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上海凱功閥門(mén)有限公司
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上海凱功閥門(mén)有限公司
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產(chǎn)品型號(hào)
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
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更新時(shí)間：2018-01-17 01:10:02瀏覽次數(shù)：380次
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斯派莎克蒸汽減壓閥工作原理：?jiǎn)?dòng)前導(dǎo)閥彈簧處于自由狀態(tài)時(shí)，主閥和導(dǎo)閥處于關(guān)閉狀態(tài)。導(dǎo)閥有彈簧力作用打開(kāi)，蒸汽經(jīng)由導(dǎo)閥進(jìn)入主隔膜室，一部分蒸汽則經(jīng)由控制孔流出，當(dāng)導(dǎo)閥流入的蒸汽大于由控制孔流出的蒸汽，主隔膜閥中的控制壓力增大，打開(kāi)主閥。隨著蒸汽流過(guò)主閥，
斯派莎克蒸汽減壓閥工作原理：?jiǎn)?dòng)前導(dǎo)閥彈簧處于自由狀態(tài)時(shí)，主閥和導(dǎo)閥處于關(guān)閉狀態(tài)。導(dǎo)閥有彈簧力作用打開(kāi)，蒸汽經(jīng)由導(dǎo)閥進(jìn)入主隔膜室，一部分蒸汽則經(jīng)由控制孔流出，當(dāng)導(dǎo)閥流入的蒸汽大于由控制孔流出的蒸汽，主隔膜閥中的控制壓力增大，打開(kāi)主閥。隨著蒸汽流過(guò)主閥，下游壓力的增量經(jīng)由感應(yīng)管反饋，作用在導(dǎo)閥隔膜下，平衡隔膜上部的彈簧壓力，使導(dǎo)閥組建關(guān)閉節(jié)流，維持主隔膜中的壓力，控制主閥開(kāi)度輸送適量的蒸汽。調(diào)節(jié)導(dǎo)閥隔膜上的彈簧即可改變下游壓力。
斯派沙克蒸汽減壓閥是本公司參考*進(jìn)產(chǎn)品而研制開(kāi)發(fā)成功的新型先導(dǎo)式超大膜片減壓閥，本產(chǎn)品在普通減壓閥的基礎(chǔ)上做了很大的改進(jìn)。膜片采用了新型材料，并大大加工了工作面積，因此閥門(mén)上游壓力或下游負(fù)荷細(xì)微的變化都能及時(shí)準(zhǔn)確的反饋到主閥膜片，來(lái)調(diào)節(jié)主閥的開(kāi)度，確保下游壓力的穩(wěn)定。
斯派莎克蒸汽減壓閥的另一個(gè)突出的特點(diǎn)為：同一個(gè)閥體上可安裝和互換多個(gè)導(dǎo)閥在穩(wěn)壓的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)溫度控制、上游壓力的控制、遠(yuǎn)程的開(kāi)關(guān)控制等.
