輸尾礦渣管道由乙烯、丁二烯單體在催化劑的作用下，聚合而成的平均分子量大于250萬的熱塑性工程塑料。它優異的耐磨性能和防腐性能很好的適應于尾礦輸送管道各方面得需求。目前國內在役抽油井有12萬多口，深度一般在500米～3000米之間，平均深度在1500米左右，據此推算，每口井需要超高分子量聚乙烯內襯復合管材1噸左右，如果每年10%的油井采用高耐磨、高耐腐復合油井管,那么每年超高復合管的需求量將達1.2萬噸。由于其管道的平均直徑遠大于油井管，需要耐高溫、高耐磨、高耐腐襯管道的量就更大 可制作出不同規格的短接、彎頭、三通等，產品耐磨、耐腐蝕，可在80以下環境中長期使用，效果不錯。 

   輸尾礦渣管道大的問題是磨損，腐蝕和磨蝕是造成管道磨損影響輸送管道使用壽命的兩大因素。尾礦管我公司根據實際需要采用超高分子量聚乙烯，它是由乙烯、丁二烯單體在催化劑的作用下，聚合而成的平均分子量大于250萬的熱塑性工程塑料；

    超高分子量聚乙烯復合管的外層是鋼管，具有較強的抗沖擊性、耐高壓，防止內襯管蠕變行好；內襯超高分子量聚乙烯具有優異耐磨性（其耐磨性是鋼管的3-6倍）、耐壓、耐腐蝕、化學性能穩定、不易結垢、內壁光滑、摩擦系數小，在漿體輸送過程中，壓力損失小，降低了輸送成本，大大提高了輸送效力；

     超高分子量聚乙烯管具有*的耐沖擊性，在現有的工程塑料中本產品的沖擊韌性值高，本產品按GB1843標準，進行懸臂梁沖擊實驗達到無破損；石灰石管道

     超高分子量聚乙烯管耐環境應力開裂性優，彈性模量是PE100的1.5倍以上， 抗疲勞強度>50萬次；超高復合管標準長度為12米，安裝方便。

 具有如下優點：

     1、超高分子量聚乙烯管道，主要應用于礦山尾礦輸送，耐磨性、抗沖擊性、不沾性強。在冶金行業的污水處理中，耐腐蝕性，自潤滑性*，是鋼管的4~7倍。優良的憎水性、抗拉屈服強度和抗拉斷裂強度在疏浚排沙行業里廣泛應用。 

     2、鋼襯膠管道:采用澳大利亞耐納特橡膠襯里，耐磨性能好，壽命長，脫硫襯膠管道可以在-50°--+150°的范圍內長期使用。廣泛應用于電廠脫硫裝置。 

     3、襯塑管道：以普通的碳鋼管和鋼管件作為基體，在一定的溫度下，將高性能聚乙烯塑料，涂覆在鋼管內壁，經滾塑工藝成型。常見的襯塑鋼管有鋼襯PP、鋼襯PVC、鋼襯PE、鋼襯PO、鋼襯F4管道。 

超高管案例：
【1】永煤集團龍宇鉬業尾礦管道項目 （3000米Φ426尾礦管）
【2】青海鑫川鉛鋅礦有限公司管道項目 （3000米Φ219尾礦管）
【3】洛陽鉬業集團三公司管道項目 （1200米Φ377尾礦管）
【4】欒川巨豐鉬礦有限公司尾礦管道 （3200米Φ273尾礦管）
【5】中國黃金集團黔西南金龍黃金礦業尾礦管項目（1500m Φ159尾礦管）
【6】四川南江五銅包鐵礦尾礦管道項目（3200m Φ159尾礦管）
【7】中國黃金集團黑龍江烏拉嘎金礦尾礦管項目（2000m Φ110尾礦管）
【8】中國黃金集團滿洲里烏山銅礦尾礦管項目（1000mΦ110尾礦管 ）
【9】四川會理縣白草鐵礦尾礦管項目（1500m Φ219尾礦管）
【10】湖北咸寧高強錳業有限公司（1000m Φ159尾礦管）

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