拉薩12Cr1MoV無縫管（鑫勝源銷售：   2999131   2999132  ）目前我國12Cr1MoVG合金管消費量占鋼材總量的比重僅為發達國家的一半，12Cr1MoVG合金管使用領域擴大為行業發展提供更廣闊的空間。根據中國特鋼協會12Cr1MoVG合金管分會的研究，未來我國高壓12Cr1MoVG合金管長材的需求年均增長可達10-12%。 

        http://www.tjtdgg。。ｃｏｍ/拉薩12Cr1MoV無縫管與此同時，新產品與重點產品攻關成果凸顯。在線余熱淬火鋼軌通過上道技術評審，已有三批淬火軌發往相關單位進行上道試鋪實驗。不經VD爐生產的82B線材攻關也取得重大進展，現已實現批量生產。動力系統向降本增效發力，生產部、熱電廠、煉鐵廠等單位所組織的降低高爐噸鐵風耗工作再次取得重大進展。通過優化鼓風機運行方式等有效措施，實現了高爐噸鐵風耗的明顯降低，1至4月份噸鐵風耗較去年平均降低132立方米，降成本1600萬元。隨著采暖期的結束，動力系統組產方式由安全保供轉變為按需組產兼顧保供，將煤氣資源優先配置高效機組，1至4月份自發電量同比增加1.05億千瓦時，減少外購電費支出5250萬元。

          電工鋼享有鋼鐵藝術品之稱，是汽車、家電行業袖珍型用材。目前，國內僅有10家左右的鋼鐵企業能生產這類產品，而能生產高牌號電工鋼的企業也只有5、6家企業。馬鋼開發電工鋼起步較晚，2013年才建成高牌號電工鋼生產線，但產品技術和產品檔次一直不盡如人意。生產初期，產品黑斑、斷帶、表面亮帶等問題時有發生，斷帶率zui高達70%左右，嚴重制約了馬鋼電工鋼沖擊市場的能力。去年，馬鋼為解決生產技術難題，成立了10個APQP項目組，主要加盟單位有銷售公司、技術中心、生產制造單元等。其中，王立濤和他的團隊主要負責研制開發高牌號電工鋼。擔負此項重任后，APQP電工鋼項目組立即深入汽車、家電廠家，了解客戶生產技術工藝，關注客戶制造方法，并與客戶一道分析產品質量原因。經過多次反反復復的摸索，馬鋼找到了解決問題的辦法。解決了問題，但APQP電工鋼項目組并沒有絲毫沾沾自喜，而是想到的是，應該想方設法提升產品性能，為客戶降低制造成本，為客戶搞好技術服務。