進(jìn)口不再具有價格優(yōu)勢，國儀全自動電容電感測試儀當(dāng)煤價高于國內(nèi)煤價。會使得那些需求回流，重新尋求內(nèi)部解決。煤炭供給zui大的問題不在于產(chǎn)能釋放，而在于運(yùn)力釋放，有煤運(yùn)不到下游企業(yè)等于埋在地下。目前國內(nèi)外煤炭價格的基本架構(gòu)可以比作大壩兩側(cè)的水流，價格好比水位，需求猶如水量，供給等同于水道擴(kuò)容量，一旦放閘國儀全自動電容電感測試儀，兩端水位差將迅速縮小，直至為零。然而決定兩端水位的高低不在于究竟水流流向何端，而在于水道擴(kuò)容速度和水量的大小。認(rèn)為在2013年之前，國儀全自動電容電感測試儀水道擴(kuò)容速度受制于運(yùn)輸瓶頸，增幅有限;水量的大小也將有保障房等多重因素支撐，因此整個煤炭價格體系不會發(fā)生重大質(zhì)變，可能會經(jīng)歷季節(jié)性的波動和跟隨經(jīng)濟(jì)周期的微顫，但類似于2008年的行業(yè)性拐點的可能性不大。因此在供給相對穩(wěn)定的局面下，不斷高增的需求將再次推高國內(nèi)煤價，國內(nèi)煤價或?qū)⑺疂q船高。
煤炭作為資源，國儀全自動電容電感測試儀從經(jīng)濟(jì)學(xué)理論來看。其供給-價格彈性接近于*有彈性，當(dāng)新增稅種或稅率提高時，供需雙方承擔(dān)的新增稅負(fù)是由其價格需求彈性和價格供給彈性所決定的價格彈性越低的所承擔(dān)的稅負(fù)就越多。因此煤炭企業(yè)能通過提高價格將部分新增成本轉(zhuǎn)移給下游，澳洲碳排放稅國儀全自動電容電感測試儀的開征將會直接推高煤價。
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