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高速橋梁上安裝的防拋網首先應根據公路等級，綜合考慮其安全性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。目前，高鐵大橋防護網 高速公路跨橋防拋防落物網，橋梁方墩柱常采用翻模法施工，由于墩柱一般較高均在50米以上，加之場地狹窄上下層作業交叉作業，存在較大的安全隱患。為預防墩柱施工時施工人員存在的墜落事故，以及預防工器具墜落威脅地面作業人員安全，在已澆筑完成的方墩柱上即模板底部設置防墜網設施非常必要，但目前的防落物網穩固性和安全性都有待提高，且拆裝不方便。

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橋梁防護網主要用于對橋梁兩側的保護、防護等作用。這種框架網具有高強度的耐性，很好抗熱性能夠有效地抵御紫外線照射，而且不會因各種環境條件變化，引起降低噪聲，使產品也不會發生各種不正常的變化，擁有較長的防腐年限，外寬很美觀，我們表面處理有多種色彩可以組合選擇，與周圍的環境相配合，形成一幅特別景觀。

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在橋梁護欄網中有一類防落物的護欄網被稱為橋梁防拋網，又叫橋梁防落網或橋梁防護網，它的特點是網孔較小，表面涂塑或是熱浸鋅。這類網欄常見的有兩種：其一，采用小孔鋼板網結構，邊框為角鋼，表面涂塑或熱浸鋅；其二，采用小孔電焊網結構，邊框為矩形方管，表面浸塑或是噴涂。下面看一下常見的橋梁防拋網規格型號。由鋼板網加工成的橋梁防拋網規格型號先看一下橋梁防拋網的結構，它的網體有極小網孔的鋼板網構成，邊緣焊接大多焊接在角鋼上，角鋼選用3至5公分的Q235的優質角鋼，鋼板網與角鋼的焊接也不是全部的滿焊。而是相隔十幾公分的距離焊接一個點，如果網體較重就需縮短間距。把鋼板網和角鋼焊接成這樣一塊一塊的然后再焊上連接用的邊耳，這樣只需把其懸掛在固定好的立柱上連接起來就是我們看到的橋梁防拋網了。