克拉瑪依帶鋼是各類軋鋼企業為了適應不同工業部門工業化生產各類金屬或機械產品的需要而生產的一種窄而長的鋼板。帶鋼又稱鋼帶，是寬度在1300mm以內，長度根據每卷的大小略有不同。

  難題待解http://www.xsyztg。。ｃｏｍ/tyjszs/

  克拉瑪依帶鋼盡管張輝們也知道化解鋼鐵產能不能僅依靠出口，應該加大力度拓展高附加值產品，并且有消息稱，今年下半年高附加值鋼材出口退稅進一步調整提高將是大概率事件，但遠水難解近渴。

  在山東鋼鐵集團一位內部人士看來，今年能否仍然會增加出口，他表示還不好說，在經濟觀察報的采訪中，其他鋼鐵企業也多是觀望。

  “如果是未來*穩定的市場，那么出口就不會太強調利潤空間。"馬鋼股份證券代表胡順良說，公司會在現實的效益和中*效益之間做權衡，綜合考量后再決定是否增加出口。

  “出口肯定優先選擇有國家退稅政策的品種，另一方面，也會考慮出口邊際效益比較高的品種。"山東鋼鐵集團一位內部人士告訴經濟觀察報，含硼品種取消退稅政策后，也不一定就不再選擇這個品種出口。在他看來，“因為取消退稅后，這個品種的鋼材價格卻可能相應提上來。這種情況下，只要邊際效益比較高，就還會作為出口品種去做"。

  他并不認同“含硼鋼退稅取消后，就去做含鉻鋼"的出口，“鋼鐵企業不是想生產什么品種就能生產出來。比如，汽車用的、家電用的產品能達標的就那么幾家，不是所有的鋼鐵企業都能生產出相應的產品"，他認為，含鉻的鋼材品種，剛涉足的鋼鐵企業肯定不如做得時間長的，因此，還是要選擇自身的優勢品種做出口"。

  胡順良對此也表示贊同，他指出，“鋼材是否加硼、加鉻，不能刻意，要考慮到產品的化學性能，國家政策不主張為了享受退稅刻意加進這些元素，需求方同樣也不主張"，他認為，在能否享受到出口退稅上，能享受到，不能享受也不能刻意去追求，企業出口更多的還是要根據自身情況而定。

 盡管國內的鋼鐵企業仍然在為今年的鋼市行情而焦灼，上游一家外資鐵礦石*卻告訴經濟觀察報，“隨著鐵礦石、焦煤等原料價格下降，鋼鐵企業成本降低，zui難熬的日子應該已經過去了"。

  但山東鋼鐵集團上述人士則不認同，雖然鐵礦石原料價格下跌了，鋼材價格也在下跌，而且原料價格下跌是有滯后效應的，當前用到的鐵礦石原料還是價格相對高的，是前期購進的庫存產品。