱德旋片式真空泵的抽氣過程是一壓縮過程，故當有水蒸氣之類的可凝性氣體時，如果在排出泵腔前達到其飽和蒸汽壓力，則會凝結在油中，使泵油乳化變質，潤滑密封性能變壞，凝結物在吸氣腔中還會重新變成氣態,使真空度降低。據介紹，當含水超過50％時，還會破壞潤滑性能，造成頻繁換油和浪費。
國外經過了十八年的研究,發明了氣鎮泵。其原理是，排氣腔的壓力是由空氣分壓力和蒸汽分壓力二部分組成的，只有當二者之和足以克服排氣閥的大氣壓力和彈力時，才發生排氣。氣鎮閥的作用，是在排氣發生之前向泵的排氣腔充入一定量空氣，以降低排氣壓力中的蒸汽分壓力，當它低于泵溫下的飽和蒸汽壓時，即可隨充入氣體排出泵外,而避免凝結在泵油中。
另外，當密閉泵口運轉時，已混入油內的可凝性氣體的凝結物或氣相就會溶于油中的物質，又會在泵腔內從油中逸出，這時如果開氣鎮工作，也可抽除一定量的可凝性物質，從而起到一定凈化作用，延長泵油的使用期。真空泵油較貴，貨源亦有限，因此合理使用氣鎮有著大的經濟意義。
在結構上,氣鎮閥有一逆止閥,防止排氣時油、氣從氣鎮孔排出,氣鎮量設計成可調的,可獲取不同氣鎮極限壓力,氣鎮閥的開啟便于移到泵外的合適位置,可實現遠距離操作。氣鎮閥微量滲氣時可降低噪聲,還可作為停泵時的放氣閥用,來避免或延緩停泵返油。
氣鎮量與泵的幾何抽速、摻氣級的幾何容積、氣鎮孔大小、間隙大小有關。氣鎮極限壓力與泵的不氣鎮極限壓力和油路設計有關,與氣鎮量有關。
習慣上有“油浸式”和“油封式”之分。前者指泵體浸在油箱中的，它的優點是：許多要求氣密的部位和零部件都可借助于油來密封；便于設置防止停泵返油機構；便于設置氣鎮輔助油路，使之提高氣鎮性能，也可使泵在較高入口壓力下工作更可靠。目前zui大抽速已達70L/s。其余的稱為“油封式”，取意是只把排氣閥浸在油中。用油把排氣口密封起來。
按照轉子偏心的位置分，義有所謂正偏心與側偏心之分。偏心在正上方的叫正偏心，在側面的叫側偏心。側偏心的優點是：油位較低，油量可較少，停泵返油較少，起動功率和配用功率可較小；排氣閥檢修、維護較方便。注意裝配工藝宜采用豎裝法。對于正偏心結構，裝配可采用倒裝法，利用轉子自重找正裝配位置。
對于好凱德雙級泵，高低二級轉子的連接方法和支承方法也有不同：一種是四個支承，叉式連接；另一種是二支承。鍵連接傳動。在二支承結構中，低級轉子多為帶內孔的結構，也有用轉子中壁一側軸頸延長作為低級轉子的。
如果低級轉子外徑與轉子相同，采用正槽不穿軸形式時，轉子外徑與缸鏡之比d/D=b應有較大值。采用正槽穿軸形式時則可取較小值。此時轉子一端開槽而另一端帶凸緣。也有人采用高低二級取不同的b值，不同的缸徑和轉子直徑的做法。或采用側偏旋片槽的結構形式。由于選用結構不同，好凱德旋片式真空泵的拆裝也不一樣，用戶必須仔細閱讀使用說明書，以防損壞泵。
對于轉子，凡高速直聯結構，考慮動平衡影響，宜采用實心形式。對于低速泵，轉子較大時，為減輕重量，宜采用空心形式。
轉子有整體、整體加穿軸、拼接、焊接等結構形式。雅之雷德機電科技普遍采用的一種結構是由二半轉子體加二轉子盤用螺釘和銷釘拼接。一種新結構是用一個轉子盤與一個整體轉子拼接，具有剛性好、工時省、形位公差精度好的優點。
