動力是國家重要的物質(zhì)，動力的供需矛盾已成為制約中國社會主義經(jīng)濟建設的主要因素之一。在動力疑問上*提出“節(jié)省與開發(fā)偏重”的方針，即是依托技能進步，把節(jié)省動力以處理動力疑問作為中國重要的技能經(jīng)濟政策。  

據(jù)不*統(tǒng)計，全國風機、水泵、壓縮機就有1500萬臺電動機，用電量占全國總發(fā)電量的40～50%，這些電動機大多在低的電能利用率下運轉(zhuǎn)，只要將這些電動機電能利用率進步10～15%，全年可節(jié)電300億KW以上。
 
根據(jù)火電規(guī)劃規(guī)程SDJ-79規(guī)定，燃煤鍋爐的送、引風機的風量裕度分別為5%和5%～10%，風壓裕度分別為10%和10%～15%。規(guī)劃過程中很難核算管網(wǎng)的阻力、并考慮到長時間運轉(zhuǎn)過程中發(fā)作的各種疑問，通常老是把體系的zui大風量和風壓裕度作為選型的根據(jù)，但風機的類型和系列是有限的，通常選擇不到適宜的風機類型時就往上靠，裕度大于20～30%對比常見。因此這些風機運轉(zhuǎn)時，只要靠調(diào)理風門或風道擋板的開度來滿意生產(chǎn)工藝對風量的需求。風機機械特性為平方轉(zhuǎn)矩特性，風機運轉(zhuǎn)時，靠調(diào)理風門或許風道檔板的開度來調(diào)理風機風量的辦法，稱為節(jié)省調(diào)理。在節(jié)省調(diào)理過程中，風機固有特性不變，僅僅靠關(guān)小風門或擋板的開度，人為地增加管路的阻力，由此增大管路體系的損失，不利于風機的節(jié)能運轉(zhuǎn)。 

采用調(diào)速操控設備，經(jīng)過改動風機的轉(zhuǎn)速，從而改動風機風量以習慣生產(chǎn)工藝的需求，這種調(diào)理方法稱為風機的調(diào)速操控。風機以調(diào)速操控方法運轉(zhuǎn)能耗zui省，歸納效益zui高。溝通電機的調(diào)速方法有多種、變頻調(diào)速是高效的調(diào)速方案，它能夠完成風機的無級調(diào)速，并可方便地組成閉環(huán)操控體系、完成恒壓或恒流量的操控。 風機節(jié)電原理。

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