李棟
經(jīng)理
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隧道射流風(fēng)機推力計算理論依據(jù)
1、隧道通風(fēng)系統(tǒng)推力計算依據(jù)
入口出口阻力損失 ?隧道表面及設(shè)備等摩擦系數(shù)
車輛摩擦系數(shù)（在zui劣勢的條件下計算車輛運動或活塞風(fēng)效應(yīng)）
zui劣勢條件下洞外風(fēng)速對出、入口的影響 ?隧道地形、位置（坡度、海拔）
發(fā)生 火警時所需的推力（溫度、壓力、時間）
2、隧道降壓（Pa）理論轉(zhuǎn)換為射流風(fēng)機所需的推力（N）
射流式通風(fēng)機的推力是風(fēng)機進口與出口的動量變化，既風(fēng)機推力
N=C*質(zhì)量流量*氣流速度（N）
式中：N=風(fēng)機靜推力（LSO）N值 C=經(jīng)驗修正系數(shù)
質(zhì)量流量=空氣密度*體積流量
隧道中使用的射流風(fēng)機與隧道內(nèi)氣流之間的相對速度、隧道內(nèi)摩擦系數(shù)和同組平行布置影響有關(guān)，所以，射流風(fēng)機的有效推力為：
N=N*(1-V/V)C*C
式中：N=風(fēng)機有效推力（N） V=隧道內(nèi)風(fēng)速（m/s）
V=射流速度（m/s） C=隧道內(nèi)摩擦系數(shù)
C=同組平行布置流向損失（該損失如風(fēng)機機組之間相隔風(fēng)機直徑100倍，使射流速度不影響順氣流方向的運行條件可以不考慮）。
隧道射流風(fēng)機試驗檢測
1、推力試驗：采用推力試驗裝置測得。
2、高溫消防試驗：由gong安部天津消防試驗檢測中心測試。
噪聲測試：風(fēng)機進出口裝消聲器和不裝消聲器均在空曠的場地上進行測試（大氣風(fēng)速接近0時），風(fēng)機聲壓級的測試為沿風(fēng)機軸線45°角距風(fēng)機10m處測得。
3、風(fēng)機效率：風(fēng)機運行效率采用測定推力（N）及電機輸入功率（KW）為定義。
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