南方水泵認為預防汽蝕發生或減緩汽蝕破壞，可以從兩方面著手：一方面從泵設計和制造考慮：改善葉輪進口入液條件，降低泵的NPSHr，使泵的NPSHr 低于裝置汽蝕余量NPSHa，避免汽蝕發生；采用組織致密的高等級材質制造葉輪，提高泵的抗汽蝕破壞能力；另一方面從泵的使用條件考慮：通過合理系統設計和設備選型、正確操作，使泵不會發生汽蝕。南方泵業為大家分述如下：

一、適當加大泵入口直徑和葉輪入口直徑，降低泵入口液體流速，降低NPSHr。或者直接采用雙吸葉輪，因雙吸葉輪相當于兩個單吸葉輪的入口面積，同樣流量條件進口流速可降低一倍。

二、將葉片頭部背面修薄，改善葉片入口排擠，降低NPSHr。或加裝誘導輪，使液體進入葉輪前增加了一定壓力能。

三、泵在接近汽蝕的狀態下工作，如采用組織致密的抗汽蝕材料(銅合金、不銹鋼等) 制造泵葉輪可以延長葉輪壽命。如用壓延的鋼板焊接的葉輪較鑄造的葉輪抗汽蝕能力強。也可以利用非金屬涂料采用環氧樹脂、尼龍、聚胺脂等對葉輪進行涂層處理。

四、管路系統設計時，泵的吸上高度盡可能低，條件許可就采用倒灌。配管時，適當縮短吸入管長度、增大吸入管徑，在吸入路盡量減少不必要的閥門、彎頭數量，以減少吸入管的管路損失。

五、泵選型時，遇到裝置汽蝕余量低或介質易汽化時，泵盡可能采用低轉速。

六、對易汽化介質，做好管路的保溫降溫，避免所輸送液體的溫度升高。

七、泵在運行過程中，應利用泵出口閥控制流量在合理的范圍。泵偏大流量運行時zui容易出現汽蝕現象。操作中，不允許用吸入管路閥門來調節流量。

八、泵出現汽蝕又無法改變其工藝條件時，可在泵入口加裝一個噴嘴，利用泵出口壓力，使其高壓液體回饋，以增大泵入口壓力，減小汽蝕的可能性。

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