電子汽車衡的檢修

在電子衡器已經*取代了機械衡器的時代里，衡器的檢修也必然需要配套的方法和工具，電子產品出現故障時，有新的特點和規律可循。
 
    在我們煤炭行業包括其它行業，衡器的檢修往往要求的實效性很高。就拿我們淮北礦業集團來說吧，我們計量中心要維護的單位的設備分布在方圓 200 公里的范圍內，一旦出現故障，下屬單位*時間報障的時間是不確定的，但煤炭銷售和進貨復磅往往不容等待。這就給檢修帶來很大的壓力，首先是如何在很短的時間判定和處理故障，使得設備能迅速得到檢修并恢復正常運轉。

    有些衡器出現的故障只需要調整有關的參數，但是在進行參數調整中也有先后次序的問題，這里我再舉一個實例。

    某礦反映他們的汽車衡出了問題，具體表現為連接稱重顯示儀的管理計算機無法顯示儀表的數據，也就無法打印出門證。初步判定為計算機和儀表通訊出現了問題。
 
現場檢測過程：

    1、檢查通訊線路（用萬用表測量導線的通斷），用筆記本電腦發送特定格式的數據給計算機串口，發現口擊穿，加裝多串口卡，安裝驅動。

定串口已壞，而現場測得正是右邊那樣的波形。如果沒有試波器可用另一種方法：讓計算機讀取儀表數據（可以用ＸＰ自帶的終端仿真軟件，也可使用串口助手軟件），在口和波特率都正確的情況下仍然無法讀取，可以斷定口已經損壞。用這方法建議加裝光電隔離器以保護計算機串口。

    2、同時用試波器測試儀表串口，正常的波型應該是圖 2 左邊那樣的方波，右邊的為雜波，可以斷

    衡器的檢定和維修是一項很重要的工作，責任大故障原因復雜，關于檢定工作行業出臺了有關的檢定規程，尚有章可循，但是維修工作尚未能制定專業的規范和流程，原因是多方面的，首先是儀表的多樣化，操作就有很大區別.