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2016年淘汰20萬輛高排車，力爭2018年前北京市基本淘汰國Ⅰ、國Ⅱ等輕型客車，2020年基本淘汰國Ⅲ柴油車……1月12日，北京市政府常務會通過的《北京市2016年清潔空氣行動計劃》再出重拳，鐵腕治污。散煤和機動車是采暖季空氣重污染的zui主要影響因素，在非采暖時期，機動車更是首要污染源。去年，全市已淘汰老舊機動車約38萬輛，對8800余輛柴油車實施了升級改造。2016年，本市將重點整治重型柴油車和高排放車，禁止外埠過境的重型柴油車在六環(huán)路內行駛，并力爭2020年底前實現(xiàn)外埠過境重型柴油車全面繞行北京。逐步加大激光遙測、路檢路查力度，高限處罰超標車，特別是假國Ⅲ、假國Ⅳ柴油車，擠壓高排放車行駛空間。

同時，新能源車推廣力度也將加大。《行動計劃》提出，力爭在2016年底，全市新能源車推廣應用規(guī)模累計達到5萬輛。完善新能源車配套設施建設，年底實現(xiàn)新能源小客車自用充電樁配建比例達到70%左右，建成并完善六環(huán)路內平均服務半徑5公里的公用補電網(wǎng)絡。

為達到PM2.5年均濃度同比下降5%左右的目標，除治理高排放車，本市還將重點在治理散煤和治理城鄉(xiāng)結合部上下功夫。

在治理散煤方面，朝陽、海淀、豐臺、石景山、通州五區(qū)將利用2-3年時間，實現(xiàn)基本“無煤化”。郊區(qū)平原地區(qū)農村實施5年“非煤化”工程，全面實施400個村“非煤化”工程，并完成3000蒸噸燃煤鍋爐清潔能源改造。

在城鄉(xiāng)結合部治理方面，全面整治“鎮(zhèn)村大院”，到2018年，實現(xiàn)非法企業(yè)堅決取締、合法企業(yè)全面清潔能源改造。并重點在南部豐臺、房山、通州、大興區(qū)加快清退污染物超標排放的“小散亂污”企業(yè)，2016年完成退出2500家。