高鐵柵欄生產安裝意味著焊接每個幀的四個側面被連接到框架上,傾斜4周30度角的焊接,安裝在較大的側面的兩側上比、、路涵鐵路路基防護柵欄的起伏區域作為內焊接網格的矩形管通過保護柱的三個螺栓連接方形管,上部棱柱管板B的矩形管。也被稱為反網、投射網。為了防止秋季散射整車貨物發到控制交通事故和橋梁外側的損失,在橋的頂部安裝防拋網,就可以避免在你受傷的行人和過往車輛。主要作用:防止行人在橋下拋擲碎片,在正常駕駛中影響車輛。施工期間橋梁防拋柱基礎網絡,建設單位,嚴格不必遵守量身定做基地的中心線圖紙要求,該網站需要清理的水平,以確保安裝后橋定位、是一個漂亮的、筆直,完整的反投射網。在列之前,工程師必須在螺絲之前檢查機箱尺寸、和機箱之間的空間。產品規格:2760 *1700毫米、絲直徑:4.0毫米、目:*150毫米75,加強了由連接部分和所述防護柵欄后浸漬、網狀保護高度1800米混凝土柱。使用鋼筋混凝土,120毫米* 120毫米的橫截面尺寸,高2.5米的預制C30柱。四層12mm圓孔已經預先制備的,連接板的兩側用螺釘固定。特點:鐵路護欄是鍍鋅鐵絲網的產品,用于優質低碳鋼和一種編織和焊接。鐵路、公路絕緣保護的產品,適用于大的安裝工程,如不能以兩個或更多米級保護高度,必須與周圍的中工作,浸涂顏色,優選地,它比綠色更好。

高鐵柵欄生產安裝為了生成自定義,屬于型材金屬網后,為了加強更出色的色牢度,我們會仔細檢查數據,將拿出專業的,不同的角度對每個網格統一號碼,很容易識別到附運到施工現場網格的角度和傾斜。在任何不同的傾斜角度的施工現場的無縫安裝之后完成,也可以自定義安裝網,以解決整個高速鐵路防護柵欄網的需求,因為高鐵柵欄的山區有起伏。噴霧的厚度應符合相關,顏色為深綠色。對于塑料粉末的選擇,防裂材料用于德國樹脂材料。加強施工,安裝施工單位的,準確了解路基埋設管道各種施工圖紙的位置,可在施工中對地下設施造成我沒有。通過涂層浸涂墨綠色噴霧選擇網頁,鍍鋅,熱(或噴霧)中,重量270克/ m 2時,一體成形后的厚度浸0.8mm到1.2mm毫米。軌護欄金屬網眼尺寸為4.0mm 0X1776線徑*150毫米30度目和0X1776 Q235框架部件30*50*2.0毫米的2760*1797毫米0X1776彎曲的矩形管75,之后形成處理是的,整個后熱浸鍍鋅是耐腐蝕處理。90°角Q235鋼,使用厚度為4.0mm,根據不同的位置0X1776卷筒紙幅幅列指、B兩種類型。施工現場的框架結構更快,可以安裝、。通常金屬網后衛柵欄柱混凝土柱用于增強* 125 125,連接構件中,為了防止盜竊,使用連接螺栓墊圈的特征,被連接到網格。