近年來國家對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加大投入。混凝土機(jī)械市場也得以快速發(fā)展，其中混凝土輸送泵在日益蓬勃的建設(shè)市場中發(fā)揮著重要作用，國產(chǎn)全液壓雙缸混凝土輸送泵經(jīng)歷了從無到有、由弱到強(qiáng)的發(fā)展歷程。隨著市場的升溫，混凝土輸送泵生產(chǎn)企業(yè)不斷涌現(xiàn)，不同廠家、型號的混凝土輸送泵產(chǎn)品越來越多。
按照所標(biāo)注的出口壓力等級，分為低壓泵（≤5MPa）、中壓泵（6-10MPs）和高壓泵（>10MPa）；按每小時(shí)的zui大輸送量，有20-100m3不等，且大多數(shù)混凝土輸送泵都可以實(shí)現(xiàn)兩檔變排量或無級變量。用戶應(yīng)根據(jù)工程的實(shí)際需要，根據(jù)輸送距離的高度，選擇出口壓力；根據(jù)攪拌供料的能力，選擇輸出方量的范圍；根據(jù)泵送混凝土的骨料情況，選擇分配閥的形式。蝶形閥對骨料的適應(yīng)性，但是換向擺動(dòng)的截面積較大，適合于低、中壓等級的混凝土輸送泵，適用于基礎(chǔ)建設(shè)；S形擺管閥在泵送過程中壓力損失少，混凝土流道順暢，但受管徑的限制，對骨料要求較高，適合于中、高壓泵，適用于高層建筑和混凝土質(zhì)量較高的遠(yuǎn)距離、高揚(yáng)程輸送；閘閥的性能介于蝶閥和S閥之間，在中壓泵上應(yīng)用較多。
電機(jī)功率
一臺混凝土輸送泵的電機(jī)功率是決定出口壓力和輸送方量的前提條件，在電機(jī)功率一定的情況下，壓力的升高必將使輸送量降低；相反，降低出口壓力，將會使輸送量增加。為了保證混凝土輸送泵既要有較大輸送量，又能有一定的出口壓力和與之相匹配的經(jīng)濟(jì)功率，在混凝土輸送泵的設(shè)計(jì)中，大都采用了恒功率柱塞泵；即恒功率值選定后，當(dāng)出口壓力升高時(shí)，油泵輸出排量會自動(dòng)降低，達(dá)到與功率設(shè)計(jì)相對應(yīng)的值；如果既要達(dá)到出口壓力高，又想得到輸送量大的目的。惟一的途徑就是增加電機(jī)功率。因此，在國家新標(biāo)準(zhǔn)中，引用了混凝土輸送泵的能力指數(shù)概念（以MPa·m3/h為度量單位）；即混凝土輸送泵的實(shí)際出口壓力與每小時(shí)實(shí)際輸送量之乖積，該值越大，其能力指數(shù)也越大，電機(jī)的功率也將越大，由此實(shí)現(xiàn)大排量、高揚(yáng)程的目的。許多廠家在設(shè)計(jì)時(shí)，還采用了高低壓切換的功能設(shè)計(jì)，以滿足不同的施工要求，在經(jīng)濟(jì)狀態(tài)下，又能產(chǎn)生較大的輸送量，或者以相同的電機(jī)功率，產(chǎn)生較高的出口壓力。仍以HBTS60-13-90為例，當(dāng)其處于zui大輸送量63m/3h時(shí)，出口壓力為7.7MPa，可實(shí)現(xiàn)低壓大排量的快速泵送，當(dāng)切換成輸送量37m3/h時(shí)，zui大出口壓力達(dá)到13MPa，可實(shí)現(xiàn)高壓小排量的高揚(yáng)程、遠(yuǎn)距離輸送。
若要混凝土輸送泵的出口壓力達(dá)到高壓等級，同時(shí)又有很大的輸送量，在電機(jī)功率不足的情況下，這是不可能同時(shí)實(shí)現(xiàn)的。
混凝土輸送泵的元件配置
液壓泵是混凝土輸送泵的"心臟"，根據(jù)產(chǎn)地不同有國產(chǎn)液壓泵和進(jìn)口液壓泵之分；根據(jù)液壓泵的結(jié)構(gòu)形式有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵之分。為同形式的液壓泵適合于不同的壓力等級。齒輪泵因造價(jià)低廉、適應(yīng)性強(qiáng)，在初期的混凝土輸送泵上被廣泛采用，但因其承壓較小、脈沖阻力大，通常配置在低壓泵上，或只用在中、高壓泵的輔油路系統(tǒng)；柱塞泵分斜盤式和斜軸式，因其適應(yīng)的壓力范圍大，目前被廣泛采用。如夾江水工機(jī)械廠生產(chǎn)的HBTD40-6-55型低壓混凝土輸送泵，主液壓泵就采用德國哈威公司的V30D斜盤式柱塞泵，以次的元件配置，提升了整機(jī)的品質(zhì)。進(jìn)口液壓泵，如德國力士樂公司的A4VG、A10VG、A11VG系列產(chǎn)品和日本川崎公司的K3V、K5V斜盤式柱塞泵，都是世界*水準(zhǔn)的產(chǎn)品。國產(chǎn)斜軸式柱塞泵中，以貴陽力源液壓為代表的A7V、A8V系列產(chǎn)品是國產(chǎn)柱塞泵的精品，質(zhì)量相對可靠。因此，從使用液壓泵的檔次，就可以窺視一臺混凝土輸送泵整機(jī)性能的一斑。
液壓閥
液壓閥是液壓泵的"助手"，包括順序閥、減壓閥、換向閥、卸荷閥、單向閥和切換閥等。國產(chǎn)的換向閥、卸荷閥以上海立新、北京華德的產(chǎn)品較優(yōu)，但在順序閥、減壓閥等技術(shù)難度大、可靠性要求高的閥類上，以選用德國哈威、力士樂、美國伊頓、威格仕、意大利阿拖斯（Atos）、日本油研等世界為佳，這樣可使混凝土輸送泵性能有可靠的保障。如果一個(gè)液壓閥組出現(xiàn)故障，則會影響整機(jī)的動(dòng)作；因此選購混凝土輸送泵時(shí)，不僅要看"心臟"，還要看其"助手"，實(shí)現(xiàn)*配置。 電氣元件 混凝土輸送泵上的電氣元件有接觸器、斷路器、繼電器等，它們按邏輯程序動(dòng)作，控制相關(guān)元件的工作。國產(chǎn)電氣元件在價(jià)格上雖占優(yōu)勢，但可靠性和壽命與進(jìn)口或合資品牌的元件質(zhì)量仍有差距。如法國施耐德的接觸器、德國西門子的斷路器、日本歐姆龍的小型繼電器，都是同類產(chǎn)品中的*。為了減少電器觸點(diǎn)多帶來的故障，目前有些廠家相繼把PLC（可編程控制器）應(yīng)用到混凝土輸送泵上，以使其電氣系統(tǒng)的機(jī)械觸點(diǎn)減少到zui低程度。PLC的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了無觸點(diǎn)程序控制，又便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化遠(yuǎn)程控制，用微電腦編寫故障檢測程序，顯示故障原因，方便了系統(tǒng)的操作和維護(hù)。
<<污水泵葉輪的結(jié)構(gòu)
<<鋼鐵業(yè)中離心泵的節(jié)能降耗措施
會員1.png)