博世力士樂擴(kuò)大了氣缸桿的激光熔覆能力

　　照片：官家發(fā)布升級(jí)的激光熔覆工藝：博世力士樂和弗勞恩霍夫IWS的團(tuán)隊(duì)合作。（照片：博世力士樂）

　　與弗勞恩霍夫研究所IWS德累斯頓密切合作開發(fā)

　　德累斯頓弗勞恩霍夫材料與光束技術(shù)研究所主任Eckhard Beyer教授在荷蘭博世力士樂氣缸廠正式發(fā)布了升級(jí)的激光熔覆工藝。為了開發(fā)和安裝這個(gè)升級(jí)過程，博世力士樂和研究所密切合作。結(jié)果：*的機(jī)器，能夠涂覆高達(dá)19米的圓柱棒，經(jīng)濟(jì)的激光施加的Enduroq涂層，作為已知鎳鉻層的成本效益和可靠的替代品。

　　在疊加焊接技術(shù)的發(fā)展中，激光熔覆，大功率激光在氣缸桿表面上施加腐蝕和/或耐磨層。將特殊組合的基材進(jìn)料到涂覆機(jī)械的焊接區(qū)域中，借助于激光熔化，并粘附到熔化的棒狀頂層材料上。在博世力士樂也被稱為Enduroq涂層的基礎(chǔ)上，這種材料基于金屬粘附而形成了高度可靠的圓柱棒涂層。

　　Bosch Rexroth的涂布機(jī)是與德累斯頓的Fraunhofer研究所密切合作開發(fā)的，目前可以被認(rèn)為是世界上*的設(shè)備。與其他涂層技術(shù)相比，重型二極管激光器顯著減少了該工藝的循環(huán)時(shí)間。由于工藝的高速度和激光的典型特征，施加到氣缸桿上的健康狀況盡可能地受到限制，確保了基本材料的特性和尺寸保持zuijia形狀。取決于所需的結(jié)果，例如耐腐蝕性能提高耐化學(xué)性或更好地防止磨損（侵蝕），可以選擇特殊粉末和優(yōu)化的參數(shù)設(shè)置。

　　*的機(jī)械

　　博世力士樂在Box的技術(shù)工廠Bernd Bodenstedt表示，我們可以說一個(gè)*的發(fā)展。“這種機(jī)器在市場(chǎng)上甚至沒有商業(yè)上可買到。我們已經(jīng)進(jìn)一步開發(fā)這種機(jī)械和技術(shù)的目標(biāo)不僅是擴(kuò)大我們的技術(shù)能力和涂料范圍，而且還可以提高我們涂層工藝的效率。兩個(gè)關(guān)鍵因素促成了這一結(jié)果。首先，我們?cè)黾恿思す庠吹墓β拭芏龋瑢?dǎo)致比其他涂層工藝更寬的熔池。其次，通過在徑向和軸向上實(shí)現(xiàn)更高的送粉速度，提高了生產(chǎn)能力。

　　“激光熔覆過程于2016年底投入運(yùn)行，結(jié)果一直有希望。這就是為什么我們立即尋找進(jìn)一步擴(kuò)張的可能性。與弗勞恩霍夫研究所一起，我們已經(jīng)能夠這樣做，并且隨著我們所謂的過程窗口的擴(kuò)大而加深，導(dǎo)致不太關(guān)鍵和更穩(wěn)定的過程 - 質(zhì)量的巨大改善。此外，我們已經(jīng)專門解決了實(shí)現(xiàn)已知的鎳鉻基涂層的經(jīng)濟(jì)替代方案的挑戰(zhàn)。例如，一個(gè)重要的先決條件是安裝預(yù)熱感應(yīng)系統(tǒng)。

　　感應(yīng)預(yù)熱

　　Bosch Rexroth氣缸產(chǎn)品部總監(jiān)Arthur Brussaard解釋了近期擴(kuò)張意味著什么。“到目前為止，我們僅使用激光熔覆來應(yīng)用非常耐磨的層或*的超耐腐蝕的Enduroq 3層，在海上市場(chǎng)應(yīng)用。然而，由于工藝和使用的材料仍然相當(dāng)昂貴，我們還不能替代經(jīng)濟(jì)上可行的鎳鉻涂層。為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，該過程需要用基于感應(yīng)的加熱系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)和擴(kuò)展。為了在一些選定的粉末的焊接過程中獲得牢固的附著力，需要對(duì)缸體桿進(jìn)行預(yù)熱。

　　“還與Faunhofer研究所一起，我們開發(fā)了一些新的涂料和粉末，從而顯著擴(kuò)大了我們的應(yīng)用涂料組合，其中一個(gè)是鎳鉻涂層的經(jīng)濟(jì)替代品。這些發(fā)展使我們能夠?qū)U(kuò)展范圍的Enduroq涂層應(yīng)用到尺寸長(zhǎng)達(dá)19米，直徑600毫米的棒上。加上優(yōu)化選擇的密封條和導(dǎo)向條以及正確的流體，我們?cè)俅文軌?a href="http://www.aboay.com/st550429/product_15505032.html">制造出zui高質(zhì)量的氣缸，確保zui長(zhǎng)的使用壽命。