鐵絲網(wǎng)圍欄

為發(fā)揮公路各專業(yè)在保障交通安全方面的綜合作用，新版鐵絲網(wǎng)圍擋設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)一步加強(qiáng)了總體設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)了公路交通安全設(shè)施的總體設(shè)計(jì)是公路總體設(shè)計(jì)的一部分，鐵絲網(wǎng)作為公路交通安全設(shè)施與公路土建工程服務(wù)設(shè)施和管理設(shè)施。專業(yè)之間無主次之分、高低之別，應(yīng)根據(jù)交通安全的需要科學(xué)確定設(shè)計(jì)流程，在設(shè)計(jì)過程中先行開展工作的專業(yè)應(yīng)為后續(xù)專業(yè)預(yù)留設(shè)置空間，各專業(yè)之間應(yīng)避免相互交叉和沖突。 為保障新建公路運(yùn)行通車的交通安全，新版設(shè)計(jì)規(guī)范根據(jù)現(xiàn)行中華人民共和國安全生產(chǎn)法第二十八條的規(guī)定，明確提出公路交通安全設(shè)施必須與公路土建工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。建成后的公路必須根據(jù)新版設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定設(shè)置必要的交通安全設(shè)施才能通車運(yùn)行，以避免先通車、后發(fā)生交通事故、再行改造的惡性循環(huán)的發(fā)生。

鐵絲網(wǎng)圍欄

對(duì)交通標(biāo)志的設(shè)置，強(qiáng)調(diào)了設(shè)置位置的有效性，以縮短駕駛?cè)说陌l(fā)現(xiàn)、判別和理解時(shí)間，為駕駛?cè)说目焖俜磻?yīng)贏得寶貴時(shí)間。新版國家科技支撐計(jì)劃專題國家公路圍欄網(wǎng)防護(hù)系統(tǒng)構(gòu)建與升級(jí)關(guān)鍵技術(shù)研究的成果和示范工程的實(shí)施效果，規(guī)定除特殊情況外，交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在公路前進(jìn)方向的車行道上方或右側(cè)。對(duì)符合交通量達(dá)到或接近設(shè)計(jì)通行能力或大型車輛所占比例很大，樞紐互通式立體交叉、形式復(fù)雜或出口間距較近的互通式立體交叉的出口指引標(biāo)志，互通式立體交叉出口匝道為多車道，或左向出口"等條件的交通標(biāo)志，規(guī)定支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)采用懸臂式或門架式等懸空支撐方式。