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進口動力、動力強勁、3KW柴油發電機

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產品型號TH3GF-LDE

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更新時間：2018-05-15 15:06:46瀏覽次數：427次

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產品簡介

進口動力、動力強勁、3KW柴油發電機

詳細介紹

進口動力、動力強勁、3KW柴油發電機

柴油發電機組排煙管的布置與安裝

1、柴油發電機組排煙管的布置

1）必須通過波紋管與機組排煙出口相連接以吸收熱膨脹、位移和振動。

2）消音器置于機房內時，根據其尺寸、重量可采用從地面支撐的辦法。

3）在煙管改變方向的部分，建議安裝膨脹節，以抵消機組運行時管道的熱膨脹。

4）90度彎頭的內彎半徑應為管徑的3倍。

5）*級消音器盡可能靠近機組。

6）當管路較長時，建議在末端安裝一后級消音器。

7）排煙終端出口不能直對易燃物質或建筑物。

8）機組排煙出口不得承受重壓，所有鋼性管路應借助建筑物或鋼結構得以支撐固定。

2、柴油發電機組煙管的安裝

1）為防止冷凝物倒流入機組，平置的排煙管應有坡度，低端遠離發動機；在消音器及其它任何有冷凝水滴流的管路部分，如煙管垂直轉向處，應設置排水口。

2）當煙管穿過易燃屋頂、墻壁或分隔物時，應加以隔熱套筒及壁外套板。

3）在條件允許下的情況下，盡可能將絕大部分煙管布置在機房外以減少輻射熱；室內的煙管應全部加裝隔熱護套。如果受安裝條件限制，須將消音器及其余的管路皆置于室內時，應用50毫米厚的高密度隔熱材料外加鋁質護套將整個管路包扎隔熱。

4）管路支撐固定時應允許熱膨脹的發生；

5）煙管的終端應能避免雨水的滴落。可將煙管水平面伸出，出口修料或安裝防雨帽。以上【柴油發電機組排煙管的布置與安裝】由柴油發電機組廠家特赫動力整理發布，更多特赫發電機相關技術了解；請

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: 號：：李婷婷

3KW柴油發電機
機組型號	TH3GF-LDE
發電機
頻率（HZ）	50
zui大輸出(kw)	3.2
額定輸出(kw)	3
額定電壓（V）	120,220,230,120/240
功率因素（cosФ）	COSФ=1
絕緣等級	B
直流輸出（V）	12V/8.3A
相數	單相
電機形式	自勵磁，兩極，單相電機
啟動系統	手啟動、電啟動
7米處噪音	66-70
燃油箱容量	16
持續工作小時	12
發動機
型號	TH178F
動力形式	立式單缸、四沖程、風冷、直噴式
汽缸數-缸徑×行程(mm)	1-78X62
壓縮比	20：1
燃油	0#（夏天) -10#（冬天) -35#(嚴寒) 輕柴油
潤滑油容量(l)	1.1
燃燒系統	直噴式
尺寸
外形尺寸（mm）	950570770
凈重（kg）	146
毛重（kg）	149
20FT	72

柴油發電機組出現拉缸故障分析柴油發電機組出現拉缸故障分析：引起柴油發電機產生“拉缸”的原因有很多，如：活塞—連桿組變形，發動機不燃燒或后燃，超負荷運轉，冷卻水溫度過高，潤滑油溫度過高或壓力過低等等。這些都可引起柴油發電機在工作過程中，使活塞與缸套之間因為缺乏一層潤滑油膜的潤滑作用而導致活塞（環）與缸套內壁的直接接觸，在相對的運動過程中，使缸套上的材料比較薄弱部分出現細小裂紋，造成缸套冷卻水漏入油底殼或引起潤滑油濾器的堵塞等事故。另外，由于“拉缸”破壞了原有的活塞與缸套的配合間隙，使吸入的空氣渦動效果變差，噴入燃油的霧化質量變差，引起后燃嚴重，且“拉缸”產生的熱量沒有及時散出去，缸內的溫度上升過高，進而引起活塞頭部的熔化、燒塌等現象。造成上述故障的根本原因是潤滑不良引起的。而引起潤滑不良的原因有：潤滑油的氧化粘度大，潤滑油溫度高，潤滑油壓力低或流量小等。導致潤滑油的潤滑性能變差的原因是溫度問題。而潤滑油冷卻器的冷卻介質是來自發動機冷卻水箱的冷卻水；冷卻水箱采用風冷式，由發動機通過皮帶輪帶動風扇轉動；發動機艙的通風條件差，發動機工作時，室內溫度可達４０℃以上。正是由于周圍冷卻介質的溫度高，潤滑油冷卻器臟，使潤滑油冷卻器的冷卻效果變差，潤滑油的溫度偏高，粘度下降，油膜難于形成，運動副間的磨損加劇，磨掉的金屬碎屑掉在油底殼中，被潤滑油泵吸出，細小的金屬碎屑隨潤滑油循環而增加磨料磨損，大顆粒的金屬碎屑堵在濾器中，使進入系統的潤滑油量大大下降，進一步加劇磨損。zui終潤滑油濾器的全堵塞，造成斷油，運動副的摩擦熱來不及帶走，使主軸承熔化、拉缸等事故。導致柴油發電機突然停機。以上【柴油發電機組出現拉缸故障分析】由柴油發電機廠家——特赫動力整理發布，更多特赫發電機相關技術了解；請： : 號：：李婷婷*