從1978年開(kāi)始，齒輪泵就被運(yùn)用到熱塑性塑料的擠出線上，其中zui典型的幾個(gè)運(yùn)用領(lǐng)域?yàn)樗芰现破⑺芰闲筒摹茶T薄膜或吹膜。如今，齒輪泵在這些實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中已經(jīng)成為*的設(shè)備，以至于儀器生產(chǎn)商們一般都會(huì)把齒輪泵與單螺桿擠出設(shè)備打包出售。齒輪泵能得到廣泛使用的原因很多，包括：提高吞吐量；更好的質(zhì)量；更高的產(chǎn)量；有效節(jié)約原料和降低能耗，使得投資的回收期縮短至6個(gè)月以內(nèi)。
當(dāng)齒輪泵用于橡膠產(chǎn)品的混合及擠出加工時(shí)，以上這些優(yōu)勢(shì)自然就被帶入到該產(chǎn)業(yè)中。本文主要討論齒輪泵運(yùn)用于橡膠擠出中的基本知識(shí)及由此帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)和挑戰(zhàn)。討論主要集中在橡膠市場(chǎng)的兩塊領(lǐng)域：即型材擠出和定制混合/復(fù)合。在型材擠出領(lǐng)域，我們引用一個(gè)現(xiàn)實(shí)中的例子，即一位終端用戶利用齒輪泵改進(jìn)已有生產(chǎn)線后獲得了一系列生產(chǎn)上的利好
齒輪泵的基本結(jié)構(gòu)
擠出齒輪泵是一種正排量裝置，通常被安裝于擠出機(jī)與口模之間。齒輪泵由兩個(gè)對(duì)稱的軸組成，每個(gè)軸又包含有嚙合齒輪和經(jīng)向軸承，整個(gè)泵外面有機(jī)殼包覆，如圖2所示。其中的齒輪直接提供了泵送動(dòng)作，而軸承決定了齒輪泵軸的位置并支撐起整個(gè)泵軸。齒輪和軸采用一體化的設(shè)計(jì)，因?yàn)楫?dāng)產(chǎn)品粘度較高或在特殊的壓力條件下，作用在齒輪泵上的扭矩和剪切負(fù)荷會(huì)很大，這種設(shè)計(jì)可以使得裝置能夠承受更大的力。其中一個(gè)齒輪為驅(qū)動(dòng)輪，與它相連的軸很長(zhǎng)，可以通過(guò)密封圈穿出齒輪泵的機(jī)殼，與泵外的變速箱相連，而變速箱則由一個(gè)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。齒輪泵中的軸承由橡膠潤(rùn)滑。齒輪泵的機(jī)架上安裝了一種叫做Visco Seals的反向螺紋迷宮類密封圈，以防止擠出機(jī)中的橡膠泄露出來(lái)。不過(guò)在典型的橡膠生產(chǎn)過(guò)程中，為了避免橡膠在泵中燒焦或過(guò)早地發(fā)生固化（如果橡膠復(fù)合物中有固化劑的話），這些密封圈在設(shè)計(jì)上允許有少量的橡膠產(chǎn)品從泵中滲出。
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