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大家都知道高速公路是汽車分道高速行駛、并全部控制出入的公路”，都是專指有4車道（包括）以上、兩向分隔行駛、*控制出入口、全部采用立體交叉的公路。高速公路與其他線路采用立體交叉、行人跨線橋或地道通過。為此交通設計院在高速公路交叉的地方設置上高速跨橋防拋網橋梁防落物網是非常有必要的，這樣可以防止上行車輛隨手拋物對下車道的造成影響。

交通設計院高速跨橋防拋網橋梁防落物網安裝的防拋網首先應根據公路等級，綜合考慮其安全性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。目前，橋梁方墩柱常采用翻模法施工，由于墩柱一般較高均在50米以上，加之場地狹窄上下層作業交叉作業，存在較大的安全隱患。為預防墩柱施工時施工人員存在的墜落事故，以及預防工器具墜落威脅地面作業人員安全，在已澆筑完成的方墩柱上即模板底部設置防墜網設施非常必要，但目前的防落物網穩固性和安全性都有待提高，且拆裝不方便。

交通設計院高速跨橋防拋網橋梁防落物網

橋梁防護網技術參數是由優質低碳鋼絲經過拉拔、編織、焊接、浸塑等一系列工藝加工而成，它廣泛用于市政高架橋，高速公路立交橋， 鐵路立交橋，過街天橋，港口碼頭，畜牧，養植等的護欄防護。 材料及規格 

材料：低碳鋼絲，鋼管。編織或焊接成型。
網孔形狀：方形、菱形（鋼板網）。
網孔規格：50×50mm，40×80mm ，50×100mm 75×150mm等
網片尺寸：標準規格1800×2500mm。非標準高度限于2500mm，長度限于3000mm 也可定做。 表面處理 通常橋梁護欄網采用的防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。