8300-A08-B90轉速傳感器
轉速傳感器QBJ-CS-2-2-L65(M18*1)
萬瓏電氣系列渦流式轉速傳感器是根據電渦流效應原理制成的新型轉速傳感器。由于渦流式 測量方法具有很寬的動態響應范圍和較強的測量信號，因此渦流式轉速傳感器比于磁電式轉 速傳感器具有以下優良特性:
1. 可以測量0~600,000RPM轉速范圍;而磁電式轉速傳感器在低轉速時信號弱而無法測 量，通常在機器盤車時磁電式轉速傳感器不能測出機器轉速。
2. 渦流式轉速傳感器內部沒有磁性元件，因此其不易受外界電磁場干擾;而磁電式轉速 傳感器內部有磁性元件易受外界電磁場干擾，通常磁電式轉速傳感器在機器停止 時仍有 50Hz 工頻脈沖。
3. 渦流式轉速傳感器安裝間隙范圍較寬，安裝調整方便;而磁電式轉速傳感器安裝間隙 范圍較小，安裝調整困難，且由于安裝距離小，易被測量面磨損。
4. 渦流式轉速傳感器內部已經設計了可靠的脈沖轉換電路，脈沖形狀規范、幅度大而且 恒定，可以直接和通用的頻率計或轉速測量儀表連接;而磁電式轉速傳感器輸出 脈沖需經放大整形才能測量。
5. 該傳感器內部設計有接線錯誤及短路保護電路，任意接線錯誤不會損壞傳感器。
6. 探頭采用不銹鋼螺紋園管封裝，信號電纜采用不銹鋼軟管保護，結構堅固、防潮、防 塵、耐腐蝕，可在惡劣環境下長期連續工作。
基于以上優良特性，渦流式轉速傳感器已廣泛用于電力、化工、冶金、機械、紡織行業， 取代磁電式轉速傳感器，實現對機器的轉速測量、控制保護。被測面是單個的鑒相槽或凸臺 時，可以為機械的振動分析提供鑒相脈沖。此外，該傳感器可用于對經過或接近它的金屬零 件發出報警和開關量信號，或對其進行計數等。
二、 工作原理
由高頻振蕩器、檢波放大器、脈沖轉換電路、容錯保護電路組成，振蕩器采用專用精密 穩幅集成電路，其產生的交變磁場在接近金屬物體表面形成電渦流，該電渦流場反過來影響 振蕩器幅度，使得振蕩器幅度隨被測金屬物體靠近而減小，經檢波放大由脈沖轉換電路產生。
主要技術指標
前置器原理框圖
工作電源:+12~+30Vdc，zhui大工作電流15mA;
安裝間隙:2 ~ 4 mm;
轉速范圍:0 ~ 600,000 RPM;
脈沖輸出: TTL 脈沖，高電平為 5~5.2V，低電平為 0~0.5V;
位移輸出:1 ~ 5V;
探頭螺紋:M16×1;
探頭長度 80 mm (可以在 80~200mm 范圍內選擇);
電纜長度 5 m (可以在 1~300m 范圍內選擇，電纜可以選擇全部用不銹鋼軟管保護);
使用環境:-25~+85°C，可以浸泡在油、水中工作。
安裝說明
測量時需在被測體加工一個或多個凹槽或凸鍵標記，一個凹槽或凸鍵標記產生每轉一個 脈沖的信號，用它作為轉速測量的不高。專門的轉速測量一般都是在軸的測量圓周上設 置多個凹槽或凸鍵標記，或者直接利用軸上的齒輪，使探頭能每轉產生多個脈沖。標記的數 量或者齒輪的齒數，就是傳感器每轉產生的脈沖數量，數量越大，測量越。但是當轉速 較高時，由于傳感器的頻率響應限制，標記的數量或者齒輪的齒數不能太多，一般要求脈沖 的頻率不能超過 10kHz。
用計數器對脈沖計數時，如果每秒鐘計數N個，標記的數量或者齒輪的齒數為K個，則轉 速V按下式計算:
V ? 60 ? N r/min(RPM) K
