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BX7D單管手推式滑線變阻器技術參數(shù)

閱讀：558發(fā)布時間：2011-5-12

記者從市軌道交通建設管理BX7D單管手推式滑線變阻器公司獲悉，節(jié)能坡、新型空調、列車制動能量回收、太陽能利用等多種節(jié)能設施將在這條新線上集中應用。計劃打造節(jié)能的地鐵線，地鐵9號線站臺、站廳、出入口BX7D單管手推式滑線變阻器公共區(qū)照明選用T5系列熒光燈，同樣照度的前提下，節(jié)約照明用電20%以上。在郭公莊車輛段，太陽能應用解決了集中熱水系統(tǒng)的能源消耗，部分車站出入口廣場也選用太陽BX7D單管手推式滑線變阻器能照明系統(tǒng)，白天蓄能，夜間為廣場提供照明。

據(jù)了解，9號線同時選擇了BX7D單管手推式滑線變阻器幾乎*電制動并回收剎車能量的列車。當列車進站或因緊急狀況剎車時，牽引電機將轉入發(fā)電狀態(tài)，將剎車產生的能量回傳到電網。此外，地鐵列車剎車通常為電制動與空氣制動相結合，而9號線列車主要依靠電制動，不僅減少了空氣制動產生的閘瓦粉塵，還有助于提高列車自BX7D單管手推式滑線變阻器動駕駛的度，減少車輪磨損。據(jù)測算，9號線列車牽引供電整體節(jié)電5%以上。

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