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[、泰州冷卻塔、姜堰冷卻塔]運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲極低采用清華大學(xué)專為冷卻塔而設(shè)計(jì)的FRP材質(zhì)的機(jī)翼低噪聲軸流式風(fēng)機(jī)和專為冷卻塔而設(shè)計(jì)的低噪聲電機(jī)，

從而降低了冷卻塔的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲。超低噪聲系列冷卻塔的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲更低，全面符合環(huán)保要求。若配用雙速電機(jī)，

在夜間低速運(yùn)行時(shí)，還能使噪聲再下降2-3dB(A),用戶需要雙速電機(jī)應(yīng)在訂貨時(shí)單獨(dú)提出要求。

[、泰州冷卻塔、姜堰冷卻塔]通過測(cè)量冷卻塔相關(guān)參數(shù)，設(shè)定微分方程初始值，利用迭代法進(jìn)行反復(fù)迭代
即可求得冷卻塔熱力性能，由于Poppe方程涉及的熱力學(xué)參量較多，且計(jì)算過程
需要采用數(shù)值微分方法進(jìn)行求解，計(jì)算過程復(fù)雜，占用資源較多，適合采用運(yùn)算
速度較快的計(jì)算機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，不適合在單片機(jī)系統(tǒng)中進(jìn)行。
對(duì)比三種監(jiān)測(cè)方案可得出以下結(jié)論：①M(fèi)erkel模型基于假設(shè)建立，模型簡(jiǎn)單，
對(duì)冷卻塔熱力性能評(píng)估模型改進(jìn)有借鑒意義，但評(píng)估結(jié)果誤差較大；②e-NTU引
入傳熱單元數(shù)，避免冷卻塔熱力性能評(píng)估過程中的數(shù)值積分或迭代計(jì)算，簡(jiǎn)化計(jì)
算過程，容易滿足熱力性能評(píng)估實(shí)時(shí)性，但仍無法解決評(píng)估誤差問題；③Poppe
評(píng)估模型結(jié)果精確，但模型復(fù)雜，求解過程涉及多重迭代，評(píng)估時(shí)間較長(zhǎng)，難以
實(shí)現(xiàn)冷卻塔熱力性能的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。