液控止回電動蝶閥一 般采用擺臂重錘結構, 依靠重錘的勢能使閥門關閉, 但擺臂重錘占用空間大, 在擺動過程中重錘有可能脫落, 對現場其他設備和人身安全構成嚴重威脅。同時維持重錘的勢能需要保證一定的油壓, 而液壓鎖和液壓換向閥不可避免存在內漏現象, 需要油泵經常的補油補壓來維持重錘的勢能和閥門開度, 這樣增加了運行成本, 減少了油泵的壽命。一般根據需要, 設計了升降式重錘結構和機械電磁聯合鎖定機構液控止回蝶閥。
液控止回蝶閥的升降重錘裝置由框架、扇形板、滑輪組、重錘、鋼絲繩和驅動油缸等組成(圖 1) 。其特征在于扇形板的旋轉中心和驅動油缸的擺臂與閥桿相連接, 在扇形板的弧邊上固接有鋼絲繩, 鋼絲繩的另一端繞過滑輪組與重錘的上端相連接, 所有機構均設置在框架內, 結構比較緊湊。開啟閥門時, 裝置將液壓站的液壓力傳送給閥桿(帶動蝶板開啟) 和重錘(使重錘提升產生勢能) 。關閉閥門時, 將重錘的勢能反向傳送給閥桿(帶動蝶板關閉)。
機械電磁聯合鎖定機構是液控止回蝶閥增加部分, 由彈簧復位油缸、楔塊、限位塊、電磁鐵和拉鉤組成。該裝置在閥門到達全開位置時, 彈簧復位油缸進油動作, 將限位塊伸出擋住扇形板限位, 電磁鐵得電吸住拉鉤, 拉鉤上的楔塊將限位塊上的楔塊鉤住, 形成互鎖。其作用是將提升以后的重錘勢能鎖定, 防止重錘自行下落。
工作原理
升降式重錘結構
閥門開啟時, 利用液壓站供油舉升油缸的作用, 通過擺臂驅動閥桿等零件帶動蝶板作逆時針 90°旋轉, 達到閥門開啟的目的。同時, 升降式重錘結構動作即油缸的作用力也通過扇形板、鋼絲繩和滑輪組等零部件將重錘垂直提升到高位, 將重錘的重力轉換為勢能, 為關閥作好動力準備。
閥門關閉時, 先通過電氣控制使機械電磁聯合鎖定機構取消鎖定, 此時重錘的勢能通過鋼絲繩、滑輪組、扇形板、擺臂和閥桿等零件帶動蝶板按照預先調定的快關、緩行及慢關程序實現關閉。
鎖定機構
當閥門全開到位后, 彈簧復位油缸動作, 使限位塊伸出到鎖定位置拉住扇形板限位, 形成機械鎖定初鎖。然后電磁鐵得電使電磁力克服彈簧力驅動拉鉤動作, 拉鉤鉤住限位塊上的楔塊, 形成電磁鎖定。
當關閉閥門時, 電磁鐵失電, 拉鉤在彈簧力的作用下回復, 脫開對限位塊的約束, 電磁鎖定取消, 由于限位塊的約束消失, 彈簧復位油缸在彈簧力作用下帶動限位塊一起回復, 機械鎖定消失, 扇形板在重錘的勢能作用下帶動閥桿和蝶板一起回轉, 閥門關閉。
重錘的勢能由限位塊的機械鎖定承受, 機械鎖定的解除由電磁鎖定約束, 電磁鎖定的解除則受到電磁鐵的電磁力控制。只要電磁鐵通電, 其電磁鎖定和機械鎖定就能得到控制, 確保蝶板開啟后始終處于全開狀態(小流阻狀態) , 其間無需任何補油或補壓措施。