斯派莎克蒸汽減壓閥主要技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)
公稱壓力 | PN25 | |
PMAzui高允許壓力 | 26barg | |
TMAzui高允許溫度 | 350℃ | |
TMIzui低允許溫度 | 0℃ | |
PMOzui大工作壓力* | 17barg | |
TMOzui大工作溫度 | 285℃ | |
出口壓力范圍（barg） | 0.2-1.7 | |
零件名稱 | 零件材料 | |
閥體 閥蓋 | WCB | |
閥座 | 2Cr13 | |
閥瓣 | 2Cr13 | |
閥桿 | 2Cr13 | |
膜片 | 316 | |
調(diào)節(jié)彈簧 | 60Si2Mn | |
主閥彈簧 | 50CrVA | |
斯派莎克蒸汽減壓閥流量系數(shù)（Cv）:
DN | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 |
Cv | 2.5 | 5.5 | 8.1 | 12.0 | 17.0 | 28.0 |
斯派沙克蒸汽減壓閥連接尺寸：
DN | Rc | L | H1 | H | D |
15 | 1/2 | 147 | 221 | 133 | 185 |
20 | 3/4 | 154 | 224 | 136 | 185 |
25 | 1 | 160 | 235 | 145 | 207 |
32 | 1-1/4 | 180 | 236 | 156 | 207 |
40 | 1-1/2 | 200 | 238 | 176 | 255 |
50 | 2 | 230 | 246 | 183 | 255 |
斯派沙克蒸汽減壓閥連接形式
法蘭式：RF FM RJ
執(zhí)行準(zhǔn)備：JB79 GB9113 ANSI 16.5
先導(dǎo)式超大膜片高靈敏度減壓閥工作原理及其結(jié)構(gòu)（參看結(jié)構(gòu)圖）
先導(dǎo)式超大膜片高靈敏度減壓閥出廠時(shí),調(diào)節(jié)彈簧處于未壓縮狀態(tài),此時(shí)主閥瓣和付閥瓣處于關(guān)閉狀態(tài),使用時(shí)按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘,壓縮調(diào)節(jié)彈簧,使膜片下移頂開(kāi)付閥瓣,介質(zhì)由a孔進(jìn)入活塞上方,活塞在介質(zhì)壓力的作用下,向下移動(dòng)推動(dòng)主閥瓣離開(kāi)主閥座,使介質(zhì)流向閥后,同時(shí)由c孔進(jìn)入膜片下方,當(dāng)閥后壓力超過(guò)調(diào)定壓力時(shí),推動(dòng)膜片上移壓縮調(diào)節(jié)彈簧.付閥瓣隨之向關(guān)閉方向移動(dòng),使流入活塞上方的介質(zhì)減小,壓力也隨之下降,此時(shí)主閥瓣在主閥瓣彈簧力的推動(dòng)下上移,使主閥瓣與主閥座的間隙減小,介質(zhì)流量隨之減少,使閥后壓力隨之下降到新的平衡,反之當(dāng)閥后壓力低于調(diào)定壓力時(shí),主閥瓣和主閥座間隙增大,介質(zhì)流量隨之增加,使閥后壓力隨之增高達(dá)到新的平衡.
先導(dǎo)式超大膜片高靈敏度減壓閥維護(hù)與檢修
1減壓閥應(yīng)存放在干燥的室內(nèi),通路兩端必須用盲板堵塞,不準(zhǔn)堆置存放.
2*存放的減壓閥應(yīng)定期檢查,清洗污垢,在各運(yùn)動(dòng)部位及加工面上應(yīng)涂以防銹劑,防止生銹.
斯派沙克蒸汽減壓閥幫障與消除方法
| 故障現(xiàn)象 | 產(chǎn)生原因 | 消除方法 |
| 減壓閥不減壓或減壓失靈及直通 | 1主閥或付閥密封面有污物 2主閥或付閥密封面損壞 3主、付閥瓣彈簧疲勞或折斷 4反饋通道3孔被堵塞 5膜片疲勞或損壞 6活塞汽缸磨損或腐蝕 7活塞環(huán)槽與活塞環(huán)卡住 8閥體腔內(nèi)充滿冷凝液 | 1． 將污物清除干將 2． 密封付研磨修復(fù)或更換 3． 更換新彈簧 4． 清除通道中的污物 5． 更換膜片 6． 加工修正或更換活塞環(huán) 7． 拆下活塞清洗 8． 松開(kāi)螺塞排出冷凝液 |
| 不通汽 | 1清洗過(guò)程中閥蓋裝錯(cuò)位 2上墊片移位堵住進(jìn)出孔 3進(jìn)入付閥通道孔堵塞 | 1． 拆下閥蓋定位后裝好 2． 使墊片孔對(duì)準(zhǔn)進(jìn)出孔 3． 拆下閥蓋清除通道污物 |
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