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濟南金萬通機械制造有限公司
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剪叉式升降平臺是一種垂直升降，室內外用途廣泛的高空作業設備。可廣泛用于。根據使用要求，可配置附屬裝置，進行任意組合，如升降臺的安全防護裝置；電器控制方式；工作平臺形式；動力形式；行走驅動機構等。各種配置的正確選擇，可Z大限度地發揮升降臺的功能，取得Z佳的使用效果。
固定式升降機的安全裝置比較多，主要有以下十多種：
(1)底籠的門聯鎖，有機械和電動式兩種。當吊籠上升時機械聯鎖的底籠門會自動落下關閉。升降機電器聯鎖的底籠門開啟狀態下，吊籠的其他門關閉，升降機應該無法啟動，否則視為底籠門聯鎖失靈。
(2)吊籠的上料門聯鎖也有機械式和電器式兩種。機械聯鎖門在吊籠升降過程中打不開，如果能打開，顯示是聯鎖失靈：電器聯鎖門在升降過程中打開，則吊籠會自動停止，如果不能自動停止。說明聯鎖失靈。
(3)出料口的中間開門，檢查方法與進料口相同。
(4)樓層安全門應能可靠鎖閉，只有在吊籠停靠時才能打開。高度應超過一般人平均身高(1．80m)防止人頭探出門外。此樓層平臺門，一是強度要滿足；二是高度要符合；三是要做常閉；四是防護要嚴密。
(5)檢查極限開關，不能只試驗開關是否有效，主要是分別檢查開關與上下極限撞塊的碰撞過程是否準確、靈敏、可靠。極限開關動作以后，不能自動復位，因為它切斷了總電源，使吊籠上、下都無法啟動，只能靠手動恢復。
(6)上、下限位開關是分別控制上升電路和下降電路的兩個開關。檢查時要分別看到它們的碰撞過程是否準確、靈敏、可靠。對極限開關和上、下限位開關的檢查，均不能用手動方法代替碰撞過程的試驗。因為在以往的檢查中，發現有沒裝撞塊或撞塊錯位的實例。
(7)防斷(松)繩限位的安裝有多種形式：
①有依靠偏心繩輪碰觸的，當出現斷(松)繩事故狀態下繩輪向重心方向倒下壓動限位開關切斷電源使橋箱停止運行；
②有靠鉸鏈式繩輪碰觸的，鉸鏈式繩輪應有倒向控制彈簧，保證在斷(松)繩事故狀態下繩輪向限位開關方向傾倒：
(8)查傳動板與吊籠連接處是否裝防超載保護裝置．舊電梯大部分都沒有該裝置．檢查中須建議增設，確保超載時起保護作用。
(9)頂門限位，在橋箱的頂部，有一個供按拆人員上下的活動門，電梯升降過程中，為保證安全，必須將頂部的活動門關閉，因此活動門裝有限位開關，以保證頂門在關閉狀態下運行。安全檢查時用木棍頂一下頂門就能試驗限位開關的好壞。
(10)電纜保護架的安裝間距不應大于6m，間距過大時，遇到大風天氣，電纜會被風吹彎，掛在腳手架上，使橋箱無法下降，嚴重時會將電纜掛斷造成事故。安全檢查過程中發現過這樣的實例。
(11)急停開關裝在司機操作的控制面板上，供緊急情況下(在其他限位、開關失靈時)使用。按一下急停開關．升降過程中的橋箱應能立即停止。
(12)警鈴聲音應清晰，在電梯啟動、停止前應鳴鈴示警。
(13)地面進料口防護棚須按高處作業安全技術要求設置，滿足防砸防護要求。
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