http://www.xsy27simn。。ｃｏｍ/宜興鍍鋅鋼管全稱熱鍍鋅焊接鋼管，鍍鋅管是由未采取防腐銹措施的焊接(爐焊、電焊)鋼管、無縫鋼管或其它金屬鋼管等黑管，進行一定工藝的熱浸鍍鋅，使其外層涂合鍍鋅層，起到*不銹蝕加工后的鋼管。現今一般黑管為電焊的焊接鋼管。

宜興鍍鋅鋼管談到明年鋼材市場的需求形勢，中交第三航務工程局有限公司鐵路工程分公司(以下簡稱中交三航局鐵路公司)的一位負責人表示，雖然2014年建筑行業遇到了*的困難，但是預計2015年的鋼材需求空間仍然很大。

他認為，按照“十二五"規劃，要完成近2萬億元的高鐵投資，明年鐵路投資建設仍有較大空間。另外，地方政府也普遍加大了基礎設施建設的力度。例如，他們剛簽的佛山地鐵2號線項目預計將投資近200億元。由中國鐵路總公司和神華集團等共同投資的一條內蒙古到華中地區的鐵路線也正在規劃中，其主要用途是煤炭運輸。而且，這些項目普遍工期短，要求1年半~2年的時間完工。

“現在，大部分建筑設計院都在加班加點畫設計圖。"該負責人表示。由此預計，2015年建筑行業對鋼材的需求空間很大。他認為，除去完成設計的時間，預計明年4月~5月份，各個相關項目開工后，對需求的拉動就會逐漸顯現。

12月14日晚，李克強在中哈企業家委員會第二次會議閉幕式上說：“今天臺下坐著270多名中方企業代表，還有230多名哈方企業代表。這說明，中方企業家對來哈薩克斯坦投資有濃厚的興趣;同時也說明，哈方企業家把會場里更多的座位讓給了中國朋友，希望能有更多的中國人來這里做生意。"

總理的話很快取得了更富有實質性的進展。僅僅兩周后，中哈產能合作*次對話在北京舉行，初步確定了16個早期收獲項目和63個前景項目清單，涉及鋼鐵、水泥、平板玻璃、能源、電力、礦業、化工等領域。

這些領域多為我國產能過剩現象嚴重的行業。魏后凱介紹，中亞國家多為發展中國家，基礎設施建設滯后，對于鋼鐵、水泥等產品存在市場需要。而這些行業在我國發展已經比較成熟，又存在產能過剩的問題，雙方互補性很強。