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上海鼎充新能源技術(shù)有限公司
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閱讀：280發(fā)布時間：2016-3-31
充電站的快速發(fā)展與國家政策的大力推動息息相關(guān)。不可否認的是，充電站補貼調(diào)整政策推動電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，逐步取代燃油汽車行業(yè)的主導地位，推動能源結(jié)構(gòu)變革，
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)調(diào)查得知，今年前5個月，我國新能源汽車累計銷售3.83萬輛，同比增長173%；累計生產(chǎn)5.36萬輛，同比增長近3倍。其中，5月份，我國新能源汽車銷售1.09萬輛，同比增長192%、環(huán)比增長30%；累計 生產(chǎn)1.91萬輛，同比增長亦近3倍。
社會發(fā)展至今，市場情況受地區(qū)影響，發(fā)展參差不齊，對新能源電動汽車及其配套充電樁產(chǎn)品的接受度也各不相同。為解決市場不均的問題，將從各大省城開始實行充電樁補貼政策，逐漸影響周邊。
省會城市作為電動汽車使用示范城市大力建設充電樁及基礎設施，逐步擴建至周邊城市，帶動周邊城市了解并認識新能源產(chǎn)品。要完成電動汽車充電站建設，需要大量社會資金的投入，私人和企業(yè)投建充電站，政府也會給予大力補貼，在這個初步建設時期是十分有利于消費者的。尤其是電動汽車行業(yè)，應當盡快尋找充電樁合作伙伴，搭建自己的品牌充電站。
不得不說，對于電動汽車充電站及其基礎設施建設的政策的逐步完善，普通民眾對于電動汽車的關(guān)注和了解也越來越積極，通過利益比較，充電樁補貼調(diào)整帶來的影響逐漸明朗，電動汽車的銷量不斷提升就是的證明。
經(jīng)過調(diào)查，當?shù)貨]有電動汽車車制造生產(chǎn)的地方政府對電動汽車車的補貼政策并不注重，也不愿意拿地方財政去補貼其他城市的企業(yè)。上海、廣州與北京市關(guān)于充電站投建鼓勵政策的相繼出臺，必將引起其他示范城市的模仿效果。這樣的補助措施促使各個城市形成新興產(chǎn)業(yè)，并逐步統(tǒng)一聯(lián)合，共同吸引投資，在建設和服務上具有統(tǒng)一性，有利于民眾認知。
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