被測體為齒輪時，若采用標準60齒齒輪，其模數應≥2，齒輪寬≥8mm，非標準齒輪，齒 頂寬≥2mm，齒間寬≥4mm，齒高≥3mm 。被測面為單個凹槽或凸鍵時，要求被測軸直徑≥20mm， 凹槽或凸鍵寬≥4mm，高度≥1.5mm，長度≥10mm。無論齒輪或者凹槽和凸鍵，其尺寸總的要 求能夠使得模擬輸出信號產生的脈沖幅度不小于2V峰峰值，否則請與本公司聯系。
安裝間隙2~4mm，安裝間隙應使模擬輸出電壓在1~5V范圍內。可以用塞尺測量該間隙， 如果安裝傳感器已通電，可用萬用表測量模擬輸出電壓值來調整間隙就比較方便。比較好的 安裝間隙是能使傳感器探頭對準齒頂部分模擬輸出電壓為3V左右。
被測體為齒輪時，安裝間隙是指傳感器端面與正對齒頂間距離。安裝時應保證傳感器中 心線處于齒輪寬度的中間位置，如果機器運轉時，會產生軸向竄動，還應考慮到軸竄動后， 能保證傳感器中心線處于齒輪寬度的中間位置，特別是在齒輪寬度較小時要注意這點。
被測面為單個凹槽時，安裝間隙應對著軸的完整部分調整;被測面為單個凸鍵時，應對 準凸鍵調整間隙。凹槽或凸鍵應平行于軸中心線，其長度盡量長，以防止當軸產生軸向竄動 時，探頭還能對著凹槽或凸鍵。為了避免由于軸向位移引起探頭與被測面之間的間隙變化過 大，應將傳感器安裝在軸的徑向，而不是軸向位置。采用一個凹槽或凸鍵作為轉速觸發體， 每轉產生一個脈沖信號，該信號可作為機器振動分析的鑒相信號。
當標記是凹槽時，安裝傳感器要對著軸的完整部分調整安裝間隙，而不能對著凹槽來調 整安裝間隙。而當標記是凸鍵時，傳感器一定要對著凸起頂部表面調整安裝間隙，不能對著，
軸的其它完整表面進行調整。否則當軸轉動時，可能會造成凸鍵與探頭碰撞，剪斷探頭。
QBJ-CS-2-2-A00-L100汽泵轉速探頭
轉速設備主要測量對象為運動著的鐵磁材料，如齒輪、齒條、凸輪和特質凸凹面等。隨著被測物體轉動時，傳感器輸出與旋轉頻率相關的脈沖信號鐵和線圈組成。磁場（磁力線）由磁鐵發出，通過銜鐵和線圈，線圈內部就會感應出一個交流電壓信號。讓 傳感器靠近旋轉軸上測速齒輪，感應與轉速成比例的頻率信號；如果是漸開線齒輪，感應電壓則是正弦波， 信號幅值大小與轉速成正比，與探頭端面和齒頂間間隙大小成反比。傳感器具有結構簡單、剛性好、耐環 境好、不受振動、溫度、油、灰塵影響，應用廣泛等特點。傳感器有低阻和高阻版本、有放大器（有源）和 無放大器版本、中溫和高溫版本、符合防爆設計，以適合不同的測量需求技術規格 直流電阻 轉速范圍（60齒） 輸出電壓（V P-P） 50~100000r/min 30~100000r/min 50~100000r/min 60P/R的檢測齒輪，則頻率表記（Hz)與轉速表記（r/min）一致。Hz=轉速（ r/min ）÷60（S）×60（P/R） ＞500mV/50r/min 電磁兼容 符合CE標準 輸出方式 浮地輸出 耐振動 20g 出線方式 整體電纜或航插出線（二線絞織屏蔽電纜， 2 2 20AWG 約0.52mm，22AWG 約0.35mm） 安裝間隙 0.5～3mm,建議安裝間隙 1mm 檢測齒輪模數 ≥2 工作溫度 -20℃～+85℃ 環境防護 航插防護等級為IP65；直接電纜出線防護等級為IP67 殼體材質為316、304不銹鋼，端部體材質ABS注塑
