德國舍弗勒集團（FAG軸承）的日本分公司——舍弗勒日本展出了采用三維凸輪的可變閥門提升機構。鈴木汽車也開發出了采用三維凸輪的可變閥門機構，但舍弗勒所開發的機構具有從動件的結構特征。
     舍弗勒的可變閥門機構中，凸輪處于傾斜狀態，通過向軸方向移動該凸輪來改變閥門提升量和動作量（動作角度）。該原理與鈴木的機構相同，但鈴木的機構中閥門正時也通過改變凸輪的形狀來控制，因此凸輪采用了帶彎的復雜形狀。
     而舍弗勒的機構配套使用了偏離凸輪軸通常相位的油壓式可變閥門正時機構，凸輪形狀比較簡單。鈴木的機構為追蹤形狀復雜的凸輪面，采用了較窄的滾子從動件，舍弗勒的機構利用兩個較寬的滾子從動件來驅動兩個吸氣閥門（及排氣閥門），因此在耐用性方面具有優勢。

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