近年來隨著我國汽車保有量的快速增長，尾氣排放對大氣污染的影響日益增加。有關數據顯示，機動車排放影響PM2.5細顆粒物20%到30%左右。而一些城市空氣中PM2.5的20%左右來自機動車尾氣。油品質量成為影響汽車尾氣排放的重要因素。因此，加快推進油品質量升級，是減少尾氣排放、防治霧霾天氣的重要手段，是改善空氣質量、保障身體健康的重要舉措。
      近日，國家*印發了《關于油品質量升級價格政策有關意見的通知》，決定對油品質量升級實行優價政策。據東莞環保相關人士介紹車用汽、柴油質量標準升級至第四階段，每噸分別加價290元、370元（折合0.21和0.32元/升）；從第四階段升至第五階段，每噸分別加價170元、160元（折合0.13和0.14元/升）。  按照*確定的油品質量升級時間表，第四階段車用汽油標準過渡期至2013年底，第四階段柴油標準過渡期至2014年底；第五階段汽油和柴油標準過渡期均至2017年底。 
      推出油品升級的原因是日趨嚴重的大氣污染。  今年年初，北京連續的霧霾天氣讓人記憶猶新。北京等地區以PM2.5為代表的大氣環境問題，重要原因之一就是隨著汽車保有量的快速增長，尾氣排放造成的。 據統計，2011年，全國機動車排放污染物4607.9萬噸，比2010年增加3.5%，其中氮氧化物637.5萬噸，顆粒物62.1萬噸，碳氫化合物441.2萬噸，一氧化碳3467.1萬噸。尾氣排放對大氣污染的影響日益增加。有關數據顯示，機動車排放貢獻了20%~30%左右的PM2.5。 與此同時，油品質量是影響汽車尾氣排放的重要因素。因此，加快推進油品質量升級，是減少尾氣排放、防治霧霾天氣的重要手段，是改善空氣質量、保障身體健康的重要舉措。
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