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    漿液攪拌器是德國潛水電機密封技術研制成功的。經過多年的實踐摸索，因其在形式、結構和試驗方法上的創新，使得槳式攪拌機總體性能達到了國外同類產品的水平。

JBJ型絮凝池攪拌機構造

漿式攪拌機包括工作部分（垂直攪拌軸、攪拌機）、支撐部分（軸承裝置、機座）和驅動部分（電動機、減速機）及連接附件等。

攪拌機驅動裝置安裝在反應池的頂部，電動機和減速機間采用法蘭連接，以便于安裝和維護。

電機為戶外型，絕緣等級F，防護等級為IP55。

（1）減速機

1.每臺攪拌機配備，臺減速機，減速機采用K-H-V行星傳動原理以及短輻擺線齒形相的新穎傳動機械，此減速機具有強大的承載能力，高減速比，高傳動效率，小的體積，極低的噪音以及較長的使用壽命。在的運行范圍內，減速機能連續運行。

2.減速機所有的傳動部件都經過嚴格處理， 加工，研磨，接觸和潤滑良好，運行平穩，噪音低，輸出軸和輸入軸均無附加的軸向力，使用壽命長。

3．電動機、擺線輪和所有軸承的更換及加油系統的維修方便，減速機上安有起重吊耳。

4．所有支撐軸承都為抗磨損球形或圓柱型軸承。減速機中所有抗磨軸承的使用壽命達到50,000小時以上。

5．露在減速機外部的軸承用油脂潤滑，安裝時用油脂調整、密封。其它軸承和擺線輪采用油杯連續濺噴潤滑，或油泵連續潤滑。

6．減速機有防滲油裝置，并用油尺控制正常的油位。

7．為承擔傳動軸及葉輪的重量，防止運行時由于荷載作用導致的軸傾斜，以及防止當攪拌機運行時齒輪不對中，減速機的輸出軸具有足夠的尺寸和剛度。

（2）漿式攪拌機傳動軸

1． 傳動軸用碳鋼管制成。制成后進行退火處理，槳式攪拌機傳動軸為懸臂軸，不采用底部固定軸承。軸表面無缺損雜質，以消除它對軸的疲勞強度和耐腐蝕性的影響。軸的線性、垂直度以及 度準確，每米軸長，大允許偏差為1mm。

2．動軸的葉輪槽在設計上應考慮葉輪的上下移動，小間距為150mm，葉輪的移動不影響其它裝置。

3．攪拌機軸用不銹鋼D型夾殼聯軸器與輸出軸連接，連接充分對中。

4．傳動軸的設計不設穩定器，其運行速度限定在*調和振動頻率的65以內。對臨界速度、扭矩和彎力的計算都充分考慮槳葉和轉軸的質量和慣性。

（4）槳葉

葉片材質為碳鋼。

驅動電機

A.電動機為臥式交流鼠籠感應電動機，其設計、制造和出廠實驗都應符合相應標準，防滴漏型，380V、三相、50HZ，輸出功率保證不超過電動機銘牌上所示功率。

B.電動機在海拔3000m的高度運行，保證能滿足額定功率。

C.電動機的功率能夠滿足攪拌機的特定需要。

漿液攪拌器車間的槳葉和電機

5．材質及防腐

攪拌機水下部件（軸及槳葉）采用碳鋼材質并z做防腐處理。

6．供貨范圍

主軸、攪拌葉片、驅動裝置及連接附件等。

葉輪形式