SJ18-9B挖掘機(jī)
——強(qiáng)勢(shì)來襲，打造中國小挖傳奇
SJ18-9b型挖掘機(jī)特點(diǎn)
變量泵：采用的恒功率變量柱塞泵，可以根據(jù)工況變化自動(dòng)調(diào)整液壓油流量與壓力。在操作更柔順的同時(shí)達(dá)到節(jié)省燃油的目的。與SJ-9A相比節(jié)約燃油≤20%。
行走裝置：標(biāo)準(zhǔn)工程機(jī)械專用，采用純進(jìn)口總成，馬達(dá)與減速機(jī)一體，大大延長(zhǎng)了該配件的使用壽命。
回轉(zhuǎn)裝置：采用濕式多片剎車片，并帶緩沖控制，運(yùn)行制動(dòng)平穩(wěn)。為本公司設(shè)計(jì)。
分配閥：負(fù)載敏感全液控控制閥，經(jīng)過嚴(yán)格的出廠調(diào)試，每一個(gè)動(dòng)作都進(jìn)行流量比例分析，運(yùn)行更平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率的損耗降至，讓每一滴燃油都產(chǎn)生效益。
腳踏閥、手控先導(dǎo)閥：采用韓國純進(jìn)口配件，閥桿的工作比例曲線與液控閥相匹配。操作隨心所欲。
結(jié)構(gòu)件：所有鋼板采用16Mn，各軸套全部經(jīng)過調(diào)質(zhì)淬火處理，各鉸接點(diǎn)通過數(shù)控加工中心加工，保證了配合間隙，使黃油在軸套間形成油膜層。耐磨性大大增加。
油缸：采用工程機(jī)械專用油缸，密封圈為美國派克。并帶緩沖裝置，
發(fā)動(dòng)機(jī)：采用日本洋馬3TNV76或國產(chǎn)萊動(dòng)380發(fā)動(dòng)機(jī)。
無尾回轉(zhuǎn)可在障礙物、樹叢和地基附近暢行無阻。
標(biāo)準(zhǔn)配置的耐用橡膠履帶
接地壓力低，減少了對(duì)工作場(chǎng)所地面的破壞。在地面條件不佳時(shí)，可選用鋼履帶，以加強(qiáng)保護(hù)。液壓控制推土板
既可提高機(jī)器的穩(wěn)定性，又是回填作業(yè)的理想機(jī)具。使用可選的斜角推土板，可增強(qiáng)挖溝回填功能。先導(dǎo)控制液壓系統(tǒng)
用于作出如使所指的操作響應(yīng)，降低疲勞。并精確控制附件。整體外旋式檢修側(cè)門
可從地面打開，便于對(duì)機(jī)器進(jìn)行維修和保養(yǎng)，提高正常工作時(shí)間，并降低運(yùn)行成本。| 規(guī)格 | ||
| 整機(jī)工作質(zhì)量 | 1700kg | |
| 標(biāo)準(zhǔn)鏟斗容量 | 0.08m3 | |
| 履帶板寬度 | 230mm | |
| 斗桿長(zhǎng)度 | 1200mm | |
| 動(dòng)臂長(zhǎng)度 | 1728mm | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) LL380B | ||
| 形式 | LL380自然吸氣 | |
| 功率 | 13.6kw/2800rpm | |
| 扭矩 | 44.5N.m at2200rpm | |
| 氣缸數(shù) | 3 | |
| 排氣量 | 0.762L | |
| 液壓系統(tǒng) | ||
| 主泵 | 類型 | 長(zhǎng)江液壓齒輪泵 |
| 排量 | 2×8cm3/r+4cm3/r | |
| 主溢流閥設(shè)定壓力 | 20Mpa | |
| 多路閥 | 長(zhǎng)江液壓 | |
| 液壓馬達(dá) | 回轉(zhuǎn) | 國內(nèi)定量馬達(dá) |
| 行走 | 韓國進(jìn)口柱塞雙速變量馬達(dá) | |
| 性能 | ||
| 回轉(zhuǎn)速度 | 8rpm | |
| 尾部最小回轉(zhuǎn)半徑 | 650-718mm | |
| 行走速度 | 2.45km/h | |
| 爬坡能力 | 26° | |
| 牽引力 | 12.5kN | |
| 鏟斗挖掘力 | 13kN | |
| 斗桿挖掘力 | 8.9kN | |
| 接地比壓 | 0.277kg/cm2 | |
| 油箱容量 | ||
| 燃油箱容積 | 20L | |
| 液壓油箱容積 | 28L | |
