• EPS電轉向系統操縱力輕、能耗低、高效,具備關機自動記憶、開機自動復位功能;
• 手柄與驅動系統脫離,可以有效防止地面不平、驅動系統顛簸而造成的手柄打手現象;
• 驅動單元采用中間浮動機構,確保重心部分穩定的三角機構著地,提高了整車的穩定性,并有效減震,保護車內結構;
• 增力油缸在車輛重載運行及起升貨物時,為驅動單元增加附著力,有效防止驅動輪打滑;
• 驅動系統具有再生制動功能,回收減速和制動過程中產生的能量,延長車輛工作時時間;
• 標配起升電限位功能,減少能量浪費,延長液壓系統及相關部件壽命;
• 高耐磨聚氨酯輪胎,彈性好,承載力強;
• 采用可折疊、防滑踏板,配有彈簧減震系統,保證操作者的操作舒適性;
• 轉向定位、起升限位采用無接觸接近開關,質量可靠,壽命長;
• 液壓泵站配有雙路電磁閥,操作下降按鈕具備三種下降速度模式,確保貨物平穩下降。

• 手柄與驅動系統脫離,可以有效防止地面不平、驅動系統顛簸而造成的手柄打手現象;
• 驅動單元采用中間浮動機構,確保重心部分穩定的三角機構著地,提高了整車的穩定性,并有效減震,保護車內結構;
• 增力油缸在車輛重載運行及起升貨物時,為驅動單元增加附著力,有效防止驅動輪打滑;
• 驅動系統具有再生制動功能,回收減速和制動過程中產生的能量,延長車輛工作時時間;
• 標配起升電限位功能,減少能量浪費,延長液壓系統及相關部件壽命;
• 高耐磨聚氨酯輪胎,彈性好,承載力強;
• 采用可折疊、防滑踏板,配有彈簧減震系統,保證操作者的操作舒適性;
• 轉向定位、起升限位采用無接觸接近開關,質量可靠,壽命長;
• 液壓泵站配有雙路電磁閥,操作下降按鈕具備三種下降速度模式,確保貨物平穩下降。

乘駕式 | 貨號 | CPD15-30 | CPD16-37 | ||
步行式 | CPD15-30 | CPD16-37 | |||
特性 | 類型 | 平衡重式 | |||
門架類型 | 二級標準 | 三級全自由 | |||
額定載重 | kg | 1500 | 1600 | ||
載荷中心距 | mm | 500 | |||
軸距(Y) | mm | 1529 | |||
車輪 | 輪子類型(前后) | PU | |||
驅動輪/平衡輪/承載輪數量 | 1/0/2 | ||||
尺寸 | 標準門架起升高度 | mm | 3000 | 3700 | |
貨叉高度 | mm | 55 | |||
標準貨叉規格(L/W/T) | mm | 1070/100/40 | |||
整車全長(踏板收起/放下) | mm | 2942/3362 | |||
車體寬度(B) | mm | 1015 | |||
門架作業整車高度 | mm | 4000 | 4350 | ||
門架縮回時整車高度(H) | mm | 2030 | 1817 | ||
最小轉彎半徑 踏板收起 放下 | mm | 1808/2200 | |||
最小直角堆垛通道寬度(托盤800×沿貨叉放置)(踏板收起/放下) | mm | 3140/3520 | |||
最小直角堆垛通道寬度(托盤1000×沿貨叉放置)(踏板收起/放下) | mm | 3160/3528 | |||
最小離地間隙(m) | mm | 80 | |||
性能 | 行駛速度(滿載/空載) | km/h | 5/5 | ||
起升速度(滿載/空載) | mm/s | 130/230 | |||
下降速度(滿載/空載) | mm/s | 130/230 | |||
爬坡度(滿載/空載) | % | 5/7 | |||
電氣 配置 | 驅動電機/起升電機/轉向電機 | AC1.5kw / DC3kw / DC0.15kw | |||
蓄電池電壓 | 24v | ||||
蓄電池容量 | 270Ah | ||||
蓄電池重量 | 電磁/再生 | ||||
控制器 | CURTIS | ||||
重量 | 蓄電池重量 | kg | 245 | ||
自重(包含蓄電池) | kg | 1890 | 1930 | ||






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