上海1FT6062-1AF71-4AG1,1FT6062-1AF71-4AG1

產品描述 SIMOTICS S SYNCHRONOUS SERVOMOTOR 1FT6 6.0 NM, 100 K, 3000 RPM NATURAL AIR COOLING, IP65, IM B5 （IM V1, IM V3） INCREM. ENCODER, SIN/COS 1 VPP 2048 P/REV （ENCODER I-2048）; 產品生命周期   準許供貨 產品停產階段 產品取消 產品停止供貨

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1FT602 和 1FT613 電機可以工廠交貨（Siemens AG），帶有完整的法蘭安裝行星減速箱。

裝配到各個電機上的減速器以及這些電機減速器組合的減速器傳動比i均匯集在下述選型表中。 在選型時，必須要考慮減速箱的zui大允許輸入轉速（等于電機的zui大轉速）。

選型表中所列的電機/變速箱組合主要適用于循環操作 S3-60%（接通時間小于 60%，少于20 分鐘）。 降低zui大電機速度和輸出轉矩適用于 S1 連續負荷（接通時間大于 60%或長于 20 分鐘）。 減速箱溫度不得超過+90℃（194 °F）。

當分配變速箱至電機時，應遵守同步電機配置手冊中的指示。

1FT6 電機設計時必須帶有普通電機軸伸，軸和法蘭精度公差為 N，震動幅度為 A 級，保護等級為 IP65（用于 1FT602: IP64） 以便安裝于減速箱上

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高效
單級： > 97 %
雙級： > 94 %

• zui小扭轉間隙
  單級： 小于等于4 arcmin
  雙級: ≤ 6 arcmin
• 動力從中心太陽輪傳輸到到行星齒輪上
• 由于作用力對稱分布，在行星齒輪系中軸不會彎曲
• 轉動慣量極小；電機的起動時間因此很短
• 采用預緊式圓錐滾子軸承，使輸出端軸承可承受較高的橫向和軸向負荷
• 減速箱通過一個集成式夾鉗彀連接到電機軸上。 需要一個電機光軸來完成此目的。 符合 DIN 42955 的軸和法蘭精度公差 N ，符合 EN 60034-14 的震動幅度 A 級 已經足夠了。 電機法蘭通過轉接板進行轉接。
• 減速箱輸出端正好與電機同軸
• 減速箱在工廠封閉（在減速箱和電機之間密封）和注油。 并對其進行潤滑和密封，以延長使用壽命。 機架尺寸為 SP 060S 到 SP 180S 的減速箱適用于所有安裝位置。 機架規格為 SP 210 和 SP 240 的減速箱的注油質量取決于安裝位置。 訂貨時須明確安裝位置。
• 減速箱保護等級： IP65（機架規格為SP210/SP240 的防護等級為 IP64）
• 尺寸小
• 重量輕

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