被測感應體 安裝間隙 輸出幅度 輸出阻抗 電源極性保護 導磁體上有齒或凹槽 ，建議：測速齒輪 模數≥1.7,材料為導磁低碳鋼。 注：非標齒或槽與平整面寬度不等將導致波形占寬比的變化。 0.5～3.0mm，典型值為1.0mm,注：取決于被測件的振動情況。 高電平：＜供電電源，低電平：＜0.3V ＜47Ω 有 負載能力 ＜30mA 工作電源 5V~30V 電磁兼容 符合CE標準 輸出短路保護 有 環境溫度范圍 -20℃~+120℃ 線纜材質 2 三線絞織屏蔽電纜、四線絞織屏蔽電纜，22AWG （約0.35mm） 材質&尺寸 殼體與端部體材質均為不銹鋼 &殼體尺寸 50mm～250mm可選 輸出方式 浮地輸出 環境防護 整體電纜出線方式防護等級為IP68(密封耐壓≥20MPa)，航插出線方式防護等級為IP65m. 0 不帶電纜（僅限D項34） 0 240 0mm 240mm 符合本安標準ExiaⅡC T4, 在危險區域使用時，安裝 本質安全柵。 Ex 本質安全型 無防爆要求 G:防爆要求 - - - - - A B C D E F 選項描述 RST 4 側面航插出線 高溫整體電纜 A B F H K M N P X M16X1 M16X1.5 M14X1.5 M18X1.5 5/8-18UNF2A 夾裝φ18.5mm M12X1.0 M22X1.5 傳感器至監測器的信號連接電纜，推薦采用18-22AWG絞織屏蔽電纜，連接長度不超過300米，長度增加時頻 率會產生衰減，可能引起測量不準確。屏蔽層在監測器端接信號地或SHLD。應避免干擾大的信號電纜、電 源、控制電纜與連接電纜并行走線。傳感器的線纜輸入/輸出均有標識，應把具有對應標識的線纜和端子對接。 引腳標號 插腳名稱 A B C 傳感器電源 公共端 脈沖輸出 D 屏蔽 引腳標號 線纜名稱 A B C PULSE COM D SHLD V+ 注：傳感器的安裝使用和校驗須嚴格遵守產品使用手冊相關內容。 安裝使用和校驗 傳感器的安裝使用 校驗 傳感器可安裝在任何材料中，也可安裝在其它傳感器附近。安裝間隙取決于測速齒形的尺寸：對于精 細的測速齒盤，其模數為m 0.8（齒距2.4mm，60 齒的齒盤直徑為48mm），安裝間隙（探測距離）1 mm。對于 模數 m4 的測速齒盤 （60 齒的齒盤直徑為240 mm，齒距12 mm），安裝間隙（探測距離）3.5 mm。齒數間 隔較大的齒形并不能繼續提高探測距離。當溫度 > 90℃或< 0℃或者信號頻率> 10 kHz 或< 10 Hz 時，探測距離 約降低25%。 在傳感器安裝使用前或在一個使用周期過后,可用轉速校驗裝置（TZ8）對傳感器的特性進動態校驗。 本公司亦提供產品的標定和校準服務。 四芯連接器定義如下： （差分模式）四芯連接器定義如下： （差分模式）四線整體電纜定義如下： 引腳標號 插腳名稱 A B C 傳感器電源 公共端 脈沖輸出+ D 脈沖輸出- 引腳標號 線纜名稱 A B C PULSE+ COM D PULSEE PULSE。
轉速/反轉監測保護表是一種轉速/反轉監測保護儀表，它能在線監測旋轉機械的轉速、零轉速和故障引起的轉速的變化；反轉監測保護表還可以監測其反轉的情況。它能提供兩級報警和原始信號的緩沖輸出，早期發現和報警，為機組提供保護。
適用于蒸汽輪機、燃氣輪機、水輪機發電機組、壓縮機、發電機、風扇、離心機及其他各種旋轉式機械。
適用于有反轉可能的旋轉式機械。
傳統的旋轉方向測量，需要安裝兩只轉速傳感器，并且對傳感器的安裝角度和齒形都有嚴格的要求。我們推出霍爾旋轉方向傳感器，采用全新的結構，內部集成了兩只傳感器和處理電路，使旋轉方向測量變得簡單、經濟。 測量原理：
