*幾乎所有的制冷用壓縮機(jī)都需要有油潤滑，因此在壓縮機(jī)的流動(dòng)工質(zhì)中會(huì)隨帶著一定數(shù)量的潤滑油。在穩(wěn)定工況下，制冷系統(tǒng)中從壓縮機(jī)排出的潤滑油量等于吸回的數(shù)量。在壓縮機(jī)的排氣管和吸氣管中流動(dòng)著的潤滑油中溶解有氟利昂工質(zhì)，其數(shù)量是隨壓力和溫度而變化的。可見在制冷循環(huán)系統(tǒng)中有液態(tài)的潤滑油、與潤滑油相溶的混合制冷工質(zhì)和氣相的制冷工質(zhì)等三種狀態(tài)的工質(zhì)存在。毫無疑問制冷系統(tǒng)中潤滑油的存在對(duì)制冷系統(tǒng)的影響是非常明顯的，其表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

    1、在制冷循環(huán)系統(tǒng)中存有液態(tài)的潤滑油，不但占據(jù)一定的制冷循環(huán)量，而且在換熱器表面形成油膜，降低換熱效率，降低制冷量。

    2、壓縮機(jī)在吸氣過程中，在氣缸中有一定量的氟利昂蒸汽從吸入的氟油中逸出，同時(shí)在氣缸壁上的潤滑油膜中也會(huì)析出所溶解的氟利昂蒸汽，它們占據(jù)了氣缸的一定容積減少了工質(zhì)的每循環(huán)實(shí)際吸入量，降低壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)。

    3、與潤滑油相溶的混合制冷工質(zhì)會(huì)明顯的降低換熱器的換熱能力，由含油率8%的R12混合工質(zhì)和不含油的純R12制冷工質(zhì)在相同工況下的對(duì)比試驗(yàn)表明，在工質(zhì)含油的情況下，蒸發(fā)器的吸熱量顯著減少，從107kj/kg降低到79kj/kg,而壓縮機(jī)的耗功卻增多，其供熱系數(shù)從3.97降低到2.55 。

    由此表明潤滑油在系統(tǒng)中的循環(huán)必然會(huì)降低制冷機(jī)的制冷量，以致增加其功率消耗，降低其經(jīng)濟(jì)性。

    無油潤滑制冷壓縮機(jī)采用無油潤滑技術(shù)和進(jìn)氣過濾技術(shù)實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的無油潤滑，并可以防止?jié)裾羝械囊旱芜M(jìn)入氣缸中。由于無油潤滑結(jié)構(gòu)和進(jìn)氣過濾結(jié)構(gòu)可以有效地提高壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)，減少耗功，提高換熱器的換熱系數(shù)，提高制冷系統(tǒng)的能效比，達(dá)到節(jié)能降耗的目的。是一種節(jié)能的無油潤滑制冷壓縮機(jī)。

    無油潤滑制冷壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、成本低。在原來的有油潤滑壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上改動(dòng)地方少，因此成本與有油潤滑壓縮機(jī)基本相同。

硬質(zhì)PEVA橡塑托碼
本產(chǎn)品非木質(zhì)材料，可循環(huán)再用，表面光滑，外觀美觀，堅(jiān)硬耐重壓，防震度高、硬度可達(dá)到80-100。
橡塑托碼
型號(hào)規(guī)格：DN20 DN25 DN32 DN40 DN50 DN65 DN80 DN100 DN150 DN200 DN250 DN300 DN350 DN400 DN500 Φ27*30*30mm Φ34*30*30mm Φ43*30mm-Φ400*30*30mm Φ27*40*40mm-Φ530*40*40mm Φ27*50*50mm-Φ530*50*50mm以上均可訂做異型及非型號(hào)管托，橡塑托碼主要原料為橡塑發(fā)泡壓制而成，適用于各種管道及銅管的安裝固定，其作用保溫防震，保冷，保溫隔熱。
橡塑管托
主要原料橡塑板材、型號(hào)規(guī)格有：30*30mm   40*40   50*50  Φ27  Φ32  Φ43  Φ48  Φ60  Φ76  Φ89  Φ108  Φ114   Φ133  Φ140  Φ159  Φ165   Φ219等。使用于空調(diào)銅管管道。
橡塑木托
Φ27. Φ34.Φ43. Φ48. Φ57. Φ60. Φ76. Φ89. Φ108. Φ114 Φ133. Φ159. Φ165. Φ219. Φ273. Φ325. Φ426其主要為PEVA橡塑板材、質(zhì)量好、是今年開發(fā)的主要新產(chǎn)品、防腐、防火等三防產(chǎn)品，耐用產(chǎn)品、其做工標(biāo)準(zhǔn)可反復(fù)拆裝、達(dá)到產(chǎn)品壽命長的效果。