所謂疏浚就是用挖泥船挖掘港口、江河、湖泊等泥砂，并將泥砂排出的作業。如湖鹽船采船運隨著生產期的延長，航道和港池內沉積的淤泥、粉鹽和粒鹽越積越厚，直到影響鹽駁的正常航行，所以通常采用絞吸式挖泥船進行疏浚，其附屬設備就是水上浮筒、排泥管、排沙管、水下沉管和陸上排泥、排沙管?，F在，許多城市護城河、湖泊的清淤也開始采用新工藝，即從水底直接抽吸淤泥漿，經管道實現長距離排送。挖泥船配管中有水上浮動管線、零號及上坡管線、水上架設管線、水底管線、陸上架設管線。這些挖泥配管必須耐波浪、潮流。 我公司生產的超高分子量聚乙烯管、超高分子量聚乙烯復合管耐磨、耐腐蝕、抗壓性能*，可廣泛應用于抽沙設備、疏浚設備、抽沙管道。抽沙管，排沙管線浮體，外殼由抗擠壓強度高，韌性優異的中密度聚乙烯原料制成。塑料殼內填充高強度高浮力的聚氨酯發泡材料。該浮體抗沖擊抗風浪，結構緊湊合理，安裝簡單，性能優異，作為水上排泥管線的漂浮材料成為當今抽沙管道客戶的*。

優質抽沙管有以下特點：

高耐磨性——大幅度提高了管道的使用壽命。而且可以比鋼管提高輸送效率20%左右。 

耐腐蝕性——施工中不需涂刷防腐涂料。 

抗老化性——由于其性質穩定，因而耐候性強、抗老化性好，地面、地下埋設均可，50年不老化。 

抗粘附性——超高分子量聚乙烯有自潤滑性和不粘著性，磨擦系數小，因此流動阻力很小，其內徑設計可比鋼管減小約15%。尤其適合輸送高粘度混合漿體，易結垢粉料物體輸送。 

高抗沖擊性——超高分子量聚乙烯的抗沖性和吸收沖擊能，居塑料，無論是外力強沖擊，還是內部壓力波動，都難以使其開裂，其沖擊強度是尼龍66的10倍，聚氯乙烯的20倍，聚乙烯的4倍，特別是在低溫環境，其沖擊強度反而達到高值，其柔韌性能為輸送系統提供了極為安全可靠的保障。由于其沖擊能吸值高，特別適合輸送片狀、粒狀物料，減少破碎，降低輸送噪音。 

衛生無毒性——在食品、醫藥行業可代替昂貴的不銹鋼管輸送物料。 

化學穩定性——可以輸送各種有腐蝕性的介質及有機質。 

抗內壓強度高——可以高壓力輸送各種物料。 

輕質性——超高分子量聚乙烯管道是碳鋼、不銹鋼重量的八分之一，這就給裝卸、運輸、安裝和使用帶來了很大方便。 

 近期工程案例：

一、永煤集團龍宇鉬業尾礦管道項目   （3000米Φ426超高分子量聚乙烯管道）

二、青海鑫川鉛鋅礦有限公司選礦車間、尾礦管道項目  （3000米Φ219超高分子量聚乙烯復合管道）

三、中國黃金集團黑龍江烏拉嘎金礦尾礦管項目（2000m  Φ110超高分子量聚乙烯復合管）

四、四川南江五銅包鐵礦尾礦管道項目（3200m Φ159超高分子量聚乙烯管 ）

五、中國黃金集團貴州金龍黃金礦業有限公司（2000米Φ219超高分子量聚乙烯管）

六、江西江鋰科技新材料有限公司選礦車間、尾礦用耐磨管（2800米Φ325超高分子量聚乙烯復合管）

七、吉林梅河口礦業選礦車間、尾礦用管道（1800米Φ219超高分子量聚乙烯管）

八、中國黃金集團內蒙古滿洲里烏山銅礦尾礦管項目2000m Φ110超高分子量聚乙烯復合管 ）

九、香港創藝船務有限公司抽沙管項目（1000m φ300超高分子量聚乙烯管）

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