霍爾旋轉方向傳感器，內部集成了兩個霍爾器件。兩個霍爾器件有獨立的信號處理電路，能輸出兩通道良好的轉速矩形脈沖信號。
兩個霍爾器件按一定的角度布置，感應出兩個頻率、幅度、極性相同的轉速信號，而隨旋轉方向不同，這兩個信號有不同的相位差。傳感器內的特殊電路檢測這個相位差而產生方向邏輯輸出。 主要技術參數
通道數量
1通道
傳感器類型
電渦流傳感器、磁阻傳感器、霍爾傳感器以及其他兼容的傳感器
輸入阻抗
>50KΩ
轉速測量范圍
0～99999轉/分
報警設置點
0～100% FS
報警延時
0～9秒可選
齒盤設定值
1～255可選
變送范圍設置點
0～100% FS
繼電器觸點容量
250VAC/1A,30VDC/2A
工作電源
85～265VAC/50～60Hz或24DVC
功 耗
<10W
大型空冷機組的研制與開發，不僅是國家扶持的攻關項目，對一個地區而言也是一個新的增長點，因為它可以帶動一大批相關產業的發展。早期就已開展了空冷系統的研究，八．五期間，為內設計制造了 200MW 空冷汽輪機組，該機組啟停靈活，安全滿發，而且振動小、軸系十分穩定。為本項目創造了開發設計制造等有利的依托條件。 空冷系統與常規濕冷系統相比，電廠循環水補充量減少 95 ％以上，空冷機組在缺水地區廣泛采用，發展空冷技術是公司產品發展方向。 在發展空冷技術方面占有一定優勢，成功地設計、制造了 4 臺 200MW 間接海勒系統空冷機組，目前機組運行良好，在高背壓－ 0.1MPa 下，機組安全滿發，啟停靈活，軸系穩定，同時在豐鎮空冷機組上，做了大量試驗研究：
① 海勒間冷系統中混合式噴淋冷凝器試驗。 ② 710mm 動葉片的頻率和動應力試驗。 ③ 末級流場及濕度的測量 有進一步發展空冷奠定基礎。設計了二臺 200MW 直接空冷機組，針對直接空冷機組運行特點：高背壓、背壓變化范圍寬的特點，設計了落地軸承，低壓缸和帶冠 520 末級葉片。在 300MW 間接與直接空冷機組的設計和運行基礎上進行了空冷 300MW 汽輪機初步設計，并針對電廠，設計了二個 600MW 空冷機組方案。 ① 哈蒙間接空冷 600MW 機組 ② 直接空冷 600MW 機組
并為此設計了帶冠 750mm 末級葉片，該葉片通過試驗，具有良好的氣動、強度、振動性能。
1、輸入信號：與電渦流傳感器配套時輸入近似正弦信號，疊加在-10V左右的偏置電壓上。與磁電式（無源型）傳感器配套時，輸入為50mV～60V（P～P）；與磁電式（有源型）傳感器配套時，輸入信號為矩形波。 2、顯示：6位LED，即0～999999r/min
3、：≤0.1％ 4、輸出： （1）輸出信號：電壓信號1～5VDC，電流信號4～20mA，輸出4mA或1VDC對應零轉速，輸出20mA或5VDC對應轉速量程。□0～18000r/min □0～10000r/min □0～5000r/min □0～300r/min （2）超高速危險報警輸出；觸點容量：30VDC 5A; 220VDC 5A
（3）超高速警戒報警輸出：觸點容量：30VDC 5A; 220VAC 5A （4）超低速報警輸出： 觸點容量：30VDC 5A; 220VAC 5A 5、測量周期：<0.2秒 6、顯示刷新周期：<1秒(對于低轉速測量0～60RPM顯示刷新與速度有關)
