5號轉電平0-5V/12VDC供電放大器
主要特性:
>> 尺寸：106.7x79.0x25.0mm
>> 低成本、小體積，使用方便，可靠性高
>> 正弦波、鋸齒波信號輸入，方波信號輸出
>> 電源、信號：輸入/輸出 3000VDC三隔離
>> 工業級溫度范圍: - 45 ~ + 85 ℃
>> 不改變原波形頻率，響應速度快
>> 200mV峰值微弱信號的放大與整形
>> 供電電源：5V、12V、15V或24V直流單電源供電
>> 標準DIN35 導軌式安裝
>> 轉速傳感器信號直接輸入，整形調理方波信號
產品選型表：
DIN11 IRT – S□ - P□ – O□
輸入信號 | 供電電源 | 輸出信號 |
特點 | 代碼 | Power | 代碼 | 特點 | 代碼 |
正負信號輸入，正弦波輸入 幅度峰峰值（VP-P）：200mV~50V | S1 | 24VDC | P1 | 輸出電平0-5V | O1 |
單端信號輸入， 幅度峰峰值（VP-P）：5V | S2 | 12VDC | P2 | 輸出電平0-12V | O2 |
單端信號輸入， 幅度峰峰值（VP-P）：12V | S3 | 5VDC | P3 | 輸出電平0-24V | O3 |
單端信號輸入， 幅度峰峰值（VP-P）：24V | S4 | 15VDC | P4 | 集電極開路輸出 | O4 |
用戶自定義 | Su |
|
| 用戶自定義 | Ou |
產品選型舉例：
例 1：輸入：轉速傳感器，正弦波VP-P：200mV~10V；電源：12V ；輸出：0-24V電平 型號：DIN11 IRT S1-P2-O3
例 2：輸入：0-5V電平；電源：12V ；輸出：集電極開路輸出 型號：DIN11 IRTS2-P2-O4
應用：
>> 電機轉速監測系統
>> 汽車ABS防抱死制動系統
>> 轉速信號放大與整形
>> 速度測量與報警
>> 轉速傳感器信號隔離、采集及變換
>> 信號無失真變送和傳輸
>> 汽車速度測量
>> 地線干擾抑制
通用參數
參數名稱 | 測試條件 | zui小 | 典型值 | zui大 | 單位 |
隔離電壓 | 1min | 1500 | 3000 |
| VDC |
信號輸入 | 幅值（VP-P） |
| 0.2 | 10 | 60 | V |
頻率 |
| 0 | 10 | 500 | kHz |
輸入阻抗 |
| 10 |
|
| kΩ |
輸入電流 | 5V輸入 |
| 0.45 |
| mA |
信號輸出 | 幅值（VP-P） | O1:輸出電平0-5V |
| 5 |
| V |
頻率 |
| 0 | 10 | 500 | kHz |
電壓（高電平） | O1:輸出電平0-5V |
| 5 |
| V |
電壓（低電平） |
| 0 | 0.05 | V |
電流（高電平） |
| 2 | 5 | mA |
電流（低電平） |
| 2 | 8 | mA |
電壓 | O4:集電極開路輸出 |
| 5 | 30 | V |
電流 |
| 3 | 10 | mA |
響應時間 |
|
| 1500 |
| ns |
輔助電源 | 電壓 | 用戶自定義 | 3.3 | 12 | 24 | VDC |
電流 | VD=12V |
| 83 |
| mA |
輔助電源功耗 |
|
| 1 |
| W |
工作環境溫度 |
| -45 |
| 85 | ℃ |
貯存溫度 |
| -45 |
| 85 | ℃ |
注意事項:
1、使用前根據裝箱單，以及產品標簽，仔細核對和確認產品數量、型號和規格。
2、使用時必須按所選產品型號對應的接線參考圖，正確連接信號輸入、輸出和電源線，檢查無誤后再接通電源和信號。
3、當用表筆直接測量信號時，請將端子旋緊。
4、使用環境應無導電塵埃和破壞絕緣、金屬的腐蝕性氣體存在。
5、集中安裝時，安裝間距≥10mm。
6、產品出廠時已調校好，請勿隨意調校。確需現場調校時，請與我公司。
7、產品為一體化結構，不可拆卸，同時應避免碰撞和跌落。本產品質保2年，在此期間，本公司免費維修或更換。人為損壞或者涂改和撕下產品上的任何標貼的概不退換。
8、產品內部未設置防雷擊電路，當產品的輸入、輸出饋線暴露于室外惡劣氣候環境之中時，請注意采取防雷措施。
9、產品規格更新時恕不另行通知。
