一面是有車找不到充電樁，一面是大量充電樁*閑置。記者了解到，目前，上海新能源汽車充電樁使用比例僅為6.76%，也就是有九成多充電樁無車問津。
上海汽車城有限公司相關負責人表示，下一步將與充電樁設置單位溝通，合理布局充電樁位置。
九成多充電樁沒人用
日前，市政協(xié)科教文衛(wèi)體委員會委員來到國家新能源汽車示范基地，參觀了上海市新能源汽車數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控中心信息平臺。
“這是一個大數(shù)據(jù)收集處理平臺，經(jīng)過新能源車主同意，我們對其進行‘跟蹤’。”上海汽車城有限公司副總曹光宇介紹，大屏幕上實時顯示每輛新能源汽車使用情況，比如行駛軌跡、用電或用油的比例、車輛狀況等。
數(shù)據(jù)采集發(fā)現(xiàn)，截至2013年底，全市充電樁共有1805個，其中嘉定示范區(qū)865個。全市充電樁使用率僅占6.76%，也就是有1680余個充電樁一次也沒有使用過。
充電不便只能燒汽油
與此同時，記者在采訪中發(fā)現(xiàn)不少車主卻因找不到充電樁而苦惱。消費者王曾在接受媒體記者采訪時表示，他購買了一輛新能源汽車，由于小區(qū)物業(yè)不同意裝充電樁，導致無處充電，zui后還是只能燒汽油。
據(jù)介紹，雖然新能源汽車充電插座大多可以和家里的插座普遍兼容，但個別車主不愿意找充電樁，直接從家里拉線給車輛充電，帶來不少安全隱患。此外，充電樁安裝還存在著規(guī)劃不足和其他配套服務不到位的問題。
“每一個充電樁都有數(shù)據(jù)跟蹤，下一步將與充電樁設置單位進行溝通，對一些地理位置布局不合理的充電樁設備進行調整。”曹光宇說。下一步還將在嘉定區(qū)建設500個公共充電樁，并實行免費充電。
據(jù)了解，*近日印發(fā)了《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》，部署進一步加快新能源汽車推廣應用，緩解能源和環(huán)境壓力，促進汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級。
《意見》中指出，將加快充電設施建設，制定實施充電設施發(fā)展規(guī)劃，將充電設施建設納入城市總體規(guī)劃，完善充電設施技術標準和建設標準，完善充電設施用地政策和用電價格政策，推進充電設施關鍵技術攻關，鼓勵公共場所加快內部停車場充電設施建設。
